Der ICCU defekt, 12 V ohnestrom Diskussionen und Meinungen Laber-Thread

[mitstrom]

Die Zeit wird knapp für Hyundai, hier endgültig eine akzeptable Lösung zu finden.

Nö, für Hyundai wird die Zeit nicht knapp.. Ganz im Gegenteil: mit Ablauf dieser 5 Jahre ist Hyundai aus der Sache raus.

Die Zeit wird knapp für die Kunden, die sich nach Ablauf dieser 5 Jahre mit Realgarant herumschlagen dürfen. Von der wir noch keine Idee haben, wie kulant die sich zeigen werden.

[Tobiaskaminsky]

Ohne das nun Kleinzureden oder in Frage zu stellen.
Haben wir schon irgendwelche gesicherten Infos für ein nachhaltiges Problem bei der "neuen" iccu? Also bei MY25 oder bei einem Austausch nach dem 3. Update?
Ich denke nicht, da es noch zu früh ist.
Aber ich habe irgendwie den Überblick verloren.
Die Nachladelogik der 12V gibt ja begrenzten Grund zur Hoffnung.
Es wird also "irgendwas" gemacht.
Ob es reicht wird sich zeigen.

[michelsberg]

Ich wüsste nicht, dass es Anlass für Optimismus gäbe.
Berichte zu ausgefallenen MY25 ICCUs finde ich eher bei Reddit und vermutlich zu US-Modellen:
https://www.reddit.com/r/Ioniq5/comment ... lly_has_a/
https://www.reddit.com/r/Ioniq5/comment ... _delivery/
https://www.reddit.com/r/Ioniq5/comment ... t/moyvizm/

Ich meine aber, dass wir hier im Forum auch schon mindestens einen Ausfall gehabt hätten.

[DaOptika]

Zur neuen ICCU gibt es bisher nur Berichte über Frühausfälle (Early Life Failures), diese können durchaus andere Ursachen haben.

[Hanno 2]

Welche soll denn die "neue" ICCU sein? ( Bei mir wurde Ende Februar noch eine 364011XAB0 eingebaut. )

[mitstrom]

Zur neuen ICCU gibt es bisher nur Berichte über Frühausfälle (Early Life Failures),

Was nicht weiter verwunderlich ist wenn man bedenkt, dass MY25 tendenziell weitaus weniger Laufleistung haben als ältere Semester.

Und ja: wer konkrete, belastbare Informationen zu einer überarbeiteten ICCU hat: immer her damit. Gerüchte hingegen bringen uns nicht wirklich weiter.

[DaOptika]

Die neue ICCU hat die Teilenummer ...XAB5 oder ...XAA5.
Die Seriennummer hat in der Mitte eine IC03A statt eine IC01A.

[wuesten_fuchs]

Die Zeit wird knapp für Hyundai, hier endgültig eine akzeptable Lösung zu finden.

Nö, für Hyundai wird die Zeit nicht knapp.. Ganz im Gegenteil: mit Ablauf dieser 5 Jahre ist Hyundai aus der Sache raus.

Die Zeit wird knapp für die Kunden, die sich nach Ablauf dieser 5 Jahre mit Realgarant herumschlagen dürfen. Von der wir noch keine Idee haben, wie kulant die sich zeigen werden.

Selbst angenommen, mit Ablauf der 5 Jahre Garantie wäre es Hyundai wirklich egal, dann ist das noch eine ganze Weile hin. Denn unter der weiteren Annahme, dass die "neue ICCU" ab MY25 keine solchen Probleme mehr machen würde, dann wären die Fahrzeuge bis MY24 betroffen, damit Ablauf von deren 5 Jahren erst Ende 2029. Und ich denke, dass Realgarant dann Hyundai in Regress nehmen wird, wenn sie denen das Problem in Kenntnis des Fehlers "auf den Hof stellen". Das ist so wie wenn Du eine neue Krankenversicherung abschließt, aber die Gesundheitsprüfung ergibt, dass Du Krebs hast.

[niho_de]

Heute nach 6 Minuten Fahrt diese Meldung gehabt:

Bin dann langsam nach Hause zurückgefahren und habe mit Car Scanner und Battery-Guard die Werte ausgelesen.
Battery-Guard:

Spannung war im Minimum bei ca. 11,5 V.
Car Scanner hatte keine außergewöhnlichen Werte.
Nach Neustart war der Fehler weg.
Hatte das jemand schon einmal?
Ist das eine Vorstufe zu einem ICCU-Defekt oder hat sich das System nur "verschluckt"?

[michelsberg]

Dass das Problem nach Neustart weg war hatten wir in der Tat schon.