Realverbräuche

[Kamikaze]

Hier schon mal ein Thread in dem wir demnächst unsere Realverbräuche vergleichen können und den potentiellen Käufern Informationen aus der Praxis zur Verfügung stellen können.
Daten bitte jeweils mit Hinweis auf die Fahrzeugkonfiguration (AWD, RWD, Akkugröße, Reifengröße, ...) und Besonderheiten.

[Jan Treur]

Für den 38 kWh Ioniq habe ich vor einigen Jahren ein Google Sheet erstellt, um solche Informationen in einer Übersicht zu sammeln. Sie können auch ein Google Sheet in einem solchen Format für das Ioniq 5 durch Kopieren einrichten, wenn Sie möchten:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... 1350805737

[sealpin]

Sobald mein Ioniq 5 bei mir ist, werde ich meine Verbräuche in https://www.spritmonitor.de/ erfassen.

[ZuinigeRijder]

In Norwegen werden ab Mittwoch 21 Elektroautos auf Reichweite getestet. Und auch der Ioniq 5 Long Range AWD mit 19-Zoll-Rädern: Hyundai Ioniq 5 (460 km) 17,7 kWh/100 km

Viele dieser Modelle sind erstmals dabei – nicht zuletzt der Skoda Enyaq, VW ID.4 und Ioniq 5 von Hyundai.

Den Test können Sie am Mittwoch gleich hier auf Motor.no verfolgen, die Kartenposition des Autos in Echtzeit anzeigen, während wir kontinuierlich über den Verbrauch und die verbleibende Reichweite der Autos berichten.

WIE WIR TESTEN: Wir führen den Test mit einer Auswahl relevanter Autos halbjährlich, Winter und Sommer, auf derselben Route durch: Schleife durch Oslo, Rv4 bis Gjøvik, dann E6 bis Hjerkinn, dann östlich und um Rondane über Venabygdsfjellet, runter nach Ringebu und zurück auf die E6. Die Autos werden mit maximaler Geschwindigkeit gefahren, bis ihnen die Kraft ausgeht.

PS: Stand Montagmorgen meldet jr.no am Mittwoch um die 20 Grad und leicht bewölktes Wetter, genau wie wir es im Sommertest letztes Jahr hatten.

Bild vom vorherigen Test:

[Dicker_Tanzbär]

Erster Zwischenstand für den ioniq:
50 km / 392 km Restreichweite / 89% SOC / 15,7 kwh/100km

[ZuinigeRijder]

Verbrauch bei 100 km

(Referenz) Hyundai-Kona (484 km, WLTP 14,7) 14,8
Tesla Model 3 LR (614 km, WLTP 14,8) 15,8
Volkswagen ID.3 Pro S (539 km, WLTP 16,2) 16,4
Volkswagen ID.4 First .Max (487 km, WLTP 18,2) 17,9
Ford Mustang Mach-E RWD (610 km, WLTP 16,5) 18,0
Hyundai Ioniq 5 AWD 19 Zoll (460 km, WLTP 17,7) 18,1
Skoda Enyaq High + Suite (520 km, WLTP 17,2) 18,2
Mercedes-Benz EQA (417 km, WLTP 18,1) 18,4
Ford Mustang Mach-E AWD (540 km, WLTP 18,7) 20,0
Polestar 2 (470 km, WLTP 15,6) 20,6
Audi e-Tron GT quattro (468 km, WLTP 20,1) 21,3
Volvo XC40 Recharge (415 km, WLTP 24,0) 21,7

Verbrauch bei 150 km

(Referenz) Hyundai-Kona (484 km, WLTP 14,7) 12,4
Tesla Model 3 LR (614 km, WLTP 14,8) 13,1
Volkswagen ID.3 Pro S (539 km, WLTP 16,2) 13,9
Volkswagen ID.4 First .Max (487 km, WLTP 18,2) 15,1
Ford Mustang Mach-E RWD (610 km, WLTP 16,5) 15,0
Hyundai Ioniq 5 AWD 19 Zoll (460 km, WLTP 17,7) 15,9
Skoda Enyaq High + Suite (520 km, WLTP 17,2) 15,1
Mercedes-Benz EQA (417 km, WLTP 18,1) 15,3
Ford Mustang Mach-E AWD (540 km, WLTP 18,7) 17,0
Polestar 2 (470 km, WLTP 15,6) 17,1
Audi e-Tron GT quattro (468 km, WLTP 20,1) 17,7
Volvo XC40 Recharge (415 km, WLTP 24,0) 18,6

[benwei]

Schlägt sich doch bisher ganz ordentlich.

[kanae]

Danke dir wie schnell fahren die denn in Norwegen?

[ZuinigeRijder]

Verbrauch bei 200 km

(Referenz) Hyundai-Kona (484 km, WLTP 14,7) 12,1
Tesla Model 3 LR (614 km, WLTP 14,8) 12,7
Volkswagen ID.3 Pro S (539 km, WLTP 16,2) 13,7
Volkswagen ID.4 First .Max (487 km, WLTP 18,2) 14,7
Skoda Enyaq High + Suite (520 km, WLTP 17,2) 14,8
Mercedes-Benz EQA (417 km, WLTP 18,1) 14,8
Ford Mustang Mach-E RWD (610 km, WLTP 16,5) 15,0
Hyundai Ioniq 5 AWD 19 Zoll (460 km, WLTP 17,7) 15,4
Ford Mustang Mach-E AWD (540 km, WLTP 18,7) 16,0
Polestar 2 (470 km, WLTP 15,6) 16,6
Audi e-Tron GT quattro (468 km, WLTP 20,1) 17,1
Volvo XC40 Recharge (415 km, WLTP 24,0) 17,9

[benwei]

Danke dir wie schnell fahren die denn in Norwegen?

In Norwegen gilt ein Tempolimit von 80 km/h, auf bestimmten Schnellstraßen auch 100 km/h.