Mein Vergleich der Zoe 210 und 240

[biker4fun]

So, habe gerade mal bei mir geschaut (Bj 5/2014). Da gibt es dieses zusätzliche Symbol auch nicht.

[sensai]

12/14 und auch kein Türsymbol in der unteren anzeige

[Gerhard, OA]

Bei mir sind beide Symbole da, Datum Typgenehmigung: 2.7.2014. Fahrzeugbrief ausgestellt 12.12.2014

[Twizyflu]

Haben wohl an dem SMD / Birnchen gespart

[watzinger]

Haben wohl an dem SMD / Birnchen gespart

So richtig wichtig ist das zweite Symbol aber auch nicht.

[Geracher]

LED ist bei mir keine, aber es ist im Tachoband auch kein Symbol sichtbar was Durchleuchten könnte.
Ehrlich gesagt finde ich es auch doppelt gemoppelt wenn beides da ist.

[Twizyflu]

Mein 01/2014 ZOE hatte es nicht und es störte mich auch nie.
Ich war nur froh die RDKS nicht gehabt zu haben (Reifendruckkontrollsensoren)

[Geracher]

Jep da bin ich auch froh, das braucht keiner. Gut ok außer die jenigen die nur Luft einmal im Jahr prüfen beim Reifenwechsel

[Lenzano]

Heute war Tag der Elektromobilität in Freising.
Hier konnte ich netterweise eine R240er erfahren.
Zu meiner 2013er Zoe habe ich folgende Unterschiede fest gestellt:
Volle Beschleunigung - Meine Zoe baut aus dem Stand deutlich schneller den Energie Balken im Display auf und hat gut mit frühen Traktionsproblemen zu kämpfen.
Die Beschleunigung bis 60 ist vergleichsweise linearer als bei der 240er. Hier keinerlei Traktionsprobleme aus dem Stand. Bis der grüne Energie Balken voll ausgebaut ist braucht die R240 einen Ticken länger, die Beschleunigung nimmt dann aber zu. Damit wirkt die neue Zoe spritziger.
Sound - die Q210 unterstreicht starkes Beschleunigen und Rekuperation mit der Bremse durch typisches Pfeifen. Gab es bei der R240 gar nicht. Ja man hört den Motor schon, aber nicht zusätzlich mehr bei starker Beschleunigung.
Türen beim Schließen klingen genau so blechern - ich habe meiner Zoe nachträgliche Türdämmung spendiert. Meine Türen schließen deutlich weniger blechern.
Übergang von Rekuperation in mechanische Bremse - steht man bei der Reku auf der Bremse und erreicht die Geschwindigkeit, in der Zoe mit Schrittgeschwindigkeit kriecht, merke ich bei meiner deutlich den Übergang von immer schwächer werdender Reku hin zur einsetzenden mechanischen Bremse. Sind die Scheiben naß, ist der Effekt so stark dass man schon von zusätzlicher Bremswirkung überrascht wird, ohne das Bremspedal stärker durchgedrückt zu haben.
Für Verbrauchsvergleiche waren die Fahrten viel zu kurz und nicht verwertbar.
Natürlich ist im Motorraum klar der andere Aufbau erkennbar.
Dies war mein Eindruck und konnte nicht mit Vergleichswerte direkt verglichen werden.
Grüße
lenzano

[iRalf]

Jep da bin ich auch froh, das braucht keiner. Gut ok außer die jenigen die nur Luft einmal im Jahr prüfen beim Reifenwechsel

Haha .. dazu hab ich auch mal ne Weile lang gehört