Optimaler Reifendruck

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Re: Optimaler Reifendruck

UliZE40
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Einfach die Sensordaten vom CAN-Bus ablesen. Fertig.
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Re: Optimaler Reifendruck

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  • mcluki99
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Kann da eine kleine Gegenargumentation bieten von einem, der in der Conti Reifendivision arbeitet.

Die ärgern sich, dass so wenig Druck gefahren wird. Die Hersteller geben durchwegs das untere Druckniveau für den Reifen an, um Fahrkomfort über den Reifen zu erzeugen. Bei höheren Geschwindigkeiten sind diese dann aber am Limit: Bodenwelle -> Auto federt ein und "drückt den Reifen" platt. Das geht auf dessen Seitenflanke und belastet ihn; Die Schäden an Reifen kommen zu 98% von zu wenig Druck - Seitenwange erhitzt sich beim abrollen; Reifen altert schneller...)


Seine Empfehlung ist zumindest die oberen angegebenen Werte (vulgo "vollbeladen") aufpumpen, da bereits bei 80km/h eine ähnliche Belastung auf den Reifen wirkt, wie wenn wirklich mal 5pax + Gepäck drin ist. Die ADAC/ÖAMTC empfohlenen 0,3 drüber findet er ideal.
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Re: Optimaler Reifendruck

v@13
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Bis 25% über dem angegebenen Höchstdruck ist mir noch nie ein Reifen geplatzt. Mehr probiere ich auch nicht aus.
... dauernd ist die Batterie voll, sie ist einfach viel zu klein, so viel kann ich gar nicht fahren. ;)

Re: Optimaler Reifendruck

c.becker.88
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UliZE40 hat geschrieben:Einfach die Sensordaten vom CAN-Bus ablesen. Fertig.
Wenn meine ZOE einen Reifendrucksensor hätte, würde ich das tun.

Gruß
Chris
von 02/18 bis 05/19: ZOE Q210 Intens
seit 09/18: Smart ForTwo 451 ED
seit 05/19: Tesla Model 3 LR RWD
Elektromobilität ist keine Frage der Kosten, der Ladung oder der Reichweite - sie ist eine Frage der WERTE!

Re: Optimaler Reifendruck

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Als Orientierung ist das was in der Tür steht gut +0,2-0,3 bar wobei dies auch von der Reifen und Felgengröße abhängt. Am besten den Reifenhersteller dazu unter Angabe der Achslasten eine Email schreiben.
Alles darüber verursacht ungleichmäßig abgefahrene Reifen und weniger Fahrkomfort.
Bei 3 bar würde ich schon behaupten das mittig viel schneller kein Profil mehr sein wird wie außen-alles schon gehabt bei früheren Autos.
Dieser Post kann Sarkasmus und nicht ganz ernst gemeinte Bemerkungen enthalten :!:

Model 3 12/21 3D1/60kWh
Mii plus 03/20
8kWp PV

Re: Optimaler Reifendruck

UliZE40
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Athlon hat geschrieben:Bei 3 bar würde ich schon behaupten das mittig viel schneller kein Profil mehr sein wird wie außen-alles schon gehabt bei früheren Autos.
Nein, das ist ein Märchen. Hinsichtlich der Abnutzung ist nur zu niedriger Druck problematisch.

Re: Optimaler Reifendruck

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Ich stell mal die Frage nach dem Reifendruck für eine Zoe bei voller Beladung. Wie viel muss drin sein (+ Rollerleichterung)?
Momentan fahre ich vorne 2.6 und hinten 2.3/2.4.
Ich fahre sie erst auch seit Freitag, dem 13.08.2021.

Re: Optimaler Reifendruck

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Voll beladen VA/HA 3.0 und nicht weniger.
ZOE verkauft, endlich wieder SMART EQ - Volle Hütte .
Wenn ich übers Wasser gehe tönen meine Kritiker: "Nicht mal schwimmen kann er"

Re: Optimaler Reifendruck

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PentaStar hat geschrieben: Ich stell mal die Frage nach dem Reifendruck für eine Zoe bei voller Beladung. Wie viel muss drin sein (+ Rollerleichterung)?
Momentan fahre ich vorne 2.6 und hinten 2.3/2.4.
Ich fahre sie erst auch seit Freitag, dem 13.08.2021.
Vollbeladen bis zum Maximum? Für welche Strecke.?
Smart ED, 4 Jahre bis 7.2020

ZOE Intens, seit 07.2020 in unserer Garage, Akku am 19.012022 gekauft, tschüss Miete

ID4 Ausstattung Tech +WP, AHK,GJR seit 14.6 in unserer Garage. Update 3.0 am 14.12

PV: 7,45kWp Wallbox: 22 kW Typ2

Re: Optimaler Reifendruck

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  • PentaStar
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Mit 4 Personen und Gepäck zur See (ca. 200km ein Weg) für 5 Tage.
Das ist derzeit die Planung.
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