Batterieschutz am Unterboden beschädigt?

[Martin Kay]

Ich war beim Lackdoktor, um einen mit erworbenen Lackschaden an meinem gebraucht gekauften Ionic 5 (Vorfacelift) machen zu lassen. Auf der Werkstatt wurde der Wagen auf die Hebebühne gestellt. Bei Abholung wurde mir offenbart, dass der Unterboden im Bereich des Akkus beschädigt sei und der Wagen deswegen eigentlich stillzulegen wäre. Ich bin mit dieser Schockdiagnose nach Hause gefahren. Dort habe ich mir den Wagen von unten angesehen (Auffahrrampen). Der Akku wird von einem verschraubten Blech abgedeckt, das offenbar nur eine geringe Stärke hat (Kuchenblech) und tatsächlich etwas verformt ist. Da kaum Kratzer sichtbar sind, gehe ich von einer eher geringen Krafteinwirkung aus.
Gibt es hier jemanden mit Erfahrungswerten? Sind Verformungen des Blechs unkritisch oder geben (wie der Karosseriefachbetrieb behauptet hat) bereits kleine Kratzer Anlass für eine Überprüfung des Akkus.
Ich bin sehr verunsichert und habe natürlich auch schon einen Termin mit dem Freundlichen gemacht. Ich habe den Wagen fast neu mit frischem Tüv vom Vertragshändler gekauft und bin selber nie auf einem Feldweg o.ä. gefahren. Bei Kauf habe ich mir nicht den Unterboden angeschaut. Selbst wenn ich das gemacht hätte, wäre mir der Schaden wahrscheinlich nicht als solcher aufgefallen.

LG Martin

[niho_de]

Ich habe zum Glück eine Vollkasko-Versicherung mit BEV-Zusatzpaket, bei der mechanische Schäden an der Batterie mit abgedeckt sind (abzüglich SB).

[wuesten_fuchs]

"habe natürlich auch schon einen Termin mit dem Freundlichen gemacht" ... mit dem, von dem Du den Wagen gekauft hast? Das wäre sinnvoll. Der soll das prüfen. Wie lange ist der Kauf her? Fragt sich, ob der Händler selbst überhaupt von dem Schaden wusste.

[bm3]

Deshalb schaut man beim Kauf schon drunter, ist bei einem E-Auto ziemlich wichtig.

[DaOptika]

Weil E-Autos noch so neu sind gibt's auch viel unberechtigte Angst vor der Technik:
Man kann ja in der Werkstatt einfach nachschauen ob nur das Schutzblech oder mehr kaputt ist! Auch wenn die Batterie selbst was abbekommen hat ist ein Kratzer sicherlich kein Thema (offensichtlich ist ja die Kühlplatte unter den Zellen noch dicht), bei ner größeren Delle müsste man die Batterie aufmachen und schauen ob die Zellen was abbekommen haben und die Delle im Gehäuse wieder raus schlagen.
Leider ist in vielen Werkstätten noch Stand der Technik: "Strom macht Aua, Batterie hat viel Strom, Kratzer auf der Batterie? Panik! Sicherheitshalber Auto still legen oder die komplette Batterie tauschen!"

[unknown.man]

Aber der Wagen hat doch frisch TÜV und dort wird er doch auch von unten gecheckt. Also ist das nicht so schlimm oder erst im Anschluss passiert.

[Helfried]

wäre mir der Schaden wahrscheinlich nicht als solcher aufgefallen.

Ist der Schaden jetzt optisch so klein, dass man ihn ganz leicht übersieht, oder ist er zwar gut zu sehen, aber als anscheinend unwichtig einzustufen?

[Ioniq]

Ein paar Kratzer am Unterfahrschutz der Batterie sind definitiv kein Grund für eine Stilllegung. Ob der Lackdoktor der qualifizierteste Fachmann für so etwas ist wage ich zu bezweifeln. Also vielleicht nochmal sicherheitshalber bei Fachmann (Hyundai Werkstatt) anschauen lassen und den gesunden Menschenverstand bemühen (was sollte denn ein paar Kratzer dem Akku schaden). Nicht unnötig verunsichern lassen.

[niho_de]

@Martin Kay : Kannst Du den Schaden fotografieren und hier mal einstellen?
Dann können wir alle über das Bild „herfallen“ – sorry, ich meinte diskutieren.
Ich finde das Thema als solches sehr interessant.