Elektroauto Forum

Wellsfargo hat geschrieben: ↑ Ist das Ready-Symbol während des Ladens jemals sichtbar???

Soweit ich mich erinnern kann (hab länger nicht mehr DC laden müssen) - ja.

Wellsfargo hat geschrieben: ↑ Das System war ja noch an. Habe den Ladestecker ja bei "laufendem Motor" angesteckt. Wie immer.

Nur "aus dem Kopf" ohne BA - war das nicht so, dass man immer beim Beginn des Ladens abgeschaltet haben soll - danach aber wieder starten kann.
Wenn man das getan hat muss man dann nach dem Beenden des Ladevorgangs nochmal mit Bremse ausschalten und kann dann normal neu starten, oder?

Richtig. Man muss das Auto abschalten, um mit Laden zu beginnen.

Nein, man braucht das Auto zum Laden nicht abschalten. Habe ich noch nie gemacht, wenn ich mich wieder reinsetzen will. Die Klima soll ja weiter laufen.

Ok, ich musste beim Schnelllader jeweils abschalten. Oder zumindest hat mir das Auto das empfohlen.

Stehe am DC-Lader. Angesteckt im ausgeschalteten Zustand. Während des Ladens nun ins Fahrzeug gesetzt, zweimaliges "Start"-Drücken lässt beide Displays "erwachen". Klimaanlage und Infotainment läuft, natürlich kein "ready", aber auch keine Beschwerde dass sich 12V-Batterie entlade --- so ist es mE beim Laden der Normalzustand. "ready" = "bereit loszufahren", das Hochvoltsystem ist aufgrund Ladung sowieso aktiv und muss nicht extra angeschaltet werden. Einzige Beschwerde des Fahrzeugs: dass es aufgrund Klimaanlage etwas länger dauern wird mit der Laderei.

Exakt beschrieben, so verhält sich der I5 , ich denke das sollte bei allen gleich sein.

JDe hat geschrieben: ↑ Stehe am DC-Lader. Angesteckt im ausgeschalteten Zustand. Während des Ladens nun ins Fahrzeug gesetzt, zweimaliges "Start"-Drücken lässt beide Displays "erwachen". Klimaanlage und Infotainment läuft, natürlich kein "ready", aber auch keine Beschwerde dass sich 12V-Batterie entlade --- so ist es mE beim Laden der Normalzustand. "ready" = "bereit loszufahren", das Hochvoltsystem ist aufgrund Ladung sowieso aktiv und muss nicht extra angeschaltet werden. Einzige Beschwerde des Fahrzeugs: dass es aufgrund Klimaanlage etwas länger dauern wird mit der Laderei.

Und genau so haben es mein Ioniq und mein Ioniq 5 in den letzten Jahren immer gemacht.

Ich habe schon mehr als 100x in den letzten 3 Jahren Schnellladung gemacht und es gab nie eine Meldung, daß sich der Wagen gleich abschalten wird.

Und genau deshalb bin ich ja auch so überrascht, als es jetzt anders war!

Wohlgemerkt, unmittelbar direkt nach 6 Updates in der Hyundai-Werkstatt. Update No. 6 war gerade erst rausgekommen, dieses habe ich ein paar Tage zuvor auf der Hyundai Webseite noch nicht gesehen. Nur die restlichen 5 Updates.

Möglicherweise habt Ihr die Updates noch nicht drauf?

War jemand diese Woche (23.05.2022 bis 28.05.2022) in der Wartung und hat Updates bekommen?

Das kann unter dem Strich nur fehlerhaft sein.
12V schonmal abgeklemmt für ein paar Minuten?
Würde ich tun und es demnächst auf ein Neues probieren.

Okay, werde mir ohnehin einen 10er Schlüssel ins Auto legen, dann klemm ich die Batterie mal ab und wieder an.
Danke für den Hinweis.
Werde nächste Woche wieder schnellladen, dann gibt‘s ein Update.