Realverbräuche

[feldstärke]

Ein Schnitt von 100 ist ja auch zügig. Bei einer 600 km Fahrt wie oben beschrieben, schafft man das nicht.

Und bei 2,1 Tonnen Leergewicht ist halt die Topographie auch ein ziemlicher Faktor. Welliges Terrain wo nicht viel rekuperiert werden kann, saugt ziemlich…

[TheRedDevil]

Den I5 habe seit ein paar Tagen. Das ist mein Verbrauch bei Eco und 80-100 auf der Landstraße und ab und an Städtchen mit 30-50:

11-12 kwh/100km. Hätte ich nie gedacht. Perfekt.

[iOnier]

Der BC zeigt realistischere Werte, die App untertreibt maßlos, da kannst Du mal locker 1/3 draufrechnen (siehe auch mein nachfolgender Beitrag).

[iOnier]

Ein Schnitt von 100 ist ja auch zügig. Bei einer 600 km Fahrt wie oben beschrieben, schafft man das nicht.

Na ja, @Awaxh beschreibt ja schon ähnliche Randbedingungen, nur etwas wärmer war es bei uns wohl.

Die App allerdings zeigt mir einen ähnlichen Verbrauch an, wie er ihn angibt, sogar noch einen Hauch niedriger:

... aber wie die rechnet, weiß man ja: grottenfalsch (und immer viel zu niedrig). Die Angabe des Bordcomputers ist da erheblich stimmiger. Das kommt auch immer ganz gut hin, wenn man das mit "verbrauchte % mal 0,726 kWh" (1 Prozent von 72,6 - passt so für die große Batterie) überschlägig gegenrechnet.

Ich hätte übrigens in Hildesheim doch auf 90% nachladen sollen, die 80 waren rückblickend etwas knapp (sind mit 7% Rest zwar noch gut zu Hause angekommen, aber eine nennenswerte Umleitung hätte uns zu einem 2. Zwischenladen gezwungen, und sowas kann ja vorkommen).
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Und bei 2,1 Tonnen Leergewicht ist halt die Topographie auch ein ziemlicher Faktor. Welliges Terrain wo nicht viel rekuperiert werden kann, saugt ziemlich…

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Nun, bei zügiger AB-Fahrt rekuperiert man zwar wenig, der Verbrauch ist aber doch bergab entsprechend niedriger als bergan. Und Reku ist verlustbehaftet, der Minderverbrauch nicht

[TheRedDevil]

Danke für den Hinweis. Ab da sind es auch nur 1 kwh/100km mehr, also 13 kwh/100km. Trotzdem sehr gut. Seltsam, dass ich im Auto mehr gefahren bin. Da fehlen Daten in der APP. Ggf. passt sich das noch an.

[Awaxh]

Hatte Klima und Sitzbelüftung auch eingeschaltet, Reifendruck hatte ich aber auf 3,0 bar. Eco mit Auto Reku Level 1, wo ging mit HDA2. Voll beladen zu viert mit Hund, vielleicht bin ich deshalb auch extra vorsichtig gefahren, aber nie unterhalb des Tempolimits (was HDA ja immer automatisch anpasst). Ich denke, die 16 kWh/100 km waren auch sehr wenig, aber wir sind wirklich auch weiter gekommen als gedacht

Wie gesagt hatten wir am nächsten Tag auch eher Verbräuche knapp über 20 kWh/100 km, was eher passt aber ich immer noch super finde. Vor allem mit AWD.

[iOnier]

Jupp, wenigstens akzeptabel für die Schrankwand

Bei unserer nächsten längeren AB-Fahrt versuche ich mal, mit 120 km/h als "Zieltempo" auszukommen statt "Richtgeschwindigkeit 130" anzupeilen. Mal sehen, was das bringt.

[Ex-Octavia-Fahrer]

.... mit 120 km/h als "Zieltempo" auszukommen statt "Richtgeschwindigkeit 130" anzupeilen. Mal sehen, was das bringt.

Schau mal bei dem Video ab 6:30 https://www.youtube.com/watch?v=YlMeJ2NhWsA
Ist echt sehr interessant.

[iOnier]

Eh klar, der Luftwiderstand steigt quadratisch mit der Geschwindigkeit an. Pure Physik

Will halt mal antesten, wo für uns der "sweet spot" zwischen Reisedauer und Sparsamkeit liegt. WAF einbezogen

[Robs80]

Gestern mal auf 100% geladen. Fahrprofil, überwiegend Landstraße. Im Fahrmodus Normal und Klima durchweg auf Auto Stufe 1 bei 20°C. Also man kommt schon ordentlich weit, wenn man die Autobahn meidet und Zeit mitbringt