Hall of Fame, Lademonster IONIQ 5

[Carlosmsgs]

Lademonster oder Fehler...

[StCohen]

Definitiv Fehler, da 46kWh in 9 min über 300kW durchschnittliche Ladeleistung sein müsste.

[Eisenseite]

234,4 kW ladelleistung, ich bin zufrieden. MY23 77er akku

[Jockel]

EnBW HPC in Heßdorf bei Erlangen

[Mometz]

Auf dem Weg vom Ruhrgebiet in den Süden, laden wir immer an dem EnBW Ladepark in Heßdorf.
Da gibt es eine Bäckerei, da wird gefrühstückt, während der Dicke auf uns wartet

[HyundaiHorst]

Die erste Fernreise hat er gut überstanden und kurz vor Dresden sah die Ladekurve so aus.

Interessanter fand ich dann aber die Shell Ladesäule (nicht von EnBW betrieben, wie die auf dem Bild), die 150kw haben sollte, mit 175 geladen hat und nach der Aktivierung über die EnBW Karte keine Rechnung erstellt hat. Das war mal richtig günstig.

[Cassimir]

Ich sehe hier auf den Fotos sehr oft max. Werte von recht deutlich über 220kW, was nach meinem Wissensstand das Maximum bei einem großen Akku sein soll. Ist das noch aktuell und wenn ja, wieviel von z.B. 237,3 kW ist dann Verlust bzw. wird in dem Moment von weiteren Verbrauchern (A/C, Bildschirme/Entertainment, Akkukühlung, etc.) genutzt?
Liegt der max. Wert bei einem kleine Akku (immer noch) bei 180kW?

[Helfried]

wieviel von z.B. 237,3 kW... wird in dem Moment von weiteren Verbrauchern (A/C, Bildschirme/Entertainment, Akkukühlung, etc.) genutzt?

Das ist doch komplett egal, ob es ein oder zwei Prozent davon sind!?

[Cassimir]

Mir ist auch letztendlich egal was da angezeigt wird. Zumindest so lange es korrekt ist. Mich würde trotzdem mal interessieren ob alles >220kW dann Verlust und Verbraucher ist. Fazinierend ist es allemal was da für eine große Menge an Energie durchgefeuert wird.
Von mir aus könnte da auch eins Punkt einundzwanzig Gigawatt stehen... Die Rechnung wollte ich dann allerdings nicht zahlen müssen.

[michelsberg]

Wie kommst Du darauf, dass 220kW das Maximum des großen Akku sei?
Ich habe ja den großen Akku von '21, also mit gut 72kWh. Der schafft etwas mehr als 220kW maximal.
Der große Akku ab Mitte '22 hat aber 77kWh und kann allein deswegen mit höherer Leistung laden (gleicher Strom aber etwas höhere Spannung).

Die Nebenverbraucher sind nicht der Rede wert. Die Elektronik zieht weit unter 1kW und die Kühlung braucht vielleicht schlimmstenfalls 3-4kW. Die wesentlichen Verluste beim Schnellladen entstehen einfach in der Batterie selbst durch die Abwärme. Das werden so 10-20kW sein.