Totalschaden Klimakompressor nach 25.700 km
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Totalschaden Klimakompressor nach 25.700 km
- leEVcamargue
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- Wohnort: Zwischen Nimes und Montpellier
Hallo liebe Fan- und Leidensgemeinde,
außerhalb der 2-jährigen Garantie ist bei meiner Zoe (Bj. 2014, R210, nur 25.700km) der Klimakompressor ausgefallen. Ursache : Leck in Leitungen -> keine Schmierung mehr im Kompressor -> Festfressen des Kompressors -> Totalausfall.
Kosten lt. Renault-KV : 2.200,- € brutto
In dem KV sind folgende Kostentreiber :
- Austausch Kompressor 926001212R, 709,- € brutto (Kompressor ohne Austausch 1.334,- € brutto)
- 100 gr R123Y, 358,- € brutto
- 2 Leitungen 924477415R und 924489058R, 302,- €
Der Rest ist Kleinkram und Arbeitslohn.
Meine Fragen :
a) Wie sind bitte Eure Erfahrungen? Lohnt es sich einige "freie" Klimaprofis auszusuchen oder ist das wg. der HV-Problematik sinnlos?
b) Hat jemand denselben oder ähnlichen Arbeitsumfang in einer anderen Renault-Werkstatt für deutlich weniger Geld erhalten? Wenn ja, bitte in welcher?
c) Im Netz gibt's ja Original-Austauschkompressoren ab 300,-€ brutto aufwärts. Wer hat Erfahrung mit Renault und beigestellten Teilen?
d) Lohnt es sich, in diesem Zusammenhang über die 5-jährige Garantie auf den Antriebsstrang weiter nachzudenken? Stichwort : schlechte Ladezeiten/-leistungen bei hohen kW's. Meiner Einschätzung nach nein, weil kein Bezug zum Antriebsstrang?!
e) Wie können Klimaleitungen ohne Unfall/Rost so undicht/porös werden, dass solche Folgeschaden ausftreten bzw. die Leitungen getauscht werden müssen? Wie kann man sich davor zukünftig schützen?
f) Wie kann bei diesem Kompressor der Festsitz festgestellt werden, wenn er gar keine äußerlich sichtbaren, beweglichen Teile besitzt?
Danke im voraus für Eure hilfreichen Kommentare.
Gruß, Jens
PS: Kulanzantrag läuft
außerhalb der 2-jährigen Garantie ist bei meiner Zoe (Bj. 2014, R210, nur 25.700km) der Klimakompressor ausgefallen. Ursache : Leck in Leitungen -> keine Schmierung mehr im Kompressor -> Festfressen des Kompressors -> Totalausfall.
Kosten lt. Renault-KV : 2.200,- € brutto
In dem KV sind folgende Kostentreiber :
- Austausch Kompressor 926001212R, 709,- € brutto (Kompressor ohne Austausch 1.334,- € brutto)
- 100 gr R123Y, 358,- € brutto
- 2 Leitungen 924477415R und 924489058R, 302,- €
Der Rest ist Kleinkram und Arbeitslohn.
Meine Fragen :
a) Wie sind bitte Eure Erfahrungen? Lohnt es sich einige "freie" Klimaprofis auszusuchen oder ist das wg. der HV-Problematik sinnlos?
b) Hat jemand denselben oder ähnlichen Arbeitsumfang in einer anderen Renault-Werkstatt für deutlich weniger Geld erhalten? Wenn ja, bitte in welcher?
c) Im Netz gibt's ja Original-Austauschkompressoren ab 300,-€ brutto aufwärts. Wer hat Erfahrung mit Renault und beigestellten Teilen?
d) Lohnt es sich, in diesem Zusammenhang über die 5-jährige Garantie auf den Antriebsstrang weiter nachzudenken? Stichwort : schlechte Ladezeiten/-leistungen bei hohen kW's. Meiner Einschätzung nach nein, weil kein Bezug zum Antriebsstrang?!
e) Wie können Klimaleitungen ohne Unfall/Rost so undicht/porös werden, dass solche Folgeschaden ausftreten bzw. die Leitungen getauscht werden müssen? Wie kann man sich davor zukünftig schützen?
f) Wie kann bei diesem Kompressor der Festsitz festgestellt werden, wenn er gar keine äußerlich sichtbaren, beweglichen Teile besitzt?
Danke im voraus für Eure hilfreichen Kommentare.
Gruß, Jens
PS: Kulanzantrag läuft
Z.E. Ready ROLEC Wallpod EV: Commercial Charge, GBP 350,-, 11 kW
ZOE Zen, Mittelarmlehne, R210
Reparaturen : Klimakomp. inkl. 3 Ltg., Schlossfalle Heckklappe, Armaturenbrett, 2 Koppelst., 12V Batt., Chrom-Rhombe, Innenraumlüfter, A-Säulenverkl.
