Elektroauto Forum

Dann macht das Angebot mit dem Autoupgrade für mich im Moment keinerlei Sinn. Was würde man gewinnen? Bzw. welchen Nutzen sieht Röno darin?

Bei einem Eintauschangebot einer "alten" Zoe gegen eine "neue" Zoe handelt es sich ja im Prinzip um einen subventionierten Neukauf. Wegen der Umweltprämie kann Renault schonmal die 2380,00 EURO staatliche Förderung in die Bepreisung einkalkulieren.

Aber warum sollte Renault das machen?

Blick in die Glaskugel:
Vielleicht hat Renault festgestellt, dass es im Rahmen der 5-Jahres-Garanite auf den Antriebstrang so viele Garantiekosten gibt, dass sich ein Umtausch mit einer kürzeren Garantie auch für Renault rechnet?
Die eingetauschte Zoe könnte dann zu einem attraktiven Gebrauchtpreis mit weniger Garantie wiedervermarktet werden!

Also ich will - Kenntnisstand heute - den neuen Akku!

Ich geb doch nicht freiwillig die 43-kW-Ladung auf

3,5 k€ und etwas mehr Miete (ich werd wohl über die 20 Mm/a kommen) sind mir das schon wert.

Viel Substanz in den vorherigen Beiträgen - ob allein durch neue Firmware, einzelne angepaßte Komponenten und Akku-Upgrade der gleiche, nutzungssichere Zustand hergestellt werden kann, wie bei einem Tauschfahrzeug ? (ich muß fahren und nicht testen). Hab da schon einen Tendenz... im Winter will ich nicht ständig am 89 km-Poller festgebunden sein.

Timelord hat geschrieben:
Da ich preislich aus (nicht näher genannter) gut informierter Quelle zumindest eine Hausnummer gehört habe was das kosten KÖNNTE, denke ich zumindest mal drüber nach und versuche Pro und Contra abzuwägen

Könntest Du uns diese Hausnummer ganz unverbindlich mitteilen?
Ich habe wirklich gar keine Vorstellungen, in welchem Rahmen wir uns da bewegen, daher finde ich dass die Argumentation etwas in der Luft schwebt.

Ergänzung: Baustelle der 4 Speicherplätze im ReifenDruckSystem ...

Die Hausnummern sind 2.800€ für den Akku und um 5.000€ für ein Upgrade (ich denke relativ neue gebrauchte Zoe gegen gleichwertiges neues Modell).
Das sind aber nur Hausnummern "zwischen Tür und Angel". Ich würd sie nicht mit Blut unterschreiben wollen.

Die 5.000€ erscheinen mir verdächtig wenig....wobei es anscheinend 5.000 zusätzlich zur Förderung sein sollen...ergo die Preisdifferenz ist eigentlich 9.000€. Das würde ja halbwegs passen...ne neue Intens bewegt sich so um 25K...ne Jahr alte Zoe ist vielleicht noch 15K wert....könnte hinkommen.

Bezieht sich wohl auf folgenden Tweet: https://twitter.com/dirkaufsee/status/7 ... 1373779968
"@ericfeunteun @groupe_renault @renaultde Please give me an upgrade for my one year old ZOE!"
Und die Antwort von Eric Feunteun, seines Zeichens EV Program Director bei Renault:
"@dirkaufsee @Groupe_Renault @RenaultDE of course. It will be available in spring 2017 for 3500e...but my not buying a new Zoe Bose..."

@Jack

Die Stimmen mehren sich, dass die 3500€ das Upgrade für die KAUFvariante sein könnten.

Wenn man sich die Preisliste mal anschaut: 2.800€ sind der Preis für den größeren Akku in der neuen Zoe. Würde Sinn machen, dass sie diesen auch von Altkunden verlangen.

Das ist ja SENSATIONELL!
2800 Euronen, und ich bekomme den riesigen neuen Akku in meine alte Zoe!!

Wenn das wirklich bestätigt wird, dann ziehe ich den Hut vor Renault, da dies ein Musterbeispiel für nachhaltiges unternehmerisches Handeln wäre.

Die schlechte Nachricht: Habe letzte Woche meine Zoe verscherbelt, weil ich Angst vor großem Wertverlust hatte, wenn die neuen Modelle kommen. Wenn ich das gewusst hätte...