NAVI

[800Volt in Gold]

In den entsprechenden Unterlagen eines anderen Herstellers.

[Therminator]

.
Wobei ich mich aktuell auf GLONASS eher noch weniger verlassen würde als auf GPS ...

Ist dass nicht das russische GPS-System?

Leute aus der ehemaligen DDR hatten einen Merkspruch: "Hüte dich vor allzu schönen Frauen und allem, was die Russen bauen."

Ja genau, den kenne ich noch.
Wer früher einen Esel drosch, fährt heute einen Saporosch.

[gschutz]

Also auf der Rückfahrt das gleiche Problem. Von ca. Orvieto/Fabro bis Bologna wieder gestörte GPS Position. War dann kurz hinter Bologna laden und habe das Auto ausgeschaltet. Nach Reaktivierung war wieder alles in Ordnung. Schon sehr speziell das ganze.
Diesmal war es zusätzlich bei ABRP genauso aber nur im AA Modus wenn das Handy per USB Kabel verbunden war. Im reinen Handy Betrieb hat das Handy die korrekte Position gehabt.

[SnoopyWTM]

Das klingt dann aber nach einer Störung des GPS-Signals ( schlechter Empfang, Störquellen in der Nähe etc. pp. ).

Denn auch wenn das Handy per AA mit dem Auto verbunden war nimmt es definitiv seine eigenen GPS-Daten ( die werden auch per USB nicht übertragen ).

[SüdSchwabe]

Es kommt auf die Einstellung von ABRP an, ob er das GPS Signal vom Fahrzeug (via ODB2) oder das GPS Signal des Smartphones nimmt.

Per Default versucht ABRP die GPS Daten des Fahrzeugs per OBD2 Connect zu lesen. (Es as bei meinem Kona aus irgend einem Grund nicht funktioniert hat und deswegen die Position per Smartphone GPS genutzt wird.)

SüdSchwabe.

[niho_de]

Für mich sieht das eindeutig nach einem Softwarefehler bei der Positionsbestimmung aus (ich kenne mich mit der Positionsbestimmung aufgrund von GPS-Sensordaten etwas aus). Für die Bestimmung/Anzeige der aktuellen Fahrzeugposition werden zwar die (eventuell völlig korrekten) GPS-Daten des GPS-Empfängers ausgelesen und zusätzlich (das hoffe ich zumindest) die Daten der Radsensoren hinzugenommen. Da aus diversen Gründen (z.B. schlechter Empfang bei tiefstehenden Satelliten) durchaus starke Abweichungen der GPS-Daten von der tatsächlichen Position ermittelt werden, wird zunächst versucht eine Korrektur aufgrund der Daten der Radsensoren vorzunehmen und anschließend eine „snap to road“-Logik verwendet. Einfach ausgedrückt: Die Software nimmt den nächstgelegenen Punkt auf der Karte (dort sind die exakten GPS-Koordinaten der Kartenobjekte hinterlegt), der zu dem wie oben beschriebene umgerechneten GPS-Koordinaten passt. Die Software „merkt“ sich jetzt die Korrekturwerte, um diese beim nächsten Empfang neuer Daten vom GPS-Sensor (je nach Hardware 1 bis 20 Messungen je Sekunde) anzupassen.
Wenn in dieser Logik (reine Software) jetzt Datenüberläufe, falsch gesetzte boolesche Variablen oder sonstige „schlecht programmierte / nicht getestete“ Dinge passieren habe ich dauerhaft einen konstanten Fehler in meiner Positionsbestimmung. Beim nächsten Start der Software sind natürlich alle Korrekturdaten wieder initialisiert und die Positionsbestimmung funktioniert wieder.

[toki2007]

Seit dem letzten Update (210823) per USB Stick bekomme ich bei der Einfahrt in meine Anlieger frei Straße jedes Mal den Hinweis "Falsche Fahrtrichtung". Aktuell gibt es kein neues Update zum Download im Hyundai Portal.

[Eventer]

Probier es am 5.12 nochmal

https://update.hyundai.com/EU/DE/updateNoticeView/544

[toki2007]

Leider wird meine Anlieger frei Straße immer noch mit der Meldung "Falsche Fahrrichtung erkannt" gemeldet. Kann man das irgendwo an Here oder Hyundai melden?

[SüdSchwabe]

Ja, bei Here kann man sich als Karteneditor (kostenlos) anmelden und ggfs. einen Fehler in der Karte korrigieren.

Wenn man Glück hat, werden die Korrekturen in ein Update von Hyundai übernommen. Der Prozess ist hier nicht sonderlich transparent und es gleicht einem Lotteriespiel, ob und wann Änderungen übernommen werden.

Hier[emoji769] ist auch eine Straße falsch im Hyundai Navi drin gewesen - in Here war aber die Straße (schon immer?) richtig drin. Woher der Fehler kam ist unklar.

SüdSchwabe.