fahren bei kälte

Elektroautos von mia electric

Re: fahren bei kälte

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folder Mo 30. Dez 2019, 16:26
Die 8er ist doch kleiner vom Volumen wie die 12er.
Das passt nicht.
Nein beide Mias waren im Einsatz einen Tag vorher. beide ungefähr gleiche SOC rund 60 bis 70%.
Warnlampe blinkendes Akkusymbol gelb und sofort keine Leistung mehr obwohl weit über 75 Volt ges. Spannung in Ruhe.

Was kann die Powerbox ? Was Kostet die ?
Wird die an den Canbus angeschlossen, kann man die Werte einstellen, wieder abziehen, neue Werte gespeichert?
Es ist schade das es viel in Frankreich darüber gibt, aber in D traut man sich nicht so richtig ?
Ladestrom variabel wäre manchmal auch von Vorteil.

Mal sehen hier fehlt die Erfahrung...

sg
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Re: fahren bei kälte

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    ghia
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folder Mo 30. Dez 2019, 19:52
Ich dachte Sie haben ein Powerbox (450€?), weil Sie sagten um zu schalten von ECO nach Normal und Rekuperation (implizierte ohne in ECO).

Die Powerbox erweitert die maximale Strom von 330 A nach 375 A. In Rekuperation ist da ein stärkere Modus und auch ohne (Freewheelen = Freilauf).
Es andert die Parameter von die Sevcon. Ich denke es ist Permanent (bis neue Änderung oder rucksetzen). (Für mir nicht geeignet für die 8er, wegen die hohe Strom)

Bei die Gesamtspannung von 75V sollte man keine Unterspannung bei Zellen erwarten, aber ohne Einzelwerten ist die Ursache nicht fest zu stellen.
Mit bestem Gruß,
Gerard
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Re: fahren bei kälte

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folder Mi 1. Jan 2020, 01:29
ne keine Powerbox. Die Anpassung ist permanent.
Wurde von einem Sevcon Vertreter angepasst.
Man kann auch Strom reduzieren (wurde bei der 8er auf 130 A im Eco begrenzt).
Viel besser als vorher original.

sg
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