Laden einphasig 7,2 kW
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Ich habe gerade versucht einphasig mit 7,2 kW zu laden. Mein Händler sagte, dass es nicht gehen werde. Sie hätten es erfolglos versucht.
An der Wallbox ist die Ladung gescheitert, gibt wohl Kommunikationsprobleme.
An einer 22 kW Säule versucht zu Laden. Im ersten Anlauf kam eine Störmeldung von der Säule, im zweiten Versuch hat es dann geklappt.
Es gab im Ioniq ein gewaltiges Relaisgeklapper als die Ladung durchgeschaltet wurde. Dauert auch reichlich von der Stromfreigabe bis zum Ladebeginn.
Hat da noch jemand Erfahrungen?
An der Wallbox ist die Ladung gescheitert, gibt wohl Kommunikationsprobleme.
An einer 22 kW Säule versucht zu Laden. Im ersten Anlauf kam eine Störmeldung von der Säule, im zweiten Versuch hat es dann geklappt.
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Hat da noch jemand Erfahrungen?
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Re: Laden enphasig 7,2 kW
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Bei 7,2kW einphasig kommt Dir die Schieflastregelung in die Quere. Die meisten 22kW Säulen lassen das nicht zu.
Obwohl ich gerade mit dem Kona in DN an einer stehe, die das wundersamer Weise erlaubt.
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Re: Laden enphasig 7,2 kW
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Re: Laden einphasig 7,2 kW
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Re: Laden einphasig 7,2 kW
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"Können" und "Dürfen" sind zwei paar Schuhe. Die meisten Verteilnetzbetreiber in D *verbieten* einphasig mehr als 16A (3,7 KW). An der Wallbox kann man mehr einstellen. Das darf man aber nicht ohne Genehmigung.
PS: ein entsprechend 32A codiertes Kabel setze ich mal voraus...
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Re: Laden einphasig 7,2 kW
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Wir reden hier doch von AC oder ?
Der iq5 ist mit 11kW angegeben, also 3,66 kW pro Phase, das entspricht ziemlich genau 16 A.
Wenn der eingebaute Gleichrichter nur diese 16 A pro Phase abkann, dann kann die Kiste dran angeschlossen sein wo sie will, mehr geht nicht.
Bzw. geht eventuell schon, falls die Koreaner das Ding nicht abgesichert haben, was ich mir nicht vorstellen kann.
Bei EINER PHASE geht definitiv nicht mehr. Es wäre allerdings theoretisch möglich, daß die Wallbox die eine Phase vom Eingang auf 2 am Typ-2-Kabel verteilt, dann würde der Gleichrichter innerhalb seiner Parameter laufen. Wobei er damit ziemlich ungleich belastet werden würde ( wenn wie beim "normalen" Drehstrom die Phasenverschiebung 120° betragen sollte, was seiner Haltbarkeit garantiert nicht zuträglich ist.Bei 180Grad wäre das kein so großes Problem.
Der iq5 ist mit 11kW angegeben, also 3,66 kW pro Phase, das entspricht ziemlich genau 16 A.
Wenn der eingebaute Gleichrichter nur diese 16 A pro Phase abkann, dann kann die Kiste dran angeschlossen sein wo sie will, mehr geht nicht.
Bzw. geht eventuell schon, falls die Koreaner das Ding nicht abgesichert haben, was ich mir nicht vorstellen kann.
Bei EINER PHASE geht definitiv nicht mehr. Es wäre allerdings theoretisch möglich, daß die Wallbox die eine Phase vom Eingang auf 2 am Typ-2-Kabel verteilt, dann würde der Gleichrichter innerhalb seiner Parameter laufen. Wobei er damit ziemlich ungleich belastet werden würde ( wenn wie beim "normalen" Drehstrom die Phasenverschiebung 120° betragen sollte, was seiner Haltbarkeit garantiert nicht zuträglich ist.Bei 180Grad wäre das kein so großes Problem.
