Motorschaden vorne -- komisches Geräusch beim IONIQ 5 mit Allrad

[Gearsen]

Quatsch. Je nach Güte der Vertragswerkstatt kümmert die sich. Bei der einen oder anderen Werkstatt wird, je nach Auftragslage, natürlich versucht den Kunden zu vertrösten und/oder auf Eigenverantwortung irgend ein Mist erzählt. Lasst euch da nicht verrückt machen und bleibt am Ball.

Ihr habt 8 Jahre Garantie auf den Ioniq 5. Jeder gedeckelte Defekt wird dann auch gratis repariert. Teils müssen teurere Reparaturen vom Servicemanager (da gibt es zwei/drei von bundesweit) direkt kontrolliert werden. Diese machen Termine mit den Vertragswerkstätten, zu denen das Fahrzeug vor Ort sein muss. Dann ist der Servicemanager vor Ort und entscheidet, ob eine Garantieleistung vorliegt und dann wird sie genehmigt und die Werkstatt darf handeln. Alles schon gut organisiert. Das funktioniert. Macht euch nicht verrückt!

Echtes Beispiel:
Bei meinem vorherigen Auto (Kona Elektro) war die Heckschürze ab Werk mit 14 Knicken in der Lackierung versehen. Konnte man nur im Sonnenlicht erkennen. War aber da. Das hat sich der regionale Servicemanager angesehen und die Reparatur genehmigt. Schürze wurde neu bestellt und bei lokaler Vertragslackiererei meiner Hyundai-Werkstatt lackiert und von der Hyundai-Werkstatt eingebaut. Natürlich auf Garantie gratis für mich.

[Udomann]

Teils müssen teurere Reparaturen vom Servicemanager (da gibt es zwei/drei von bundesweit) direkt kontrolliert werden. Diese machen Termine mit den Vertragswerkstätten, zu denen das Fahrzeug vor Ort sein muss. Dann ist der Servicemanager vor Ort und entscheidet, ob eine Garantieleistung vorliegt und dann wird sie genehmigt und die Werkstatt darf handeln. Alles schon gut organisiert. Das funktioniert.

Klar funktioniert das so, das ist aber nun auch wirklich nichts neues in der Automobilbranche, als ich in den frühen 80er Jahren einen 3er BMW (E 30) neu gekauft hatte, und der hintere Auspufftopf von Außen sichtbar, starken Rostbefall nach nur 9 Monaten aufwies (damals gab es nur 1 Jahr Garantie), bemängelte ich dies und ein Kundendienstmann musste kommen und sich das ansehen. Der meinte dann, das sei normal, dieser Rostbefall wäre nur äußerlich, der würde noch lange halten, was er dann auch tat, allerdings sagte er mir, dass ich neue Stoßstangen bekäme, weil die im unteren Teil verrostet wären und das dürfe nicht sein (sah man so nicht).

Warum sollte dieses Verfahren heute bei Hyundai anders laufen?

[SoChri]

Unseren hat es jetzt auch erwischt . Vor ca. 2 Wochen ist uns dieses "Sirren/Surren" zum ersten Mal aufgefallen, es wird allmählich auch schon lauter. Der I5 ist knapp 9.000 km gelaufen.

Da wir eine längere Urlaubsfahrt vor der Brust haben werden wir unseren Händler darüber noch nicht informieren. Nachher dreht man uns noch einen Strick daraus, so nach dem Motto, "wie konnten Sie bloss damit noch in den Urlaub fahren?" Und diese Risiko gehen wir lieber nicht ein !

[frank.beetz]

Mein Hyundai Dealer hat das Geräusch gestern protokolliert und an Hyundai gemeldet.

Derzeit gibt es hier in der CH nur die Möglichkeit den Motor zu tauschen - von einem Service Bulletin oder einem Rückruf hat hier noch niemand gehört.

[TylerH]

Ist mit dem Kupplungsdefekt schon mal jemand liegen geblieben oder ist es "nur" ein Geräuschproblem bisher?

