Dezember Update

[Ioniq5GGM]

Kurz noch ein Feedback zum aktuellen Update von mir. Keinerlei Probleme! (ohne reset oder Steuerspannung klauen) Nur eine Sache stört mich (von Anfang an) - der "nervöse" Spurhalteassistent.

[BEVeragist]

Den habe ich auch und er stört besonders auf der Autobahn. So bis ca. 100~120 km/h ist es okay, aber schon bei Tempo 130 ist das Schlingern so enorm, dass kein Anlass mehr zur Warnung besteht, das Lenkrad festzuhalten. Es wird dann nämlich zu einer Art Links-Rechts-Trainingsapparat.

[Luzerner]

Sehe ich das eigentlich richtig, dass das Dezember-Update ohne Release-Notes veröffentlicht wurde? Ist das bei Hyundai Standard, dass die SW-Updates ohne Info's veröffentlicht werden?

[JDe]

Ja.
Noch zu neu, um das sicher beantworten zu können.

[luig]

Ich bin die letzten Tage erstmals länger Autobahn gefahren seit den Updates vom Nov/Dec.

Positiv:
- Sprachsteuerung scheint jetzt wirklich alles zu verstehen

Neutral:
- Verfügbarkeit der Ladesäulen (Infotaste) stimmte nicht bei allen Ladesäulen

Negativ:
- der automatische Spurwechsel nur durch Antippen vom Blinker funktioniert gar nicht mehr, ging vor den Updates einwandfrei
- doch starkes Schlingern bei aktivem HDA, hat vor den Updates ebenfalls einwandfrei funktioniert

Lassen sich die Probleme mit dem HDA selbst beheben und nur in der Werkstätte??

[JDe]

(Noch?) Gar nicht.

Du wärst/bist übrigens meines Wissens der erste, der davon berichtet, dass ein Infotainment-Update etwas maßgeblich am HDA geändert habe.

[ihdehvier]

Seit Anfang Dezember bin ich bei meinem I5 jetzt mit dem großen Werkstattupdate und den selbst eingespielten Naviupdate unterwegs.
Und ich muss leider sagen, dass ich äußerst gerne den alten Softwarestand vor den Updates in dem Wagen zurück hätte. Wenn jemand weiss, wie das technisch gelöst werden kann....immer her damit.

Bezogen auf meine bisher genutzten Softwarefunktionen stellen die Updates leider einen klarer Rückschritt dar. Komme mir langsam wieder vor in einem Tesla zu sitzen, wo alle 3 Wochen die alte Betasoftware durch eine neue Betasoftware ersetzt wurde. Dabei wurde in der Regel immer ein Fehler ausgebessert und 2 neue eingebaut.
Der Lenkassistent läßt das Lenkrad in einem Maße eiern, wie ich es die Monate vorher nie gesehen habe. Vorm Update habe ich den Assistent gerne und so oft wie möglich genutzt, jetzt bleibt er sehr oft ausgeschaltet, sehr schade.
Die Kartendatenbank mit hinterlegten Tempolimits wurden offensichtlich von einem neuen Anbieter eingekauft. Leider wohl der gleiche der auch Tesla beliefert.
Vor dem Update wurden in meiner Wohnumgebung alle Tempolimits korrekt anzeigt. Ich konnte in einer Spielstrasse losfahren und es wurde korrekt 10 km/h angezeigt, eine Kreuzung weiter wurde die 30 Zone korrekt anzeigt.
Nach dem Update könnte ich in den gleichen Strassen laut Navidaten mit 50 km/h hindurchrasen. Exakt die falschen Tempolimits wurden mir auch im Tesla an den gleichen Stellen angezeigt. Es wird tempo 70 angezeigt, wo 100 erlaubt ist...für mich ein klarer Rückschritt.
Bei einer Fahrt im Sommer über die Rader Hochbrücke auf der A7 wurden die komplizierten Tempolimitschilder korrekt umgesetzt. Mit dem Update wurden an gleicher Stelle bei einer Fahrt die anzeigten Tempolimits scheinbar ausgewürfelt.
Nach einem Profilwechsel zwischen meiner Frau und mir wird jedesmal die Karte als 2D angezeigt, und ich muss es wieder im Menü auf meine 3D Ansicht umstellen.

Wirkliche Verbesserungen konnte ich in der Software bisher nicht feststellen. Zumindest nicht in der Art, wie ich sie nutze.

[luig]

(Noch?) Gar nicht.

Du wärst/bist übrigens meines Wissens der erste, der davon berichtet, dass ein Infotainment-Update etwas maßgeblich am HDA geändert habe.

Und was ist mit dem Post voher??
Das muss also definitiv so sein, bei der letzten Urlaubsreise an der Gardasee in der letzten Oktoberwoche hat der automatische Spurwechsel einwandfrei funktioniert, HDA ist ebenfalls schön mittig gefahren.
Das Auto war seither nicht mehr in der Werkstatt, nur die letzten 3 Navi-Updates (2 x Nov, 1x Dec) wurden aufgespielt und seit dem geht der Spurwechsel gar nicht mehr und der HDA schlingert unzumutbar!
Ich hatte lediglich das Gefühl dass nach dem Update eine Warnung bzgl. Spurwechsel Assistent da war, musste aber gleich losfahren und konnte mich daher nicht damit beschäftigen.

[Danimal]

Solange wir keine brauchbaren Changelogs bekommen, bleibt das alles Spekulation. Wir sehen hier doch an jeder Ecke, wie schwierig es ist, Änderungen und Neuerungen, die nicht total offensichtlich sind, überhaupt nachzuvollziehen. Ich habe beim HDA bei den letzten drei Updates keine Veränderung feststellen können. Manchmal wird hyperaktiv gelenkt, manchmal total ruhig. Da es sich um ein kamerabasiertes System handelt, können die Lichtverhältnisse, der Bodenbelag, Nässe auf der Straße und Verschmutzungen auf den Kameralinsen alle einen Einfluss auf die Performance haben. Das soll nicht heißen, dass die Software nicht verbessert werden kann, was definitiv der Fall ist. Aber ob und wenn ja welche Änderungen am HDA vorgenommen wurden... weiß keiner.

[luig]

Gibt es einen Reset (außer - Pol abklemmen)?