Realverbräuche

[RobertEV8]

Ich cruise weiterhin mit 12 bis 13 kWh durch den Sommer. Erstaunlich, was 30 Höhenmeter auf 6 km Entfernung im Verbrauch ausmachen:
20220717_135744.jpg

6km würde ich mit dem Radl fahren… 0 kWh Verbrauch. Und er läd über den Tag 20 km wieder übers Solardach.

[comuki]

6km würde ich mit dem Radl fahren… 0 kWh Verbrauch.

Denkst Du...!! Als einigermaßen zügiger Radfahrer verbrauchst Du auf 6 km ca. 0,25 kWh, die Du in Form zusätzlicher Nahrung aufnehmen musst. In den Bergen ggf. noch mehr.

[niho_de]

Ich cruise weiterhin mit 12 bis 13 kWh durch den Sommer. Erstaunlich, was 30 Höhenmeter auf 6 km Entfernung im Verbrauch ausmachen:
20220717_135744.jpg

6km würde ich mit dem Radl fahren… 0 kWh Verbrauch. Und er läd über den Tag 20 km wieder übers Solardach.

Naja, vielleicht sind es die 30 Höhenmeter, die vom Rad abhalten

[Robs80]

Flache Strecke, Rennrad -> 30 km/h -> ca. 200W Leistung bei geringem Gegenwind. 6 km lassen sich damit in 12 -15 Minuten zurücklegen... Daraus folgt 1/4h*0,2kW - 0,05 kWh. Also doch nicht so dramatisch

[almrausch]

Ich cruise weiterhin mit 12 bis 13 kWh durch den Sommer. Erstaunlich, was 30 Höhenmeter auf 6 km Entfernung im Verbrauch ausmachen:
20220717_135744.jpg

6km würde ich mit dem Radl fahren… 0 kWh Verbrauch. Und er läd über den Tag 20 km wieder übers Solardach.

Naja, vielleicht sind es die 30 Höhenmeter, die vom Rad abhalten

Ich fahre die Strecke auch schon mal mit dem Rad, aber mit dem Auto kann ich doch mehr zuladen ...

[Udomann]

Laut BC habe ich auf den letzten 1200km im Schnitt 14,4kWh auf 100km verbraucht. Sommer ist schon ne feine Sache!

Dieser Durchschnittsverbrauch ist jedoch nur erzielbar, wenn man in Kleinstädten und auf Landstraßen letzter Ordnung fährt, also bei Geschwindigkeiten um die 50 km/ bis maximal 80 km/h, schon Großstadtverkehr mit vielen Ampelstopps und/oder Bundesstraße zügig befahren erhöht den Verbrauch auf knapp 18 bis 19 kW auf 100 Km, kommt noch Autobahn hinzu, die man sparsam fährt, höchstens mit 120 km/h, nur ausnahmsweise mal schneller, landet man bei ungefähr 20 kW, lässt man es zügiger auf Autobahnen angehen, so wird man nicht unter 22 bis 23 kW auf 100 Km Durchschnittsverbrauch auf lange Sicht schaffen.

Kommt Anhängerbetrieb hinzu, ändert sich das alles nochmals teilweise dramatisch, je nach Windangriffsfläche des Anhängers und ob man Tempo 80 oder 100 fährt.

[Quagger]

Ähnlich bei mir. Höhenunterschied: keine Ahnung. Genaue Strecke: keine Ahnung, immer abweichend ob ich hin/zurück über Land oder Autobahn fahre. Normalerweise Landstraße 13,4km und Autobahn 19,5km. Also täglich 33km ungefähr.
Verbrauch laut BC 17,5. Denke also die 12-13 für Landstraße und 19-20 für Autobahn kommen hin.

[Udomann]

6km würde ich mit dem Radl fahren… 0 kWh Verbrauch. Und er läd über den Tag 20 km wieder übers Solardach.

Das mit dem Rad Fahren ist schon ein toller Tipp, ich fahre auch Rad, natürlich elektrisch, was denn sonst? Ist schon toll, aber nur wenn:

- Das Wetter mitspielt, es sollte also nicht regnen und es sollten erträgliche Temperaturen herrschen, ab ca. 15°C bis ca. 28°C, darunter wirds zu kalt, die Finger werden klamm und steif, es zieht allenthalben, man muss sich extra warm und windgeschützt anziehen, beim Halt wirds einem dann zu warm und bei Hitze muss man sich überlegen, was man seinem Körper zumuten kann, nicht jeder ist ein junger Sportfreak, es gibt auch Normalos, die Sport betreiben, indem sie vor dem Fernseher Fußball schauen.

- Wenn man nichts oder nur sehr wenig zu transportieren hat, damit fällt der Wocheneinkauf schon mal flach, klar, es gibt Leute, die machen auch diese Fahrten mit dem Rad, es gibt ja Anhänger und Gepäckträger, man kann ja auch zwei Mal fahren oder öfter. Wer kein Auto hat und sich Taxikosten ersparen will, der nimmt das Rad.

Aber wir hier alle haben ja ein Auto, sogar ein wirklich kostengünstiges, was das reine Fahren anbelangt, und umweltfreundlich noch dazu, jede Ladesäule bietet ja 100% Ökostrom an und wer eine Wallbox hat, bekam die Förderung ja nur, wenn sein Haushaltsstrom ebenfalls zu 100% rein regenerativ gewonnen wird.

Ich gebs ja gerne zu: Mit dem Fahrrad fahre ich bzw. meine Frau und ich nur zu Freizeitzwecken, für alles andere nehmen wir das Auto. Und hier hat des E-Auto den Vorteil, dass es keine Nachteile gibt, wenn man nur Kurzstrecken fährt, hier muss kein Verbrennungsmotor erst mal auf Betriebstemperatur gebracht werden, bevor man dem Motor auch seine Leistung abverlangen kann, hier muss man nicht erst 10 Kilometer fahren, damit man eine Heizwirkung verspürt.

[Dicker_Tanzbär]

Mal wieder was zum Thema zwischendrin )
Urlaubsfahrt gen Süden. Einmal Tempomat 165, aber auch viel Stau um Nürnberg:

Dann der nächste Stint, diesmal hatten wir ein Hörbuch an und außerdem wollte ich soc für den Urlaubsort sparen, daher hab ich mir "was zum lesen" gesucht und bin mit 100 hinterm lkw her. Das ist quasi das andere Extrem:

VG vom Tanzbär

[Tenovice]

Der Arbeitsweg ist 50km einfach... der Schnittverbrauch liegt bei 13kw/h /100km.
Ich habe es auch schon mit 10,7 geschafft - das ist dann aber auch komplett emotionsbefreites rumgefahre...