Navi mit Ladeplanung - die perfekte Lösung?

[twitti]

Auch bei Apple find ich nichts.

[Blue shadow]

Kommt noch…für Übersee, aber hier schon da. Entwickler sitzen in Potsdam.
https://pumpapp.co/en/index.html

Bin skeptisch wie Sie coldgate einrechnen….oder gibt die API auch Akku-Temperaturen weiter?

[Funkie]

Hier spricht einer von den Entwicklern bei cleanelectric: https://www.cleanelectric.de/pump/

@USHOME, das gibts aber nur für Apfel, oder? Im PlayStore habe ich da nicht gefunden.

Ja, zur Zeit nur für Apple IOS. Die Macher reden davon, auch irgendwann ein Android-Version zu implementieren, aber das wird noch lange dauern … Ich finde es auch schade, dass hier ein Mobil-OS aussen vor steht.

Denn Pump ist ein wirklich gutes Produkt, ohne viel Glanz und Glamour, einfach gut und extrem brauchbar.

Hier spricht einer von den Entwicklern bei cleanelectric: https://www.cleanelectric.de/pump/

Dort spricht the head of the company

Kommt noch…für Übersee, aber hier schon da. Entwickler sitzen in Potsdam.
https://pumpapp.co/en/index.html

Bin skeptisch wie Sie coldgate einrechnen….oder gibt die API auch Akku-Temperaturen weiter?

Wieso sollte jemand Coldgate einrechnen?? Das würde nur die Ladezeit verlängern, mehr nicht. Es wird nur SoC abgegriffen, mit Deinen Zugangsdaten. Warum soll jetzt noch ein hypergalaktischer Algorithmus jetzt noch den Verbrauch auf der Strecke mWh-genau ermitteln?

Auch bei Apple find ich nichts.

Einfach ‚Pump‘ im Appstore ins Suchfeld. Pump gibt es für IPhone und IPad.

[Blue shadow]

Wieso nicht? Frapierende Unterschiede fast wie Ferienstart oder eine geplante Vollsperrung. 18min oder 60min? 14 kW oder 40 kW?

Ich kenne die Parameter bei der Planung und kann damit „spielen“. Warme Garage oder Laterne?

So ist es eine Grobe Schätzung und beinahe unbrauchbar, wenn der Termin am Ende feststeht. Es soll auch Leute geben, die gern 3 Stunden vor Abflug im Terminal sitzen.

Erster Eindruck ohne „abo“: fix und schlicht. Was die Pro kann bleibt verborgen.

@Blue Shadow: Weil dies, was Du da verlangst, selbst Tesla nicht kann, ohne die Glaskugel wird keiner Dir voraussagen können, wann Du Deinen Flieger verpassen wirst

Ne Ladeplan-Soft soll mir sagen wann und wo ich laden muss. Wenn ich unterwegs Bedenken habe, es könnten sich durch Bombenabwürfe, Überschwemmungen, Erdrutsche, Erdbeben oder Mutationen des Autobahnnetzes einige wesentliche Parameter meiner Reise geändert haben, kann ich PUMP ja anweisen, die Ladeplanung vom aktuellen Standort zum Zielort erneut zu berechnen. Zudem bekommst Du die Belegung der Ladestation angezeigt, mit Nutzungsprofil über denn Tag und die durchschnittl. Verweildauer der Nutzer. Da kann man doch nicht meckern.

Ich weiss nicht was man noch alles in die Soft reinpacken sollte? Je mehr, je lahmer, je teurer, je unpraktischer, oder?

[Blue shadow]

Keiner hat je behauptet, daß Tesla perfekt oder gar ausgereift ist. Ich schon gar nicht. Aber Tesla tut mittlerweile alles für ein optimales Ladeerlebnis….koste es was es wolle. Persönlich stehe lieber auf Effizienz.

Was eine Planung soll oder könnte definiert nicht ein „Fanboy“ sondern jeder für sich. Für die Frage, wann komme ich an ist „Temperatur“ essenztiell wie Akkustand bei Fahrtantritt, Wp oder PTC, Anhänger, 18“ oder 21“ oder Ausschluss von Ionity oder Autobahn. Mittlerweile können wir Dank utube das Verhalten bei jetztigen Softwarestand auch einschätzen..

Im Titel war die Suche nach Perfektionismus….

um es vorwegzunehmen….so wie es jenseits von Tesla läuft…wird es immer Glücksspiel bleiben. Da braucht es keine Bomben oder Wetterereignisse.
Wenn 100 efahrer unabhängig voneinander Routen plannen, ohne voneinander zu wissen, entsteht unvermeidlich Ladestau. Tesla kennt die Routen und Engpässe der eigene Flotte. Den Vorteil haben Sie ein Stück aufgegeben. Eventuell gibts dann den Fix durch Reservierungspflicht.