Vielleicht:
https://www.kiaevforums.com/threads/awd ... post-29664

[Kamikaze]

Meine Werkstatt konnte das Geräusch nachvollziehen. Jedoch hat sie keine Lösung für dieses Problem parat.
Hinweis war, dass bislang nur bei bestimmte VIN etwas gemacht werden darf. Und meine (eine der allerersten) ist nicht dabei.
Ich fahre vorerst weiter und wenn es wieder mal schlimmer wird fahre ich vielleicht auch direkt mal nach Offenbach.

[dragy]

Erstmals hallo an alle hier im Forum

Mein Ioniq 5 ist seit Samstag (nach 5000km) auch betroffen und heute an der Garage gebracht. Nette Kundendienst hat das rasseln bei Probefahrt wahrgenommen und mir Ersatzauto gegeben mit dem Worten „Mit dem Auto dürfte es nicht weiter gefahren werden!! Sie werden es überprüfen und das ganze an Hyundai Schweiz melden“ Er weiss es nicht wie lange es dauern wird aber rechnet mit minimum 2 Wochen
Bis jetzt hatten die keinen Ioniq 5 mit solchen Problemen und deswegen wissen es selber nicht um was es geht.

Gruss
dragy

[feldstärke]

„Mit dem Auto dürfte es nicht weiter gefahren werden!!

Lach. Ich fahr schon 18.000 km mit dem Gerassel rum und der vordere Antrieb ist noch nicht einmal bestellt ... wir warten auf ein TSB.

[ ... ] deswegen wissen es selber nicht um was es geht.

Merkt man. Zwei Wochen sind jedenfalls komplett unrealistisch, außer Du hast Glück und ein Frontmotor ist zufälligerweise gerade in einem europäischen Ersatzteillager.

Auf den Heckmotor warte ich jedenfalls schon 6 Wochen - ohne Liefertermin.

[dragy]

Lach. Ich fahr schon 18.000 km mit dem Gerassel rum und der vordere Antrieb ist noch nicht einmal bestellt ... wir warten auf ein TSB.

Sorry, was ist TSB? Und weiss jetzt nicht wie ich diese Info einordnen sollte...Gut: 18000km und nichts schlimmeres ist passiert
Schlecht: Es dauert schon so lange und Du hast immer noch kein Lösung für den Problem...

Merkt man. Zwei Wochen sind jedenfalls komplett unrealistisch, außer Du hast Glück und ein Frontmotor ist zufälligerweise gerade in einem europäischen Ersatzteillager.

Auf den Heckmotor warte ich jedenfalls schon 6 Wochen - ohne Liefertermin.

Er hat minimum zwei Wochen gesagt, vom maximum war nie die Rede Es ist mir schon klar das es länger gehen wird, leider.
Auf jeden Fall werde ich berichten wie es weiter geht.

Gruss
dragy

[feldstärke]

Sorry, was ist TSB? Und weiss jetzt nicht wie ich diese Info einordnen sollte...Gut: 18000km und nichts schlimmeres ist passiert
Schlecht: Es dauert schon so lange und Du hast immer noch kein Lösung für den Problem...

TSB = "Technical Service Bulletin". Sowas gibt Hyundai an Werkstätten raus, wenn der Hersteller ein Problem in der Serie identifiziert und eine Werkstattlösung erarbeitet hat. Bislang gibt es zu diesem Problem nichts von Hyundai und daher habe ich mit meiner Werkstatt vereinbart, dass wir "erstmal" warten, bis es was offizielles gibt.

Die einzige "Reparatur"-Möglichkeit ist der Komplett-Tausch der vorderen Antriebseinheit (also diese Kupplung, Getriebe und Motor). Da konstruktiv noch nichts verändert wurde, kann das Problem wieder auftreten.

Natürlich kann man auf Garantie den vorderen Antrieb theoretisch alle 20.000 km tauschen lassen. Wäre mir aber lieber, es gäbe einen andere Lösung. Daher warte ich. Noch.