Bin mit der Zoe sehr zufrieden -> nur Positives

[Zoeteaser]

Kauf dir eine und du weißt von was ich rede.

Das war Ironie. Ich bin 6.000 km Zoé gefahren, das hat gereicht. Ich finde das Auto auch gut, halte aber so manche Schilderung hier für stark übertrieben, genau wie Du.....

[BauProfi]

Hallo zusammen bei uns genauso.
Zoe bis heute immer startklar und ohne Probleme.
- Bis auf eine Fahrt zum E-Day immer zu Hause geladen an 22 KW Station mit Ladekabel.
- Mehrkosten Strom ca. 400 € in 2016 für ungefähr 10000 km.
- Kosten der ersten Inspektion ca. 50 €.
Endlich ein für uns Passendes Auto gefunden.
Und keine Angst (zumindest im Sommer) in eine 80 km entfernte Stadt zu fahren,
ohne wieder nach Hause zu kommen.
Die beiden Ladekabel von Renault liegen seit dem 1. Tag bei uns im Schrank.
Außer bei der Fahrt zum E-Day, allerdings unnötig, da bei Tank und Rast schon montiert.

[Zoeteaser]

Ja, ich hatte auch nie Probleme mit einer R240. Im Durchschnitt lag ich bei 13,4 kWh/100 km und damit war ich zufrieden. Guter Wagen, allerdings mit ein paar Einschränkungen, die mir nicht so gut gefallen. Egal, insgesamt ein super Auto, das zuverlässig seinen Dienst tut und Pionierarbeit geleistet hat (bzw. Renault)...

[darklight]

Grundsätzlich bin ich auch sehr zufrieden mit dem Renault Zoé auch wenn wir leider mit dem R240 einige Probleme gehabt haben. Heizung, Vorklimatisierung und Elec-System Ausfall. Nun ist das Auto an die Schwiegermutter gegangen und ich habe nun den R400 in Zirkonblau und Innenlookpaketblau und muss sagen, das Auto ist der Hammer. Macht echt Spaß damit rumzufahren. Renault hat hier auch an den richtigen Stellen nachgebessert. Das Licht ist wesentlich besser geworden, der Innenraum wirkt edler und ich habe den Eindruck dass es auch im Auto insgesamt ruhiger ist.

Vor allen Dingen am meisten Spaß macht es jetzt die Reichweitenanzeige zu sehen. Über 200 km da komme ich aus dem Grinsen nicht mehr raus, wenn man bedenkt dass ich Anfang dieser Woche beim R240 nicht mal 100 km angezeigt bekommen habe.

Auch wenn viele geschrieen haben, nach dem Kaufakku finde ich den Mietakku auch wesentlich besser zumal ja mit Sicherheit demnächst wieder ein Upgrade zu einer größeren Batterie geben wird. Auch an den Zulassungszahlen sieht man sehr deutlich, dass der Kaufakku sehr selten gekauft wird.

Ansonsten hoffe ich, dass es keine Probleme mit dem neuen Auto geben wird. Aktuell wird übrigens auch davon abgeraten die Vorklimatisierung zu verwenden. Halte mich daran auch brav, da sonst wieder die Heigungsprobleme von vorne beginnen.

[Elektrofahrer]

Kauf dir eine und du weißt von was ich rede.

Das war Ironie. Ich bin 6.000 km Zoé gefahren, das hat gereicht. Ich finde das Auto auch gut, halte aber so manche Schilderung hier für stark übertrieben, genau wie Du.....

Wenn du denkst das ich gelogen habe, dann schau dir bitte das Bild an. Heute gefahren und geladen, leider ein wenig mehr Strom gegeben als sonst. Aber viel macht das nicht aus. Auch war es heute nicht viel wärmer als 0 Grad.
Gruß Roy

[driveE]

Danke für den Thread!

Deshalb habe ich mein polarisierendes Thema "Zoe besser als Model S" geschrieben.

Wir sollten mit dem Auto zufrieden sein.

Der Zoe ist mien bestes Auto bisher, gesehen als Gesamtpaket (Fahrspaß, Kosten, Umweltfreundlichkeit).


Und alle die einen Tesla wollen sollen ihn doch kaufen und hier keine schlechte Stimmung verbreiten.

[André]

Ja! Auch ich bin ein Hardcore-Fan!
Zwei ZOE´s bisher und über 100 Tkm damit gerollt.
Die dritte ZOE mit großem Akku und Bose-Sound sind bestellt.
(Meine Garantie-Aufenthalte in ZE - Werkstätten waren leider immer mit Verpenner-Assistance Autos gekrönt. Das finde ich nach über drei Jahren konsequenter Fosilbrennstoffvermeidung unbedingt geändert!)
Nein, ich bin kein Spaltmaß-Fetischist. Connektivität der ZOE sind längst ausreichend für 2017.
Die ungeteilte Rückbank ist in meinen Augen sekundär und daher zu vernachlässigen.
Pragmatisches steht für mich im Vordergrund.
Ich kann zu Hause laden! Diese Autarkie ist mir wichtig.
Welcher CCS-Buchsenfahrer kann das in ca. 1 Stunde von sich behaupten?
TESLA?? Konnte ich mir in Berlin für meine bisherigen bundesweiten Fortbildungen ausleihen.
Ein königliches Gefühl der Fortbewegung! Ein Muss für jeden Hardcore-Fan. Autopilot sowieso.
Brauche ich das dann noch mit 41 kW im Akku?
Ich weiß es noch nicht. Aber ich lasse es euch wissen.

[Zoeteaser]

Wenn du denkst das ich gelogen habe, dann schau dir bitte das Bild an. Heute gefahren und geladen, leider ein wenig mehr Strom gegeben als sonst. Aber viel macht das nicht aus. Auch war es heute nicht viel wärmer als 0 Grad.
Gruß Roy[/quote]

Ich entschuldige mich dafür. Wollte Dich nicht beleidigen, tut mir leid. Kann schon sein, was Du schreibst.

[Pol-Pott]

Aktuell wird übrigens auch davon abgeraten die Vorklimatisierung zu verwenden. Halte mich daran auch brav, da sonst wieder die Heigungsprobleme von vorne beginnen.

Ich kann nur sagen, bei mir funktioniert die Vorheizung nunmehr seit 2 Wochen einwandfrei.
Vor 2 Wochen hatte das Neufahrzeug EINMALIG das Problem.
Behoben mit der Twinzyflu-Methode. Wieso, warum - schiebe das, ohne es zu wissen, einfach auf eine leere Bleibatterie (wegen wetterbedingter Minimalfahrten).
Seither wird täglich gefahren und es funxt.

[VITATEX]

Ich bin jetzt seit 8 Wochen mit meiner ZOE 240 intense unterwegs. Probleme null,null Beim Laden stehen derzeit bei um die Null bis acht Grad maximal 170 km zum Verbraten ( meist so um die 150 ) an. Absolut ausreichend im Pott, bei der Menge an Lademöglichkeiten. Geile Anlage, über Bluetooth streamen und dann hinterm LKW dahingleiten. Und wer an der Ampel dumm guckt, dem zeig ich den nicht mehr vorhandenen Auspuff Noch nie soviel Freude an einem neuen Auto gehabt, man muss halt wissen, was man will und auf was man Wert legt. Die Bau- und Denkweise bei Renault muss man mögen und darauf vorbereitet sein. Sinn und Unsinn liegen oft nah beim anderen, das war bei Rapids so, und beim Espace nicht anders. Aber die Dinger laufen und halten. Pfeif auf Spaltmasse oder Rückbänke. ZOE, aus Freude am Fahren...Hier passt das ...