Zumindest DER/DIE wird´s dann doch nicht (oder später?)

[E-Pinger]

Hier im Marktplatz gehen die Kabel auch regelmäßig für unter 200 Euro weg.

Vermutlich desshalb, weil die meisten nach einer gewissen Zeit merken, dass man dass Ding entweder gar nicht oder viel zu selten benötigt. Nach 10min an einer öffentlichen 22kW Säule hat man bei einer Zoe die gleiche Energiemenge, wie nach einer Stunde Schukoladen.
Wenn man eine Schukolademöglichkeit als Notfalllösung haben möchte, ist eine mobile Ladebox mit Adapter die mit Abstand günstigste Lösung.

[wgetarier]

Bei der Zoe geht die Batterie bis unter den Fahrersitz. Da ist möglicherweise kein Platz für eine sinnvolle Höhenverstellung.

Der Sitz soll ja nicht tiefer sondern höher gehen.

Könnte von mir aus sogar dauerhaft 4-5 Zentimeter höher sein, damit käme ich noch klar, der zweite regelmäßige Fahrer bzw. Fahrerin würde es begrüßen (sie kommt aber auch so mit der Sitzpositin gerade eben noch klar) , und für Fahrerin#3 (die Kleinste im Bunde) wäre die ZOE so überhaupt erst nutzbar.

Hm, vielleicht mal bei einem Spezialisten für "Behindertenumrüstungen" anfragen, ob da mittels Zwischenrahmen für die Sitzschienen was machbar ist.
Macht aber alles nochmals teurer

[HeinHH]

... für Fahrerin#3 (die Kleinste im Bunde) wäre die ZOE so überhaupt erst nutzbar.

Für Kleinwüchsige ist aber auch eine Höhenverstellung nicht immer hilfreich, da dadurch der Abstand zu den Pedalen (Stichwort: Bremsdruck) ungünstig werden kann. Die Auswahl des Fahrzeugs dann natürlich generell sehr schwierig.

Bye Thomas

[tango]

rein interessehalber: über welche Körpergröße reden wir denn hier?

[emm]

Hi,

ich bin 1,56 und das ist absolut kein Problem - hab den Sitz nichtmal ganz vorne.

[tango]

Ich bin 193 und habe weder den Sitz ganz hinten, noch die Rückenlehne besonders schräg. Hinter meinen Fahrersitz passt noch problemlos der zusammengefaltete Rollator meines Vaters. Mit dem Kopf stoße ich nicht an den Wagenhimmel an und mit der Sonnenblende ist bei mir alles bestens.
Ein bisschen habe ich mich ja auch schon gewundert, dass das ohne Sitzflächen-Höhenverstellung so gut funktioniert. Aber für mich ist das überraschend gut gemacht und gar kein Problem.

[HeinHH]

Ein bisschen habe ich mich ja auch schon gewundert, dass das ohne Sitzflächen-Höhenverstellung so gut funktioniert.

Nun ja, es funktioniert natürlich. Ich bin vorher eher "sportlichere" Fahrzeuge mit entsprechender Sitzposition gefahren und da war die "Sofa"-Postion schon wieder "back to the roots" .

Bye Thomas

[FMercier]

rein interessehalber: über welche Körpergröße reden wir denn hier?

hat er doch schon geschrieben:

.... die Sitzsache aber... TREFFER, VERSENKT!

... und klar, für die Umwelt tu ich jetzt aktiv etwas, mit meiner Zoe, und übers Dieselfahrverbot kann ich jetzt nur innerlich grinsen ....

was MICH viel mehr geflasht hat ist die Einfachheit des Autos: alleine was ich an Motoröl jetzt spare und dann sind da noch die ganzen anderen Verschleißdinger...
ich begreife einfach nicht, warum gerade Verbrennerfahrer das nicht (sofort) erkennen... 10 Jahre keine Stuern, kostenlos Parken in Hamburg... ach, da sind noch soooo viele Sachen...

man muss wahrscheinlich wirklich erst eine gewisse innere Reife erlangen

egal, so genieße ich jetzt eben, dass die Ladesäulen überwiegend frei sind

[Achenar]

184/170

Sitzposition für uns kein Problem. Während der Wartezeit auf die ZOE hatten wir einen Clio als Leihwagen, in dem kam ich mir deutlich eingeengter vor...

[wgetarier]

was MICH viel mehr geflasht hat ist die Einfachheit des Autos: alleine was ich an Motoröl jetzt spare

Grundsätzlich stimme ich dem völlig zu, der weitgehende Wegfall etlicher Anbauaggregate (dafür gibt´s ein paar neue, die aber zu einem großen Teil praktisch wartungsfrei und auch sonst sehr langlebig sind) und ihrer Wehwehchen ist auch ein Punkt, der mir an E-Autos sehr, sehr gefällt.

Das Öl war aber bei dem hier immer schon der kleinste Kostenfaktor, alle 15tkm für ~50.- incl. Filter neu und dazwischen waren maximal 2-3 Liter nachzukippen. Da kam mich in manchen Wintern die Scheibenwaschplörre teurer, jedenfalls bevor ich mir angewöhnt hatte, nicht die spätherbstlich-winterlichen Apothekenpreise dafür abzudrücken, sondern das Zeug jeweils im Frühjahrsausverkauf für sehr kleines Geld zu kaufen und einzulagern...