Realverbräuche
Re: Realverbräuche
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Hier unser per Bordcomputer gemessener Verbrauch seit 2 Monaten und einer Woche.
Normalbetrieb auf Stadt/Land und ab und zu Autobahn inkl. 3000 km Italienurlaub.
Zuzüglich von 5% Ladeverlusten kann man also von 20 kWh / 100 km ausgehen in den Sommermonaten.
Genau so hatte ich das mir schon gedacht für den Allrad mit 20 Zoll Reifen. Das sind rund 3,5 kWh / 100 km mehr als beim Kona Elektro mit der 64 kWh-Batterie.
Passt zu dem viel größeren Ioniq 5.
Normalbetrieb auf Stadt/Land und ab und zu Autobahn inkl. 3000 km Italienurlaub.
Zuzüglich von 5% Ladeverlusten kann man also von 20 kWh / 100 km ausgehen in den Sommermonaten.
Genau so hatte ich das mir schon gedacht für den Allrad mit 20 Zoll Reifen. Das sind rund 3,5 kWh / 100 km mehr als beim Kona Elektro mit der 64 kWh-Batterie.
Passt zu dem viel größeren Ioniq 5.
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Re: Realverbräuche
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Passt im Übrigen haargenau zum WLTP laut Hyundai für dieses Modell:
https://www.hyundai.de/wltp/
Und bei der alten 72,6 kWh Batterie exakt: beschi$$en werden sie woanders
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Re: Realverbräuche
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Gerade heute Morgen von Lüneburg zur Arbeit nach HH (Hafencity) und eben zurück.
Verbraucht lt. Anzeige beide Strecken zusammen: 18,5kw/h/100km.
Strecke war A39 - A1 - Stadtverkehr Hamburg.
VMax: 125km/h, meist Tempomat 115km/h.
Eine Baustelle mit 5km Länge und 100km/h (ja, ist dort erlaubt ).
Temperatur morgens: 13 Grad, heute Mittag 20 Grad.
Fahrzeug parkte zwischen den Fahrten in der (noch sehr warmen) Tiefgarage.
Klimaanlage aus, Innentemperatur 18,5 Grad.
Verbraucht lt. Anzeige beide Strecken zusammen: 18,5kw/h/100km.
Strecke war A39 - A1 - Stadtverkehr Hamburg.
VMax: 125km/h, meist Tempomat 115km/h.
Eine Baustelle mit 5km Länge und 100km/h (ja, ist dort erlaubt ).
Temperatur morgens: 13 Grad, heute Mittag 20 Grad.
Fahrzeug parkte zwischen den Fahrten in der (noch sehr warmen) Tiefgarage.
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Smart #3 Premium, Silber/Leder schwarz, ab 05/2024
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Re: Realverbräuche
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Mit dem großen Allrad und 19 Zoll liege ich in den ersten 3700 Kilometern bei 17,7 kwh. Stadt, Land, BAB je ein Drittel Bin sehr zufrieden mit dem Verbrauch.
Ioniq 5 AWD 72,6 KwH Atlas Weiß
Batterie Degradation in Zahlen beim EX Outlander
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... p=drivesdk
Batterie Degradation in Zahlen beim EX Outlander
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Re: Realverbräuche
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Re: Realverbräuche
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Bei mir wars andersrum.
Ich fahre ihn seit 08.12.2021 und kam trotz der Verbräuche >21KwH(Landstraße/Stadt) außer bei der extrem langsamen "Schnellladegeschwindigkeit" problemlos damit zurecht. Die ersten drei Monate sogar im Hauptfall mangels Wallbox in der Arbeit mit dem Ladeziegel geladen.
Seit dem Reifenwechsel sank der Verbrauch auf <17KwH(Landstraße/Stadt), was ich sehr beeindruckend für ein Fahrzeug dieser Größe finde.
Auch ist der Autobahnverbrauch bei den ersten längeren Fahrten akzeptabel, da man recht schnell Reichweite nachladen kann.
Jetzt steht dann am 14.08. die erste längere Urlaubsfahrt(640km) an die Ostsee an, welchen wir als "E-Neulinge" mit gespannter Erwartung entgegenblicken.
Ich fahre ihn seit 08.12.2021 und kam trotz der Verbräuche >21KwH(Landstraße/Stadt) außer bei der extrem langsamen "Schnellladegeschwindigkeit" problemlos damit zurecht. Die ersten drei Monate sogar im Hauptfall mangels Wallbox in der Arbeit mit dem Ladeziegel geladen.
Seit dem Reifenwechsel sank der Verbrauch auf <17KwH(Landstraße/Stadt), was ich sehr beeindruckend für ein Fahrzeug dieser Größe finde.
Auch ist der Autobahnverbrauch bei den ersten längeren Fahrten akzeptabel, da man recht schnell Reichweite nachladen kann.
Jetzt steht dann am 14.08. die erste längere Urlaubsfahrt(640km) an die Ostsee an, welchen wir als "E-Neulinge" mit gespannter Erwartung entgegenblicken.
Ioniq 5 RWD LR Techniq
Re: Realverbräuche
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Also ebenso exakt nach WLTP! (siehe Bild oben)
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Re: Realverbräuche
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Der Winter-/Sommer-Unterschied bewegt sich beim Stromer leider in ganz anderen Dimensionen als beim Benziner.
Citigo eIV "Best Of" in Kiwi-Grün
Ioniq 5 Uniq Long Range RWD, Panoramadach, Digital Teal
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Re: Realverbräuche
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Na ja, kommt auf den Sommer und Winter drauf an. In Italien war der Verbrauch auch hoch, weil die Klimaanlage richtig heftig kühlen musste. Wir hatten teilweise 38° C im Schatten.
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