Inspektions-/Wartungsintervall

[St3ps]

Fahre viel Kurzstrecke und bin ja den unsäglichen Inspektionsintervall bei Hyundai (1J/15tkm) gewohnt. Da war für mich jährlich ok, wobei, diese Schwammige Aussage "nach Anzeige" mich stört. Die Anzeige im Auto aber lt. Bedingungen Maßgeblich sind und wenn es dann heißt (2J/-) dann ist der Servicevertrag ein schlechtes Geschäft. Wird sich so oder so klären.

[Nitech]

Naja bei die Serviceintervallanzeige im Enyaq ist auf 720 Tage (per obdeleven ausgelesen) eingestellt. Ohne km Begrenzung. Sollte beim Cupra auch so sein.

[Electrohead]

Überlegte nämlich auch ob ich den Care Service and Care (irgendwie doppelt gemoppelt xD) für 36 Euro im Monat in Anspruch nehmen sollte.

Solche Angebote sind IMMER nur für einen von Vorteil:
Für den Anbieter.
Warum sollte auch VW oder ein Autohaus etwas verkaufen, wo sie selber Minus machen?
Macht keinen Sinn.
Wie einige schrieben, der Service Intervall ist 2 Jahre.
Die Inspektion sollte max 300-400 Euro kosten (eher weniger aber da zocken sie uns ja alle ab).
Bei 24x36 Euro landet man bei 864 Euro.
Ist da noch was drin außer Inspektion. Ansonsten schon Abzocke. Noch mehr als die eigentliche Inspektion.

[St3ps]

Werkstattbindung!

Aber ich werde diesbezüglich Anfang nächster Woche mein Autohaus noch mal anhauen.

Es sind "nur" € 13,19 hatte Flottentarif berechnet, wären dann 316,56 Euro, was ich pers. für eine Inspektion schon heftig finde an einem Elektroauto. Allerdings läuft der Service-Vertrag über 3 Jahre, also so zahle ich 12x13,19 für NULL Gegenwert.

Gesagt wurde mir halt jährlich und dafür war es für mich persönlich inkl. Leihwagen ok.

[West-Ost]

Nein, nix für NULL. Der Service-Intervall beträgt 2 Jahre und bitte doch einfach mal im jeweiligen SEAT-Betrieb nachfragen, was dieser kostet. Die wissen das und der Preis richtet sich eben auch stark nach dem Stundenverrechnungssatz des Händlers - ländlich, Stadt?

316,00 Euro werden sehr wahrscheinlich nicht ausreichen, zudem sind je nach Wartungs-Produkt auch die Gebühr für die Hauptuntersuchung mit dabei und evtl. die Ersatzmobilität während der Inspektion.

[St3ps]

Inzwischen nach Nachhaken habe ich auch die Info 2 Jahre/unbegrenzt. Kostenpunkt teure 350,- bis 400,- Euro. Ich werde demnächst mal nachfragen, was da gemacht wird, eine 12-Punkte-Sichtprüfung kann das ja nicht nur sein. o.O

[Singing-Bard]

Bei KIA soll ja alle x-tausend Km das Akku-spezial-kühlmittel (15 liter) getauscht werden, so das eine Wartung da schon mal mehr als 600€ kostet.

viewtopic.php?p=1754826#p1754826

Denke die Hersteller werden versuchen auch in Zukunft an Wartung zu verdienen.

[St3ps]

Sowas habe ich auch beim IONIQ FL gehört (Hyundai, KIA,...), k. A., müsste ich nachschauen ob die bei der nächsten dort mit 60tkm kommt. Aber es war ja vermutlich abzusehen. Hier ersetzt dann wohl berechtigt oder nicht das Kühlmittel das Öl.

[Electrohead]

Inzwischen nach Nachhaken habe ich auch die Info 2 Jahre/unbegrenzt. Kostenpunkt teure 350,- bis 400,- Euro. Ich werde demnächst mal nachfragen, was da gemacht wird, eine 12-Punkte-Sichtprüfung kann das ja nicht nur sein. o.O

Teuer als beim audi eTron

[pmd]

Mal spekuliert: Bremsflüssigkeit. Bestimmt hat man das Intervall für den ersten Wechsel von 3 auf 2 Jahre verkürzt. Dazu noch Innenraumfilter hier, einen "Akku-Check" da und fertig ist das Paket zur Zufriedenheit der Vertragswerkstätten.