ZOE Zen, Mittelarmlehne, R210
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Re: Totalschaden Klimakompressor nach 25.700 km
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Re: Totalschaden Klimakompressor nach 25.700 km
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Re: Totalschaden Klimakompressor nach 25.700 km
- leEVcamargue
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@Twister
Bitte verbessere mich, wenn ich falsch liege, aber 5 Jahre auf den Antriebsstrang. Mit dem Antriebsstrang hat die Klima nichts zu tun. Antriebsstrang umfasst wie hier schon an anderer Stelle beschrieben Motor, andere Antriebsteile Wellen/Achsen etc. - selbst Querlenker gehören nicht mehr zum Antriebsstrang.
Woher hast Du das bitte mit den 5 Jahren HV-Garantie und was ist dort inkludiert ?
Bitte verbessere mich, wenn ich falsch liege, aber 5 Jahre auf den Antriebsstrang. Mit dem Antriebsstrang hat die Klima nichts zu tun. Antriebsstrang umfasst wie hier schon an anderer Stelle beschrieben Motor, andere Antriebsteile Wellen/Achsen etc. - selbst Querlenker gehören nicht mehr zum Antriebsstrang.
Woher hast Du das bitte mit den 5 Jahren HV-Garantie und was ist dort inkludiert ?
Z.E. Ready ROLEC Wallpod EV: Commercial Charge, GBP 350,-, 11 kW
ZOE Zen, Mittelarmlehne, R210
Reparaturen : Klimakomp. inkl. 3 Ltg., Schlossfalle Heckklappe, Armaturenbrett, 2 Koppelst., 12V Batt., Chrom-Rhombe, Innenraumlüfter, A-Säulenverkl.
ZOE Zen, Mittelarmlehne, R210
Reparaturen : Klimakomp. inkl. 3 Ltg., Schlossfalle Heckklappe, Armaturenbrett, 2 Koppelst., 12V Batt., Chrom-Rhombe, Innenraumlüfter, A-Säulenverkl.
Re: Totalschaden Klimakompressor nach 25.700 km
DerMarodeur
Hast du schon jemals einen Klimaservice machen lassen?
Das sieht man, das 6 Jahre Wartungsintervall (Herstellervorgabe) einfach zu lang sind. Mit Kilometern hat das in diesem Fall leider wenig zu tun, sondern nur mit Zeit.
zu e.)
Wartungsintervall/Klimagasfüllstandsprüfung auf 2 Jahre verkürzen.
Das kann ein Produktionsfehler sein. Mein Verkäufer hat eine Q Zoe auch aus 2014. Da waren 2018 nur noch 400g R1234yf drin. Soll ist 1000g.
Das sieht man, das 6 Jahre Wartungsintervall (Herstellervorgabe) einfach zu lang sind. Mit Kilometern hat das in diesem Fall leider wenig zu tun, sondern nur mit Zeit.
zu e.)
Wartungsintervall/Klimagasfüllstandsprüfung auf 2 Jahre verkürzen.
Das kann ein Produktionsfehler sein. Mein Verkäufer hat eine Q Zoe auch aus 2014. Da waren 2018 nur noch 400g R1234yf drin. Soll ist 1000g.
Re: Totalschaden Klimakompressor nach 25.700 km
- Blue Flash
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Bei meiner "süssen" wurden 1150g an R1234yf abgesaugt und nurmehr 1000g nachgeschossen.
Die Füllmengen scheinen ja schwer zu variieren.
Die Füllmengen scheinen ja schwer zu variieren.
Meine Frau: 5/2014er Nissan Leaf Tekna mit Solarspoiler, Kaufakku und 6,6kW Lader
Ich: 6/2013er Renault Zoe Intens mit ZE40 Kaufakku
zum Spaß: 7/2016er Renault Twizy 80 White Sport mit Kaufakku
für Langstrecke: 2016er Tesla Model S mit SC01
Ich: 6/2013er Renault Zoe Intens mit ZE40 Kaufakku
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Re: Totalschaden Klimakompressor nach 25.700 km
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Re: Totalschaden Klimakompressor nach 25.700 km
Ich weiss schon, wieso ich kein Auto ohne Garantie mehr fahre. Kaufe nur noch Autos mit min 5 Jahren Garantie, danach gibts entweder ein Neues oder Garantieverlängerung.
Zu deinem Problem: Mein zweites Auto war damals ein Fiat Stilo Abarth. Klimakompressor ging ähnlich wie bei dir flöten. Offerte von Fiat um die 3000 Franken. Ging dann in eine freie Werkstatt, die haben mir einen Kompressor vom Abbruch besorgt, Unfallwagen mit wenig km. Alles in allem kostete der Wechsel ca. die Hälfte...Anfragen hilft immer.
Zu deinem Problem: Mein zweites Auto war damals ein Fiat Stilo Abarth. Klimakompressor ging ähnlich wie bei dir flöten. Offerte von Fiat um die 3000 Franken. Ging dann in eine freie Werkstatt, die haben mir einen Kompressor vom Abbruch besorgt, Unfallwagen mit wenig km. Alles in allem kostete der Wechsel ca. die Hälfte...Anfragen hilft immer.
Renault Zoe Q210 Intens Jg. 16 ab 11/2017
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Pössl Campster (Citroen Spacetourer)
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