Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!
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Re: Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!
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Die ZE40 Batterie muss in Deutschland dank BAFA als Zusatzausstattung dazubestellt werden.Twizyflu hat geschrieben:Da steht nix von 41 kWh Kaufbatterie. Nur 22 kWh?!
Seite 9 -> Z.E. 40 Batterie (anstelle von 22 kWh Batterie) 400 km Reichweite nach NEFZ: 2.800,– €
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Re: Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!
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Bin sehr auf den Preis des Ampera E gespannt. Wenn da nur 3k zwischen liegen sollten und man bekommt dann 60kWh, 204 PS, mehr Platz, bessere Verarbeitung.... da ist der 22kW Lader dann aber ein schwaches Argument gegen. Zumal beim R90 auch bei 22kW Schluss ist und der Ampera E immerhin 50kW DC kann. Ist zwar auch nicht der Brüller, aber weniger schlimm.
Gerade keine Lust auf GE.
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Re: Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!
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Vielen Dank für die InfoZoidberg hat geschrieben:Die ZE40 Batterie muss in Deutschland dank BAFA als Zusatzausstattung dazubestellt werden.Twizyflu hat geschrieben:Da steht nix von 41 kWh Kaufbatterie. Nur 22 kWh?!
Seite 9 -> Z.E. 40 Batterie (anstelle von 22 kWh Batterie) 400 km Reichweite nach NEFZ: 2.800,– €
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Re: Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!
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Ampera-e hat aber für AC nur einen Schnarchlader ....Karlsson hat geschrieben:Bin sehr auf den Preis des Ampera E gespannt. Wenn da nur 3k zwischen liegen sollten und man bekommt dann 60kWh, 204 PS, mehr Platz, bessere Verarbeitung.... da ist der 22kW Lader dann aber ein schwaches Argument gegen. Zumal beim R90 auch bei 22kW Schluss ist und der Ampera E immerhin 50kW DC kann. Ist zwar auch nicht der Brüller, aber weniger schlimm.
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Re: Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!
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Gibt ja mittlerweile CCS Lader für Zuhause,
Vielleicht macht javOpel was, da gab es ja den Satz " wir arbeiten daran mit einen Hersteller"
Vielleicht überrascht uns ja da Opel
Denn kann man dann auch beim ZOE II einsetzen
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Re: Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!
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Alles eine Frage des Preises... Was ich so gelesen habe ist man da schnell im fünstelligen Eurobereich. Ob sich das rentiert?michaell hat geschrieben:Gibt ja mittlerweile CCS Lader für Zuhause,
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Re: Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!
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stimmt schon, rentieren sich ALU Felgen für 2000 Euro ?Zlogan hat geschrieben: ....
Alles eine Frage des Preises... Was ich so gelesen habe ist man da schnell im fünstelligen Eurobereich. Ob sich das rentiert?
da wird nicht nach gefragt
Rentiert sich überhaupt ein Auto, das in der Woche nur 100 km bewegt wird
oder nur als Pendlerfahrzeug eingesetzt wird um 5 km hin und 5 km zurück zufahren.
Rentiert sich der SUV um die Kid´s 2 km in die Schule zu fahren ?
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Re: Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!
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Naja, mittlerweile gibt es 10kW CCS Lader für rund 3k aus China, die 20kW Variante kostet 5k.
Das ist schonmal nur ein Viertel des Preises des Designwerkladers.
Vielleicht wird's ja noch günstiger, wenn man auf der Einlassseite keinen Typ2-Anschluss mehr benötigt. Wer weiß...
Das ist schonmal nur ein Viertel des Preises des Designwerkladers.
Vielleicht wird's ja noch günstiger, wenn man auf der Einlassseite keinen Typ2-Anschluss mehr benötigt. Wer weiß...
Gruß
CHris, ab sofort mit i3
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Re: Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!
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Und abgesehen davon nützt einem das gar nichts, wenn man unterwegs laden will.Zlogan hat geschrieben:Alles eine Frage des Preises... Was ich so gelesen habe ist man da schnell im fünstelligen Eurobereich. Ob sich das rentiert?michaell hat geschrieben:Gibt ja mittlerweile CCS Lader für Zuhause,
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Re: Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!
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Entschuldigt bitte mal meine Faulheit, aber ich habe jetzt nicht die 59 Seiten durchgelesen: wieviel Garantie gibt Renault auf den neuen 41 kWh-Akku?
Ich habe das Renault gefragt und die rätselhafte Antwort bekommen:
"Wir bitten Sie vielmals um Verständnis, dass wir im Rahmen der kaufmännischen Kundenbetreuung von Renault Deutschland, keine genauere Aussage zu dieser Sache machen können. Ihr Renault Vertragspartner wird Ihnen gern für Ihre Fragen zur Verfügung stehen."
Nicht nur wegen der falschen Kommasetzung verstehe ich nur Bahnhof. Renault kann nicht sagen, wieviel Kilometer/Jahre sie auf den Kauf-Akku Garantie geben? Oder die Garantie muss der Händler geben und nicht der Hersteller des Autos?
Weiß jemand mehr?
Ich habe das Renault gefragt und die rätselhafte Antwort bekommen:
"Wir bitten Sie vielmals um Verständnis, dass wir im Rahmen der kaufmännischen Kundenbetreuung von Renault Deutschland, keine genauere Aussage zu dieser Sache machen können. Ihr Renault Vertragspartner wird Ihnen gern für Ihre Fragen zur Verfügung stehen."
Nicht nur wegen der falschen Kommasetzung verstehe ich nur Bahnhof. Renault kann nicht sagen, wieviel Kilometer/Jahre sie auf den Kauf-Akku Garantie geben? Oder die Garantie muss der Händler geben und nicht der Hersteller des Autos?
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