Navi-Aktualisierung per Hyundai IONIQ 5 – Version vom 11.11.2021 PROBLEM!

[Udomann]

Ich habe bereits diese "Verschlimmbesserung" des Navis heruntergeladen und auf einen USB-Stick gepackt, es wäre aber wohl angebracht, dieses Update nicht durchzuführen, wie ich aus den Erfahrungen anderer entnehmen kann?

Also besser warten, bis Hyundai es geschafft hat, die Fehler dieses Updates zu beseitigen?

[Karl99]

Genau so ist es. Neues Update soll morgen erscheinen. Viele Grüße

[Webling]

Kann man in der Updater App (für Mac) sehen welche Version geladen wird?
Hab beim letzten Mal nicht aufgepasst.

[michelsberg]

Ich habe bereits diese "Verschlimmbesserung" des Navis heruntergeladen und auf einen USB-Stick gepackt, es wäre aber wohl angebracht, dieses Update nicht durchzuführen, wie ich aus den Erfahrungen anderer entnehmen kann?

Ich habe nur gutes mit dem Update erlebt. Aber wenn es schon morgen oder evtl. übermorgen wieder was neues gibt, ist es doch total okay, noch kurz zu warten.

[Robs80]

Kann man in der Updater App (für Mac) sehen welche Version geladen wird?
Hab beim letzten Mal nicht aufgepasst.

Bei mir wird unten in der Leiste das Datum der Software angezeigt. Die Version nicht. Aber das kann ein Anhaltspunkt sein.

[Webling]

Danke, werde ich morgen im Blick behalten.

[Robs80]

Ich auch!!

[servusludi]

Hallo zusammen,

kurzes Update meiner Erfahrungen vom vergangenen Wochenende.

- Am Freitag, 19.11.2021 beim Freundlichen (vielen Dank an Seifert Automobile in Bad Neustadt a.d.S.) alle angebotenen Serviceupdates bekommen.
- Zusammen mit dem aktuellen Novemberupdate (vor 22.11.) anschließend über das Wochenende über 800 km ohne (!) Fehlermeldungen gefahren.
- Alle Assistenzsystem haben einwandfrei funktioniert
- Die Suche nach Ladestationen auf der Route (HPC angehakt, DC und AC ohne Haken) lief wie gewünscht.
- Der Durchschnittsverbrauch bei Tempomat 120 km auf der Autobahn lag zwischen 19 kWh und 21 kWh.
- Ladegeschwindigkeit beim ersten Laden nach ca. 25 km nur mit max. 39 kW am EnBW-Hypercharger, 5 Grad Celsius
- Ladegeschwindigkeit beim zweiten Laden nach ca. 250 km mit max. 140 kW am EnBW-Hypercharger, 4 Grad Celsius

Fazit: Bis auf das erste Laden ein tolles E-Auto-Erlebnis.

Gruß
Frank

Hallo zusammen,

ich habe gerade mit dem Hyundai-Support gechattet und mein Problem (Spurwechselassistenzfunktion, Radar) geschildert. Als Lösungsmöglichkeiten wurden mir genannt:

1) Soft-Reset: Button mit spitzem Gegenstand drücken und prüfen, ob das Problem weg ist
- habe ich gemacht, keine Verbesserung, Problem besteht weiterhin

2) Update nochmals einspielen
- habe ich gemacht, keine Verbesserung, Problem besteht weiterhin

3) Hard-Reset: Batterie (12V) für mindestens 30 Minuten abklemmen
- mache ich heute abend (15.11.2021)

4) falls dann immer noch Probleme bestehen, Support nochmals kontaktieren.

Die Dame vom Support hat auch bereits ein Ticket erstellt und mir meine Ticketnummer mitgeteilt.

Dann schau'n mer mal, wann und wie sich die Probleme lösen lassen.

Gruß
Frank

an alle, die seit dem Novemberupdate Ausfälle haben: habt ihr das gleich an Hyundai gemeldet (nicht an den Händler, das bringt eher nix, denn das Update wird ja direkt von Hyundai online zur Verfügung gestellt)?

Genau, meldet das doch bitte einmal hier:
https://update.hyundai.com/EU/DE/csCenter

[Gearsen]

-- Achtung offtopic --

Hallo Frank (servusludi),
waren beide EnBW-Hypercharger von Alpitronic (falls du es weißt), und warst du alleine an der Säule (besonders an der ersten)?
Sonst sag doch mal die beiden Standorte, dann schauen wir, ob es Alpitronic waren.

Danke!

LG
Gearsen

[servusludi]

-- Achtung offtopic --

Hi @Gearsen ,

es waren nach meinem Kenntnisstand beide Male Alpitronic 300 kW-Lader (HYC 300).

Beim ersten Laden habe ich zunächst alleine dran gehangen, nach etwa 10 Minuten kam ein BMW iX dazu. Die Ladeleistung war vorher wie nachher konstant bei 39 kW. Der iX war bei rund 40 kW. Geladen habe ich von 65% bis 80%. OMV, Gewerbestraße Nord 19, 86857 Hurlach

Beim zweiten Laden war ich zunächst alleine dran gehangen, nach etwa 5 Minuten kam (schon wieder) ein BMW iX dazu. Die Ladeleistung stieg auf bis zu 140 kW bei mir. Der iX zog max. 70 kW. Geladen habe ich von 15% bis 80%. EnBW-Ladepark, Rutesheim, an der A8

Gruß
Frank