Zoe gebraucht kaufen und stärkere Batterie nachrüsten
Renault ZOE Themen, zu denen es kein eigenes Unterforum gibt
Zoe gebraucht kaufen und stärkere Batterie nachrüsten
Hallo.
Ich möchte eine ZOE kaufen.
Habe ein gebrauchtes Intens Modell mit der "kleinen" Batterie im Auge .
Will dann eigentlich den Batterievertrag kündigen und dann die "große" Batterie einbauen lassen.
Allerdings sind die Preise für den Umabu scheinbar sehr hoch, so dass es sich fast gar nicht lohnt...
Dennoch:
Hat das schon mal jemand gemacht und was hat es gekostet? Gibt es Probleme?
Macht es Sinn, sich evtl. in Frankreich umzuschauen?
Eigentlich ist das doch genau der Grund warum man die Batterie mietet...
Mir ist natürlich klar das Renault neue Autos verkaufen will, aber um Einsteiger anzulocken, sollten doch auch die "alten" Autos bei moderaten Kosten weiter aufrüstbar sein...
Ich möchte eine ZOE kaufen.
Habe ein gebrauchtes Intens Modell mit der "kleinen" Batterie im Auge .
Will dann eigentlich den Batterievertrag kündigen und dann die "große" Batterie einbauen lassen.
Allerdings sind die Preise für den Umabu scheinbar sehr hoch, so dass es sich fast gar nicht lohnt...
Dennoch:
Hat das schon mal jemand gemacht und was hat es gekostet? Gibt es Probleme?
Macht es Sinn, sich evtl. in Frankreich umzuschauen?
Eigentlich ist das doch genau der Grund warum man die Batterie mietet...
Mir ist natürlich klar das Renault neue Autos verkaufen will, aber um Einsteiger anzulocken, sollten doch auch die "alten" Autos bei moderaten Kosten weiter aufrüstbar sein...
Re: Zoe gebraucht kaufen und stärkere Batterie nachrüsten
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Hallo,
das funktioniert so nicht:
- Kündigung des Batteriemietvertrags = Stillegung des Wagens (für Renault)
- 41KW Batterien nicht zum Kauf verfügbar / Nachrüstung nicht möglich (kein freies Kontingent)
Warum das ganze Abenteuer wenn man gleich eine gebrauchte Zoe mit 41KW haben kann?
das funktioniert so nicht:
- Kündigung des Batteriemietvertrags = Stillegung des Wagens (für Renault)
- 41KW Batterien nicht zum Kauf verfügbar / Nachrüstung nicht möglich (kein freies Kontingent)
Warum das ganze Abenteuer wenn man gleich eine gebrauchte Zoe mit 41KW haben kann?
ZOE Zen 02.2015 - 02.2021 / i3 94Ah bis 04.2019 / Kia e-Niro seit 01.2019 / 01.2021-02.2023 Kona 64 KWh / ab 02.2023 MG4 Standard
Hauskraftwerk E3DC S10 / Batteriespeicher 9,2 KWh / PV Anlage 8,67 KW
Hauskraftwerk E3DC S10 / Batteriespeicher 9,2 KWh / PV Anlage 8,67 KW
Re: Zoe gebraucht kaufen und stärkere Batterie nachrüsten
Also...SWERNER hat geschrieben:Hallo,
- 41KW Batterien nicht zum Kauf verfügbar / Nachrüstung nicht möglich (kein freies Kontingent)
Warum das ganze Abenteuer wenn man gleich eine gebrauchte Zoe mit 41KW haben kann?
Die gebrauchten Zoe mit 41KW beginnen bei ca 18k. (LIFE)
Die gebrauchten Zoe mit 22KW liegen bei ca. 13k. (INTENS)
(mobile.xx)
Wenn man sich dann die Ausstattungen anschaut, dann macht der Umbau einer gut erhaltenenen INTENS eigentlich Sinn.
Daher frage ich lieber nochmal nach:
Es gibt tatsächlich gar keine Nachrüst-Batterie?
Ist der Umbau wirklich ein (technisches) Abenteuer?
Re: Zoe gebraucht kaufen und stärkere Batterie nachrüsten
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Leider gibt es hier einen ewig langen Thread in dem man sich eigentlich auf den (lange versprochenen) Umbau der 22 kWh ZOEs gefreut hat. Es sind auch tatsächlich einige wenige Fahrzeuge umgerüstet worden, von in Aussicht gestellten 190 Stück. Seit einem halben ahr geht da aber nix mehr voran und man darf getrost davon ausgehen, dass das ein recht plumper Marketing-Gag der Franzosen war.
Kaufakku kanst du als Nachrüster vergessen. Es gibt auch (noch) keinen Markt für externe Anbieter.
Auch der Ankauf der (eigenen) 22 kWh Batterien, der seit Juni starten soll, zeigt sich als ÄUSSERST schwierig. Die Franzmänner und ihre deutschen Marionetten zeigen sich da nicht von ihrer flexiblen und kundenorientierten Seite und die Händler haben Schiss vor Garantieleistungen.
Kurz und gut: vergiss es. Bis auf weiteres.
Kaufakku kanst du als Nachrüster vergessen. Es gibt auch (noch) keinen Markt für externe Anbieter.
Auch der Ankauf der (eigenen) 22 kWh Batterien, der seit Juni starten soll, zeigt sich als ÄUSSERST schwierig. Die Franzmänner und ihre deutschen Marionetten zeigen sich da nicht von ihrer flexiblen und kundenorientierten Seite und die Händler haben Schiss vor Garantieleistungen.
Kurz und gut: vergiss es. Bis auf weiteres.
Gruß
tango
___________________________________
4/2014 - 12/2014 10.000 km Twizy
12/2014 ZOE Intens black
07/2019 "alte ZOE" mit 41 kWh Batterie
12/2022 ID.3 Pro
02/2023 Tesla Model Y SR
tango
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Re: Zoe gebraucht kaufen und stärkere Batterie nachrüsten
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So ist es, und so hab ich das gemacht. Und nie bereutSWERNER hat geschrieben:Hallo,
...
Warum das ganze Abenteuer wenn man gleich eine gebrauchte Zoe mit 41KW haben kann?
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard
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Antworten: 11von TheC » Fr 12. Mai 2023, 01:34 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 11
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Letzter Beitrag von Nyarla
Mo 15. Mai 2023, 06:35
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Letzter Beitrag von HardySchmalzl « Di 22. Aug 2023, 18:00
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Letzter Beitrag von HardySchmalzl
Di 22. Aug 2023, 18:00
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Suche originalen Bezug Fahrersitzfläche Mod. 2016 (Teilenummer, Bezugsquelle, gebraucht)
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Antworten: 7von alexander7 » Do 7. Sep 2023, 12:02 » in e-Soul - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von ManuelF
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Antworten: 3von alphados12 » So 8. Okt 2023, 10:27 » in I-PACE - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von StefanLi
Mi 11. Okt 2023, 21:39
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Antworten: 15von Duffman » Mi 24. Jan 2024, 02:33 » in Honda e - Allgemeine Themen - 15
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Letzter Beitrag von TMike
Fr 8. Mär 2024, 00:30
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