505 kWh/100km ?

[MasterChief]

Hallo,
wie folgt: fuhr 15km, dann stand das Auto für ca. 1 Std., Aussentemp. -4°C , SoC 25%,

Dann Auto angeschaltet (also so ganz), Heizung innen Stufe 2 und 21,5°C, Fahrersitzheizung Stufe 1 , stand so rum für ca. 18 Minuten, musste noch einladen usw., konnte dadurch also wohl einiges "vorheizen".

Losfahren: Anzeige für Fahrtinfo war bei 505 kWh/100km für ca. 2 Minuten, ging dann auf 380 kWh/100km für ca. 1 Minute und dann auf 260 kWh/100km für ebenfalls ca. 1 Minute,
weiter ging es dann runter mit 130 und 96 kWh usw., bis ich zuhause angekommen bin und das aber noch immer auf 50 kWh/100km steht.

Wirklich, Hyundai? Was ist los mit dem Auto?

[JDe]

Du wunderst dich über eine hohe Durchschnittsverbrauchsanzeige, nachdem du im Stand eine Menge Energie verballert hast? Was erwartest du denn bei "Kilowattstunden pro 100 Kilometer", wenn du keinen Meter gefahren bist? Irgendwelche Fakeangaben fernab dröger Mathematik? Und danach wohl auch wieder nur die 15km zurück oder wie? Hast du womöglich lediglich die Ironietags vergessen?

[Helfried]

stand so rum für ca. 18 Minuten, musste noch einladen usw., konnte dadurch also wohl einiges "vorheizen".

Die 18 Minuten kommen mir ein wenig unnötig vor für eine gescheite Verbrauchsermittlung. Wie willst du denn im Stand sinnvoll 100 km erreichen?

[Jens.P]

Ist doch schlüssig. 7,5kWh wurden verbraucht, davon 3kWh beim Einladen, 4,5kWh beim Fahren.

[Ioniq5GGM]

Der Verbrauch im Stand (wenn das Auto sich nicht bewegt) könnte theoretisch "fast unendlich hoch sein" um so länger es steht!

[Tobiaskaminsky]

Man könnte auch den Verbrauch pro 100km gleich lassen, bzw erst berechnen, wenn wirklich los gefahren wird.
Und nur die Restreichweite geht runter.

[Quagger]

...505 kWh/100km...
...380 kWh/100km...
...260 kWh/100km...
...130 kWh/100km...
...96 kWh/100km...
...50 kWh/100km...

Hey, @MasterChief denk noch ein bisschen drüber nach. Nur ein bisschen. Du hast es gleich.
ICH erkenne hier ein Muster, du kommst auch noch drauf. Ich glaub an dich. Ganz doll.

[JDe]

@Tobiaskaminsky Klar, man könnte den Verbrauch pro 100km auch immer erst dann berechnen, wenn die Bude schön warm ist - also mit Wärmepumpe nach 10km oder so und ohne Wärmepumpe einfach gar nicht mehr unter 5°C Außentemperatur, weil die Verbrauchswerte sonst erschrecken könnten.

[Toddy70]

Wirklich, Hyundai? Was ist los mit dem Auto?

Nichts ist los mit dem Auto!
Es sagt einem eigentlich die Logik, dass im Stand der Verbrauch Richtung Unendlichkeit läuft, zumindest wenn Ready und Verbraucher zugeschaut sind.

[hutschpferd]

Es liegt eher am Nutzer als am Auto.
Aber das war dir einen Thread hier wert? Wahnsinn.