Dezember Update

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Re: Dezember Update

IONIQ-5
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Also die Updates sind doch idiotensicher. Die Dateien sind verschlüsselt und manipulationssicher.
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Re: Dezember Update

MarcelW95
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Das dachte ich auch, aber seitdem habe ich die Probleme mit dem HDA und dem Spurwechselassistent

Einige andere haben das Problem auch, einige andere wiederum nicht, wäre interessiert welche variablen das ganze hat
08/21-01/23
IONIQ 5, P45

09/22 bestellt
01/23 Übergabe
IONIQ 5 UNIQ, Gravity Gold, 20“,Panorama,77,4kwh,Allrad,Relax

https://geld-fuer-eauto.de/ref/ML5MTRDF

Re: Dezember Update

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  • luig
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Also ich hab die Probleme mit HDA und automatischen Spurwechsel auch seit dem Nov-Update. Kann mir zwar auch nicht erklären wie ein Navi-Update mit den Assistenten zusammenhängt aber es muss so sein zuvor hat der Spurwechsel einwandfrei funktioniert.
Hab gestern Abend versuchsweise den - Pol der 12V eine Stunde abgeklemmt und wieder angeklemmt. Hab heute auf der Autobahn getestet, leider kein Erfolg, ohne aktiv ins Lenkrad zu greifen wird die Spur nicht mehr gewechselt.

Ich hatte auch nicht den Eindruck dass durch Abklemmen der 12V Batterie viel resettet wird, weil alle Einstellungen waren wie zuvor. Lediglich der Gesamtverbrauch war nicht mehr da, KM und Zeit aber schon?
IONIQ 5 AWD LongRange > Top Line > Digital Teal / Grau > Pano > WP > 19" > 01/2022

Re: Dezember Update

Arsenal
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frank.beetz hat geschrieben: Die Erwärmung des 500kg Akkus funktioniert ja an der Ladesäule (mit ca. 6kW Leistung) auch innerhalb von 10-20 min.

Warum sollte das während der Fahrt nicht funktionieren?

P.S. Ich habe gerade nochmal ein paar alte Studiumsunterlagen bemüht und bei einer Heizleistung von 6 kW bräuchten die 500kg so ca. 45 min um 20 Grad Temperaturdelta zu erreichen.
Dabei habe ich zur Vereinfachung angenommen dass die Batterie zur Hälfte aus Lithium und zur Hälfte aus Nickel besteht. Das ist sehr sehr pessimistisch- in Wahrheit dürfte es deutlich schneller gehen.

Zu den 3 kWh Heizverbrauch (d.h. ca. 1.5 kWh/100km) steh ich also nach wie vor : -)
Der kleinste Anteil des Gewichts ist Lithium oder Nickel.

Ein Wert den ich für Lithium Zellen gefunden habe ist etwa 1 kJ/(kg K) damit landet man im Bereich von 27 Minuten für 20 K, die man aber nur in seltenen Fällen brauchen wird.
Ioniq 5 - Uniq - LR RWD
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Re: Dezember Update

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Hab den Ioniq am Montag erst bekommen. Gestern das neueste Update gemacht und heute Stuttgart-Bodensee und zurück mit allen Assistenten gefahren. Alles passt!

grüßle
holgi
seit 5.1.2021 eGolf 300 bis 25.11.2022
seit 27.12.2021 IONIQ5
26.4.2022 IONIQ5 Basis bestellt - 18.11.2022 geliefert

"When you walk away from your vehicle, if you don’t stop and look back at her you’re driving the wrong one."

Re: Dezember Update

AndyElec
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grothauu hat geschrieben: Ich habe immer sofort alle Updates durchgezogen: Navi geht, Ladeklappe geht, 12V war immer voll, HDA hat von Anfang an funktioniert nur den Charakter geändert. Das einzige, was bei mir von Anfang an defekt war und immer noch ist, ist das Solardach, aber das wirkt sich im täglichen Gebrauch nicht aus. Die schlechte Ersatzteilversorgung wirkt sich hier aus. Shame on Hyundai. (...)
Hallo erstmal, habe seit ca 2 Monaten auch einen ioniq5.

Wie hast du das kaputte Solardach festgestellt?

Bei meinem ioniq5 ist diese Darstellung seit nunmehr 2 Monaten dunkel, die ersten 2 Wochen hat es funktioniert, dh die SZ im Display sind seitdem permanent schwarz und produzieren gar keinen Strom, obwohl ich auch schon bei sehr sonnigen Herbst bzw Winterwetter längere Distanzen gefahren bin und der Ioniq5 auch in der Sonne, ohne Schattenwurf, auf einem Pendler Parkplatz mehrere Stunden geparkt wurde.
Hyundai Ioniq5, weiß, 72.6KWH RWD, UNIQ, Solardach

Re: Dezember Update

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Ist das Solardach wirklich kaputt, ist die Frage?

In den Wintermonaten ist der Ertrag zu wenig. Die Effizienz zu gering. Somit wird wohl rein gar nichts gespeichert werden können.

Hyundai gibt an, dass man in Sonnenländern 2000 km Ertrag pro Jahr erzeugen kann. In Deutschland eher 1000 km pro Jahr.

Habe das mal durchrechnen lassen, das kommt hin:
Bild_2021-12-31_092340.png
Quelle: https://www.solarserver.de/pv-anlage-online-berechnen/

Bei den im Dezember angegeben 6 kWh durch (gerundet) 30 Tage ergibt sich ein Tagesertrag von 0,2 kWh.
Durch 8 Tageslichtstunden wären das 0,025 kW, also 25 Watt.
Das geht in Verlust über und kommt nicht in die Hochvolt-Batterie.

PS: Ich habe auch einen Ioniq 5 mit Solardach bestellt. Nicht um Fahrstrom zu sparen, sondern aus Prinzip.

Ich wünsche einen Guten Rutsch! :prost:

LG
Gearsen
07.2018-01.2023: Ninebot One E+ 320Wh (RIP)
11.2018-05.2022: Kona 64kWh Premium Dark-Knight
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08.2020: SuperSoco TC 3,6kWh
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Re: Dezember Update

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mein Solardach hat seit Produktion des Fahrzeugs im September insgesamt ca 400 Wh produziert, Übernahme war am 16.12.
Fahrsicherheitstraining mit dem IONIQ5: https://e-klar.xyz/2022/01/07/fahrsiche ... i-ioniq-5/

IONIQ 5 Lucid Blue Pearl bestellt 25.2.2021 bei INSTADRIVE AT First Edition, Lieferdatum 16.12.2021
davor Kona 64 & Leaf 40

Re: Dezember Update

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Jo, Transportschatten. Schau im März nochmal auf den Zähler. ;-)
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Re: Dezember Update

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wollte damit sagen, dass ich das ganz Ok finde :) das Fahrzeug steht zwar so gut wie immer draußen aber viel Sonne hatten wir im Dezember nicht in Wien
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