Optimaler Reifendruck
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Re: Optimaler Reifendruck
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Kann da eine kleine Gegenargumentation bieten von einem, der in der Conti Reifendivision arbeitet.
Die ärgern sich, dass so wenig Druck gefahren wird. Die Hersteller geben durchwegs das untere Druckniveau für den Reifen an, um Fahrkomfort über den Reifen zu erzeugen. Bei höheren Geschwindigkeiten sind diese dann aber am Limit: Bodenwelle -> Auto federt ein und "drückt den Reifen" platt. Das geht auf dessen Seitenflanke und belastet ihn; Die Schäden an Reifen kommen zu 98% von zu wenig Druck - Seitenwange erhitzt sich beim abrollen; Reifen altert schneller...)
Seine Empfehlung ist zumindest die oberen angegebenen Werte (vulgo "vollbeladen") aufpumpen, da bereits bei 80km/h eine ähnliche Belastung auf den Reifen wirkt, wie wenn wirklich mal 5pax + Gepäck drin ist. Die ADAC/ÖAMTC empfohlenen 0,3 drüber findet er ideal.
Die ärgern sich, dass so wenig Druck gefahren wird. Die Hersteller geben durchwegs das untere Druckniveau für den Reifen an, um Fahrkomfort über den Reifen zu erzeugen. Bei höheren Geschwindigkeiten sind diese dann aber am Limit: Bodenwelle -> Auto federt ein und "drückt den Reifen" platt. Das geht auf dessen Seitenflanke und belastet ihn; Die Schäden an Reifen kommen zu 98% von zu wenig Druck - Seitenwange erhitzt sich beim abrollen; Reifen altert schneller...)
Seine Empfehlung ist zumindest die oberen angegebenen Werte (vulgo "vollbeladen") aufpumpen, da bereits bei 80km/h eine ähnliche Belastung auf den Reifen wirkt, wie wenn wirklich mal 5pax + Gepäck drin ist. Die ADAC/ÖAMTC empfohlenen 0,3 drüber findet er ideal.
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Re: Optimaler Reifendruck
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Wenn meine ZOE einen Reifendrucksensor hätte, würde ich das tun.UliZE40 hat geschrieben:Einfach die Sensordaten vom CAN-Bus ablesen. Fertig.
Gruß
Chris
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Elektromobilität ist keine Frage der Kosten, der Ladung oder der Reichweite - sie ist eine Frage der WERTE!
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Re: Optimaler Reifendruck
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Als Orientierung ist das was in der Tür steht gut +0,2-0,3 bar wobei dies auch von der Reifen und Felgengröße abhängt. Am besten den Reifenhersteller dazu unter Angabe der Achslasten eine Email schreiben.
Alles darüber verursacht ungleichmäßig abgefahrene Reifen und weniger Fahrkomfort.
Bei 3 bar würde ich schon behaupten das mittig viel schneller kein Profil mehr sein wird wie außen-alles schon gehabt bei früheren Autos.
Alles darüber verursacht ungleichmäßig abgefahrene Reifen und weniger Fahrkomfort.
Bei 3 bar würde ich schon behaupten das mittig viel schneller kein Profil mehr sein wird wie außen-alles schon gehabt bei früheren Autos.
Dieser Post kann Sarkasmus und nicht ganz ernst gemeinte Bemerkungen enthalten
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Re: Optimaler Reifendruck
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Re: Optimaler Reifendruck
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Re: Optimaler Reifendruck
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Re: Optimaler Reifendruck
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Vollbeladen bis zum Maximum? Für welche Strecke.?
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ZOE Intens, seit 07.2020 in unserer Garage, Akku am 19.012022 gekauft, tschüss Miete
ID4 Ausstattung Tech +WP, AHK,GJR seit 14.6 in unserer Garage. Update 3.0 am 14.12
PV: 7,45kWp Wallbox: 22 kW Typ2
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Antworten: 1von heatschgern » Do 2. Nov 2023, 11:22 » in Golf GTE - Antrieb, Elektromotor - 1
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Do 2. Nov 2023, 11:45
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