Lädt E-Auto von Euch jemand mit Inselwechselrichter?

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Mich würde mal interessieren ob jemand von Euch am Tag das Auto mit Inselwechselrichter lädt und wie eure Erfahrungen sind?
Welchen Wechselrichter Ihr nutzt?
Ob Ihr Speicher benutzt oder es auch ohne geht?
Wieviel KW Eure Anlage liefert?
Welches Auto ihr damit aufladet?

Bitte nicht wieder Einwenden das Netzeinspeisung sinnvoller ist, die Thematik kenne ich gut. Ich bevorzuge einfach autark zu sein.

[Stabilostick arrow_drop_down]

Inselwechselrichter: SMA Sunny Island 6.0, 3 Jahre alt
Batterie: 50KWh Blei, 25KWh nutzbar
PV: 7,4 KWp
Auto: Nissan Leaf 2012‘er 24KWh. Fahrleistung jeden Werktag 100km.
Ladung mit 16A (oder 6A, 10A)

Steuerung tagsüber über SMA Bluetoothsteckdose: mit Überschuss PV.
Nachts aus Batterie.

Funktioniert seit 3 Jahren.

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Danke für Info. Denke mir bei so einem großen Akku klappt das auch recht problemlos, auch Akku Alterung hält sich ja dann in Grenzen. Leider hätte ich schwierig Platz für soviel Akku Kapazität. Mich würde es daher auch mal interessieren ob auch jemand ohne Akku oder mit kleinem gute Erfahrungen gemacht hat? Ich könnte nämlich durchaus auch am Tag laden.

[k-siegi arrow_drop_down]

Guten Abend AEFan ! Ich Lade auch mit meiner Inselanlage .
Ich habe Studer Wechselrichter 6x 3500 Watt - 7Kw Dauerleistung / Phase und 4x BYD B-Box 12,5 -48Kwh Speicher.
Meist Lade ich meinen" Japan Leaf "mit 3,7 Kw Einphasig - wenn`s mal pressiert Lade ich den Leaf mit ca. 16Kw Dreiphasig .
Die PV hat 20Kwp - die Wechselrichter holen sich aus der PV was die Hergibt und den eventuel benötigten Rest aus dem Speicher.
Ich habe auch schon eine ZOE mit ca.20Kw geladen( Ladestation auf 30A gestellt)- fast alles aus der PV .

Gruß Siegi

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Was schätzt Ihr muss die PV leisten und wie gross muss Speicher sein um am Tag da. 14 kw zu laden ohne das Speicher 50% leer ist? Eigentlich sollte im Alltag ja deutlich kleinere Anlage schon klappen

[yxrondo arrow_drop_down]

Was schätzt Ihr muss die PV leisten und wie gross muss Speicher sein um am Tag da. 14 kw zu laden ohne das Speicher 50% leer ist? Eigentlich sollte im Alltag ja deutlich kleinere Anlage schon klappen

So allgemein läßt sich da§ nicht sagen. Meinst Du im Sommer oder Winter? Im Winter wirst Du grundsätzlich Probleme damit haben. Im Sommer ist das alles kein Problem!
Meine PV Anlage hat 5,32 kwp, der Batteriespeicher hat 8,2 Kw. Im Mittel erzeuge ich v. April bis Oktober zwischen 20 und 30 kw. Obere Grenze liegt bei 37kw, niedrig bei 10kw Erzeugung. Das ist völlig ausreichend, wobei man natürlich wissen sollte was Du im allgemeinen für einen Durchschnittsverbrauch täglich hast

[veteran arrow_drop_down]

Wir nutzen seit 4 Jahren die "billigen" pip4048ms. Davon 3 Stück.
Als Speicher dient uns ebenfalls seit 4 Jahren eine aufgearbeitete 8PzS1120 (48V / 1100AH)
Geladen werden da bei Bedarf alle EVs.
PV 9,7kwp (Yingli) Südost - Südwest Ausrichtung

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Den Wechselrichter pip4048ms scheint es ja unter unzähligen Namen zu geben, soll wohl Baugleich mit Effekta und Steca Solarix PLI 5000-48Volt sein.
Wie überwacht ihr denn da die Leistung? Ich finde schade das er keine WLAN Überwachung erlaubt.

Was mich interessieren würde, wie schützt Ihr das Netz hinter dem Wechselrichter. Brückt Ihr PE mit Hauserder? Eine Phase auch mit PE, damit FI funktioniert? Gibts da irgendwo vernünftige Schaltungsskizze die den aktuellen Vorschriften entspricht?

[Alexgrosy arrow_drop_down]

Hallo!

Ich nutze den PIP 5048 MS. Leistungsüberwachung geht sehr gut über USB.

https://www.alex-lange.org/emoncms/Chicken

damit auch schon oft meinen Leaf geladen, geht problemlos. Bei mir ist PE mit Hauserde gebrückt.

viele Grüße,
Alex

[EAFan arrow_drop_down]

Hallo!

Ich nutze den PIP 5048 MS. Leistungsüberwachung geht sehr gut über USB.

Aber muss man mit Notebook immer zum Wechselrichter, oder? Drahtlos geht nicht?