Ab nach Paris

[driveE]

Angekommen in Paris, allerdings mit Plan B.

In Karlsruhe wurde problemlos mit 22 kw geladen, nachdem zwei Säulen davor sinnvollerweise in Parkhäusern versteckt waren, die sonntags nicht offen sind.
In Straßburg waren die Ladestationen zugänglicher. Überraschung: Französischer Anbieter, obwohl auf der EnBW-Homepage vermerkt. Die EnBW-Karte wurde ohne zu blockieren akzeptiert.
In Nancy kamen wir ohne Zwischenstop nach 141 km an, auch wenn uns die Reichweitenanzeige das nicht zugetraut hätte Aber aus Erfahrung weiß man ja, was der Zoe kann.
Heute morgen konnten wir während dem Frühstück bei Renault Nancy laden, sie hatten ein Typ3-Kabel.
Dort wurde uns versichert, dass auch Renault St. Dizier dieses Kabel hat.
Kurz: Sie hatten es nicht, wir standen vor der Wallbox ohne Ladung aber mit flauem Gefühl im Magen. Zum Glück konnte ein Kunde das Kabel ausleihen, über die Mittagspause war der Akku wieder voll. Da wir nicht davon ausgehen können, das Kabel auf der Rückfahrt wieder zu bekommen, kommt Plan B ins Spiel: Die restlichen 200 km per Bahn: Ohne Stau, ohne Maut und ohne Parkgebüren. An den Reisekosten ändert sich somit nichts.

Zwischenfazit: Einheitliche Stecker sind Pflicht für die Zukunft. Denn die Ladestops sind keine verlorene Zeit und gehören schon zum Urlaub dazu.

[leonidos]

Zwischenfazit: Einheitliche Stecker sind Pflicht für die Zukunft. Denn die Ladestops sind keine verlorene Zeit und gehören schon zum Urlaub dazu.

Hallo driveE,
beim nächsten mal kann ich Dir mein Typ3 Kabel leihen, liegt eh nur bei mir (inWÜ) rum.
Aber Glückwunsch, habe mir die Fahrt von Paris nach WÜ nicht zugetraut und unsere ZOE auf dem Hänger transportiert.
Grüße
-- LEO --

[driveE]

Danke für das Angebot, werde darauf zurückkommen wenn wieder eine Fahrt nach F ansteht

[Der Holländer]

Zwischenfazit: Einheitliche Stecker sind Pflicht für die Zukunft. Denn die Ladestops sind keine verlorene Zeit und gehören schon zum Urlaub dazu.

Hallo driveE,
beim nächsten mal kann ich Dir mein Typ3 Kabel leihen, liegt eh nur bei mir (inWÜ) rum.
Aber Glückwunsch, habe mir die Fahrt von Paris nach WÜ nicht zugetraut und unsere ZOE auf dem Hänger transportiert.
Grüße
-- LEO --

Vielleicht eine dumme Frage, aber gibt es da keine Möglichkeit mit Adapter zu arbeiten
Von Typ 2 nach 3 und soweiter.

[driveE]

Bezüglich Adapter: Kein Renault-Händler konnte uns etwas dazu sagen, alle waren außerdem erstaunt, dass in Deutschland und Frankreich unterschiedliche Stecker auf Wallbox-Seite sind

Beim Renault-Showroom auf den Champs-Elysées das gleiche Spiel. Große Augen und die "Entschuldigung", dass wahrscheinlich niemand daran gedacht hat, dass E-Autos auch über die Grenzen in andere Länder fahren wollen