Reichweite N-Line vs. Standard

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DaOptika
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Hyundai gibt die WLTP der beiden Modelle mit 515km für den N-Line und 570km für einen Unique (84kWh RWD):

Hyundai IONIQ 5 N Line 168 kW (229 PS) Batterie 84 kWh Elektro Heckantrieb, Reduktionsgetriebe: Energieverbrauch kombiniert: 17,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
Elektrische Reichweite bei voller Batterie nach WLTP: 515km.

Hyundai IONIQ 5 UNIQ 168 kW (229 PS) Batterie 84 kWh Elektro Heckantrieb, Reduktionsgetriebe: Energieverbrauch kombiniert: 16,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
Elektrische Reichweite bei voller Batterie nach WLTP: 570 km.

-> rund 10%!
Ist tatsächlich das Bodykit weniger windschnittig oder liegt das tatsächlich nur an den Felgen? (19 Zoll geschlossen vs. 20 Zoll offen)

Der Youtuber hier kommt bei Tesla auf 8-15% Mehrverbrauch bei 2 Zoll größeren Reifen:
https://youtu.be/NYvKxsYFqO8?si=M4u2lElEqN56p0jY

Ich überlege mir für den N-Line doch noch Allwetterreifen auf 19 Zoll zuzulegen...
Ioniq 5 N-Line X, RWD 84kWh, Ecotronic Grey, Digitaler Fahrzeugschlüssel 2.0, Parkpaket, Relaxpaket
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Re: Reichweite N-Line vs. Standard

v3rd
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Ich hatte den Unterschied auch auf die Reifen zurückgeführt, aerodynamisch sollten die sich ja nicht viel schenken, die Stirnfläche, die das meiste ausmacht, ist ja identisch groß.
Dementsprechend haben wir uns für Uniq entschieden, auch wenn N Line X von außen deutlich hübscher ist (Kotflügel in Wagenfarbe). Das war mit den Aufpreis nicht wert.

Re: Reichweite N-Line vs. Standard

DaOptika
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Wie haben uns tatsächlich wegen dem Innenraum für den N-Line entschieden (und ich find den virtuellen Motorsound witzig).

Hmm dann ist das mit den 19 Zoll Rädern vielleicht doch ne gute Idee 🙂👍
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Re: Reichweite N-Line vs. Standard

Nachtlatscher
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Ich denke auch das viel an den größeren Reifen liegt.
Ich find den NLine x außen auch hübscher und hab den uniq bestellt. Bei mir der Grund ich mag das Lenkrad nicht so und der Aufpreis wars mir nicht Wert.
Ich denke wenn man die Außenoptik umbedingt haben möchte geht das im Zweifel später auch noch mit dem nötigen Kleingeld.
Is ja alles als Ersatzteil verfügbar und sollte an den Uniq ran passen -> leichter Fall für nen Tuner.

Aber zurück zum Verbrauch, mich würde echt interessieren wie der neue sich real im Vergleich zum alten schlägt.
Also ob man das + an Batterie wirklich merkt oder es nur theoretisch was bringt.

Re: Reichweite N-Line vs. Standard

peterpwn
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DaOptika hat geschrieben: (und ich find den virtuellen Motorsound witzig).

Hab´s auf die Schnelle nicht bei google gefunden. Der N Line X hat also den gleichen Motorsound wie der Ioniq5 N? Der Standard N-Line (ohne X) auch? Kannst du das bestätigen?

Re: Reichweite N-Line vs. Standard

DaOptika
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Leider nicht wie im N...
Die Sounds gibt's im Verbindung mit dem Bose Soundsystem in allen Varianten, ist aber nur so ein E-Sound in einstellbarer Lautstärke 🙁
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Re: Reichweite N-Line vs. Standard

peterpwn
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Okay trotzdem nice. Ich feier' den Sound auch mega. Dass es außen nicht hörbar ist, ist ja eigentlich nur positiv.
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