Grüße aus Ostfriesland
Ioniq5 LR, Cyber-Grey, RWD, 20", UNIQ, Relax, AHK...seit 27.08.2021
VIN : 0010xxx, Softwarestand 11/23
( BRUTTO, d.h. Angabe des Stromzählers )
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Re: Laden einphasig 7,2 kW
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So würde ich die äusserst dürftige Beschreibung im Web auch verstehen: 3ph 11 kW, 1ph 3,7 kW
Im Handbuch steht dazu leider Null.
Das heisst aber auch, dass es beim 1ph Laden gegenüber dem Kona 1Gen ein Rückschritt ist. Der konnte bereits 32A verarbeiten. Für PV-Nutzung könnte das ein Thema sein.
Im Handbuch steht dazu leider Null.
Das heisst aber auch, dass es beim 1ph Laden gegenüber dem Kona 1Gen ein Rückschritt ist. Der konnte bereits 32A verarbeiten. Für PV-Nutzung könnte das ein Thema sein.
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Re: Laden enphasig 7,2 kW
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Ist mir bis jetzt noch nicht untergekommen. Unsere hier und die in F machen alle 32A einphasig.
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Re: Laden einphasig 7,2 kW
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ja, tun wir.
Ist richtig.Der iq5 ist mit 11kW angegeben, also 3,66 kW pro Phase, das entspricht ziemlich genau 16 A.
Bei EINER PHASE geht definitiv nicht mehr. Es wäre allerdings theoretisch möglich, daß die Wallbox die eine Phase vom Eingang auf 2 am Typ-2-Kabel verteilt,
Wenn du aus Wallbox Lader machst, passt das.
Schau mal auf den Aufkleber, den du im Ladeport hast. Da steht max 32A
Der I5 verteilt die 32 A auf 2 Lader, also 2x 3,6 kW 7,2 kw
Damit spart sich Hyundai die Verwendung von 2 unterschiedliche Ladegeräte, eines mit 7,2 und eines mit 11 kW.
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Re: Laden einphasig 7,2 kW
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Genau desswegen hat mich das interessiert. Der I5 kann definitiv 32A einphasig.lgfld-rhld hat geschrieben: ↑
Das heisst aber auch, dass es beim 1ph Laden gegenüber dem Kona 1Gen ein Rückschritt ist. Der konnte bereits 32A verarbeiten. Für PV-Nutzung könnte das ein Thema sein.
Das Kabel muss aber entsprechend ausgelegt sein. Das "normale" vom alten Kona war auf 20A kodiert.
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CEE 16A einphasig vs CEE 32A einphasig
Antworten: 10von bootin » Do 19. Okt 2023, 16:47 » in Ladeequipment - 10
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Mi 1. Nov 2023, 01:23
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CEE 16A einphasig vs CEE 32A einphasig
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CFOS: Corsa mag nicht einphasig laden
Antworten: 11von Meinereiner » Fr 21. Apr 2023, 17:49 » in Private Lade-Infrastruktur - 11
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Letzter Beitrag von Geotec
Sa 6. Mai 2023, 16:51
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CFOS: Corsa mag nicht einphasig laden
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Lidl Wallbox zeigt Einphasig an, Leistung aber dreiphasig?
Antworten: 4von DrFaustus » Di 9. Mai 2023, 09:57 » in Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von Karlfred
Di 15. Aug 2023, 19:46
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Lidl Wallbox zeigt Einphasig an, Leistung aber dreiphasig?
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abl emh1 1w1101 nur einphasig anschließen?
Antworten: 2von Markus.Maier » So 30. Jul 2023, 10:36 » in Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von raibisch
So 31. Dez 2023, 15:44
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abl emh1 1w1101 nur einphasig anschließen?
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i3 120ah lädt nur einphasig
Antworten: 14von ikvs » Mo 30. Okt 2023, 09:56 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 14
- 1442
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Letzter Beitrag von Dr.Zoidberg
Mi 1. Nov 2023, 00:07
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i3 120ah lädt nur einphasig