Auto Bild #29 : Das erste vernünftige E-Auto im Test

Oder auch, dass die 30PS Li-Ionen Batterie den 136 PS Motor des Autos versorgt.

[Robert]

Hatte neulich mal nen "Test" in so ner Frauenzeitschrift gesehen... peinlich wenn da so Sachen stehen wie, dass das Laden an der 16 Volt Steckdose etwas länger dauert.

Ist aber nicht gelogen.

[wasserkocher]

Im aktuellen ams ist ein Vergleichstest E-Up, i3 und Zoe abgedruckt. Ziemlich oberflächlich, wie von ams gewohnt. Verbräuche waren alle ziemlich niedrig, E-Up 11,1, i3 11,5, Zoe 13,0 kWh. Die 13 kWh schaffe ich beim Zoe trotz ECO-Modus und 95%ig grünem Blatt nicht.

Die Akkus sind beim i3 an 230Volt und der Wallbox in rund fünf Stunden wieder voll. Es kann aber auch mal acht dauern. Wer die Pro-Wallbox kauft, schafft die Ladeübung mit 7,2kW in weniger als drei Stunden. An einem 50kW-Gleichstrom-Schnelllader - sehr selten - geht das Ganze in einer halben Stunde (80% Ladung). Solche Ladezeiten bieten der E-Up und der Zoe ebenfalls.

Auf die wesentlich einfachere Schnelllademöglichkeit des Zoe wird gar nicht eingegangen.
Im Gegenzug werden aber auch die wirklichen Schwachpunkte des Zoe nicht erwähnt. Und die Batterie des Zoe wird laut ams geleast und nicht gemietet.

Für jemanden, der sich für eines der drei Autos interessiert, jedenfalls keine große Entscheidungshilfe.

[Blue Flash]

Hatte neulich mal nen "Test" in so ner Frauenzeitschrift gesehen... peinlich wenn da so Sachen stehen wie, dass das Laden an der 16 Volt Steckdose etwas länger dauert.

HA HA HA HA
Macht nix, is sicher a Tipfehler

[Twizyflu]

Das wäre ja prima?
Dann könnte der zoe sich ja bald selbst laden über den Zigarettenanzünder
12V sind ja nicht viel weniger (allein sich das vorzustellen ist grotesk).