Bremsenlebensdauer

[rigo-roso]

Ich habe noch ein Bild von der Innenseite gemacht, die Riefen sind dort geringer aber im rechten unterern Eck sieht man die schwarzen Flecken[/img][/img]

[watzinger]

...
Wenn ich einen Wert für die Mindestdicke habe können sie mir keinen Blödsinn erzählen.

22 mm hat die Bremsscheibe neu.

[TomTomZoe]

Die Scheibe sieht doch noch gut aus! Ein Schelm wer die wechseln wollte

[rigo-roso]

Dann bin ich erstmal beruhigt,
ich will mich nur vorab informieren, wenn jetzt die Tüvprüfung ansteht. Ich habe leider schon einige schlechte Erfahrungen mit Autowerkstätten gemacht, z.B. falsch aufgelegter Zahnriemen, da wollten sie mir gleich ein ganz neues Auto verkaufen weil der Motor nicht mehr richtig lief und Austausch ganzer Aussenspiegel obwohl nur das Glas getauscht werden musste usw.

[Michael_Ohl]

Das Problem beim E-Auto dürfte eher von der fehlenden regelmäßigen Wartung der Bremsanlage herrühren. Bei beiden Kangoo ZE habe ich im letzten Sommer die Bremsen komplett tauschen müssen, da nach 7 Jahren ohne die Bremsbeläge zu wechseln alle Bremszangen einseitig gebremst haben und nur innen oder außen an den Scheiben gerieben haben. Die Bremswirkung war kurz vorher beim TÜV noch O.K. aber optisch katastrophal. Ich weiß jetzt, dass es Sinnvoll ist nach spätestens zwei Jahren mal alles auseinander zu bauen, zu reinigen und mit neuer Keramikpaste und passendem Fett an den Gleitbolzen wieder zusammen zu bauen. Die 220€ / Fahrzeug waren sicher im Vergleich zu den 900€ die ein Händler haben wollte recht preiswert wären aber durch zwei Wartungen vermeidbar gewesen.

MfG
Michael

[TomTomZoe]

Darum steht auf dem Wartungsplan der Zoe auch die Position „Zustandskontrolle der Bremsbacken/Radzylinder sowie Bremssäuberung (Intervall beachten)“.

[Paranormal]

Wer beim Tragbild unsicher ist, da gibt es im Priusforum einen Beitrag:
https://www.priusfreunde.de/portal/inde ... &id=516294

Allerdings haben die Hersteller oft eigene Musterkataloge und Aussagen zum Tragbild.

[rigo-roso]

Die Bilder aus dem Priusforum sind sehr aufschlussreich, jetzt weiß ich wie eine schlechte/defekte Bremsscheibe aussieht.

[Harrywa]

Hi,
vor ein paar Tagen war ich beim zur Inspektion meiner geliebten kleinen Zoe (R240, 5 Jahre, 45.000km). Nachdem ich ein paar Tage davor unseren Verbrenner auch zur Inspektion hatte, war ich auf einen Vergleich der Kosten gespannt.
Dann der Anruf vom und es hat mich fast vom Hocker gehauen. Vorne sind die Bremsen zu tauschen (Scheiben+Klötze) und die linkere vordere Feder+Dämpfer ist auch kaputt. Zusätzlich die Spurstange. Wie der Vergleich der Kosten ausgeschaut hat, brauch ich euch nicht zu erklären....

Nun bin ich ehrlich gesagt echt etwas verwirrt und gleichzeitig verärgert! Ich bin überzeugter Elektroauto-Fahrer und -Botschafter und erzähle immer allen Leuten, wie wenig Wartungskosten wir haben. Nun liest man hier zwar schon immer wieder, dass die Bremsen durch die Rekuperation zu wenig benützt werden, aber kann das wirklich der Grund sein, dass nach 45.000km bereits beide Scheiben zum Tauschen sind?
Das Auto steht immer in der Garage, wird nur Kurzstrecke gefahren und ich schau eigentlich immer, dass möglichst viel rekuperiert wird. Vielleicht war genau das das Problem? Bis jetzt hat auch immer alles gepasst bei meinem Ich kann mir fast nicht vorstellen, dass er mich übers Ohr hauen will. Muss aber dazu sagen, dass ich mich mit Auto-mechanik nicht besonders auskenne, also muss ich ihm das halt einfach glauben....

Bitte um eure Meinungen, meine Überzeugung vom E-Auto schwindet grad ein bisschen.... Danke!

[panoptikum]

Bei meiner letzten Inspektion (ca. 64.000 km) wurden auch die Bremsscheiben bemängelt (Rost auf der Innenseite). Kostenvoranschlag Scheiben + Klötze: 265 € Brutto + ca. 1 Stunde Arbeitszeit. Da ich das Auto aber eintausche, überlasse ich es dem Händler.