Januar 2025 Update

[TheRedDevil]

"generation 5 wide" ab April meinst Du, ok!

[feldstärke]

Eine Minute später wird auch eins für Gen5W angeboten.

Auf der Webseite ist die letzte "Neuigkeit" für 5GenW von 2022 und auch der Navigation Updater lädt nichts Neues...

[ninox]

Ich bin sehr gespannt, ob Gen5W bezüglich einstellbaren Ankunfts-SoC aufs Abstellgleis kommt.

[niho_de]

Ich befürchte mit Ankunfts-/Ladesäulen-SOC wirds nichts mehr bei Gen5W.
Aber ein neuer Naturklang sollte noch drin sein.

[ninox]

Die Befürchtung habe ich leider auch...

Wäre jetzt für mich kein Problem, da ich wenig auf Langstrecke unterwegs bin und wenn doch, dann klappt händisch entlang der Route sehr gut. Schön wäre es natürlich trotzdem, wenn die nicht wenigen "Altfahrzeuge" das dennoch auch noch bekommen würden.

[Brotbäcker]

Bin bisher von ausgegangen dass die Planung auf dem Server von Hyundai läuft. Sollte also auch für Gen5W implementierbar sein. Oder verlagern Sie jetzt ein Teil nach Extern und ein Teil wird dann in Echtzeit im Auto berechnet?

[NoTesla]

Eine Minute später wird auch eins für Gen5W angeboten.

Auf der Webseite ist die letzte "Neuigkeit" für 5GenW von 2022 und auch der Navigation Updater lädt nichts Neues...

Ja, seltsam.
Sonst kam immer die Meldung:
"Die Karte ist bereits auf dem neuesten Stand.
Nochmal aktualisieren?"
Die kam heute nicht.
Zu früh gefreut...

[ninox]

Bin bisher von ausgegangen dass die Planung auf dem Server von Hyundai läuft. Sollte also auch für Gen5W implementierbar sein. Oder verlagern Sie jetzt ein Teil nach Extern und ein Teil wird dann in Echtzeit im Auto berechnet?

Es geht mir nicht um die Planung an sich, die wird sicherlich weiterhin komplett auf den Servern stattfinden. Aber es muss ja in der Benutzeroberfläche auch implementiert und ggf. die Server-API anders angesprochen werden. Das macht sich auch nicht von selbst.

[niho_de]

Es geht mir nicht um die Planung an sich, die wird sicherlich weiterhin komplett auf den Servern stattfinden. Aber es muss ja in der Benutzeroberfläche auch implementiert und ggf. die Server-API anders angesprochen werden. Das macht sich auch nicht von selbst.

Genau so ist es. Zumindest muss ja der gewünschte Ankunfts-SOC (am Ziel und/oder an der Säule) irgendwo eingegeben werden können. Eine Zahleneingabe würde mir schon reichen, da brauch ich keinen Slider oder irgendetwas grafisch aufwendiges.

[manuelk]

Der Inster hat eine manuell aktivierbare Batteriekonditionierung (meinte Teslabjoern auf Youtube, gezeigt hat er es allerdings nicht). Da der mit Gen5-Hardware läuft, gehe ich jetzt einfach total optimistisch davon aus, dass wir zumindest dieses Feature auch noch bekommen. Und hoffentlich auch einstellbare Ziel-SOCs. Wobei, die Routenplanung wird auch dann nicht allen passen.