Vermutlich 12V Batterie vollständig entladen

[ninox]

Wenn man mit vorgeschädigter 12V-Batterie zum Händler fährt und sie während der Anfahrt vom Auto nachgeladen wurde, kann es dann ja gut sein, dass der Batterietester fälschlicherweise "gut & und bestanden" anzeigt, oder?

Was ich zu dem Thema mitgenommen habe: Nach toter 12V-Batterie einfach kurzen Prozess machen und direkt selbst eine neue kaufen.

[wuesten_fuchs]

Warum soll ein 12V-Blei-Akku "hin" sein, nur weil er mal komplett entladen wurde?

[iOnier]

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Tiefentladung

[MarcelW95]

meine 12V wurde nun auf Garantie getauscht
Hab’s ziemlich eindeutig gemacht
Auto abends zur Werkstatt bringen mit SOC unter 20%, dann noch 2-3 mal Kofferraum auf und zu machen und ein paar mal über Bluelink den Status abfragen, beim 5. abfragen kam keine Rückmeldung mehr und am nächsten Morgen wurde von der Werkstatt dann die tote 12V vorgefunden

Vielleicht funktioniert die Methode bei anderen auch, die es nicht einsehen für Fehler von Hyundai zu zahlen - gerade bei einem so teuren Auto

[michelsberg]

Für die 12V gibt's nur 2 Jahre Garantie oder?
Ich habe schon eine AGM bestellt, die Montag eintrudeln müsste.

[michelsberg]

Ich habe nun einige Tage die neue AGM-Batterie drin.

Vor der roten Linie in diesem 15-Tage-Intervall war es noch die Originalbatterie, danach die neue:

Es gibt also wesentlich weniger Ladeintervalle. Auch sind die Spannungseinbrüche unter Last nicht so tief.

Hier ist noch ein 7-Tage Ausschnitt, wieder ist die rote Linie zum Zeitpunkt des Tauschs:

Ein typischer Tag mit der Originalbatterie:

Ein typischer Tag mit der neuen Batterie:

[niho_de]

@michelsberg
Das sieht aus, als hättest Du - wie ich - den intAct Battery-Guard. Bei meinem bekomme ich mit der intAct Battery Check-App (Android) nur max 5 Tage als Historie angezeigt. Wieso gibt es bei Dir 7 Tage in der Historie?

[michelsberg]

Ich weiß nicht mehr wie mein Monitor heißt. Der wird unter hundert verschieden Namen vertickt und speichert glaube ich 30 Tage.
Als App kommt letztlich immer die BM2 zum Einsatz. Wenn man die gelegentlich mit dem Monitor verbindet, speichert sie unbegrenzt. Anzeigen kann man darin 15, 7 und 1 Tag(e).

[glaselefant]

12 Volt Batterie selber getauscht

Nachdem ich es langsam leid war, die 2,5 Jahre alte Batterie immer wieder mit einem Booster zu starten habe ich diese selber ausgetauscht.

Auslöser war eine Fahrt am 01.03.2024, mittags habe ich mir um ca. 12:00 Uhr beim Metzger ein Mittagessen geleistet. Akku ca. 22 %, 12 Volt Batterie komplett leer, zuletzt bewegt vor einer ¼ Std. den ganzen Vormittag gefahren, siehe Foto.

Nach dem Tausch am 16.03.2024 sieht es viel besser aus, siehe Foto vom 02.04.2024. Der Fehler ist bisher auch nicht mehr aufgetreten.

Batterie YUASA YBX3000 YBX3027 12V 62Ah 550A L2 von Amazon, ca. 85 Euro

Wie folgt getauscht:

10mm, 12mm Nuss mit Verlängerung, kleine und große Ratsche, Polfett, Handschuhe, Gute Taschenlampe

Polkappen drauflassen

Haupsicherungskasten im Motorraum, rechts von der Batterie, Abdeckung entfernen und dann den gelben Stecker nach ober ziehen, bis Klackgeräusch hörbar

Minuspol zuerst, dann Pluspol abschrauben
Untere vordere Schaube an der Batteriehalterung, ist ein schwarzes Eisenblech, rausschrauben
Batterie leicht nach vorne ziehen und rausheben
Batterie reinheben und ganz nach hinten und nach rechts schieben, Batteriehalterung anschrauben und gleichzeitig die Batterie nach hinten drücken, geht sehr schwer, Schaube nicht verkanten
Polsicherungskappen entfernen, Polfett einreiben
Zuerst den Pluspol anschließen
Dann den gelben Stecker reindrücken
Dann den Minuspol anschließen
12 Stunden ruhen lassen ?

[koaschten]

@glaselefant
Das sind eine Menge Nachladungen? Mein Auto lädt ein- maximal zweimal am Tag nach? das Spannungsbild würde mich erwarten lassen dass du zwischen 12 und 18 gefahren oder an der Wallbox geladen hast? aber was sind das danach für regelmässige Spitzen?