Der ICCU defekt, 12 V ohnestrom Diskussionen und Meinungen Laber-Thread

[Tobiaskaminsky]

Ich glaube ich bin blind.
Wo finde ich denn diese Info für die iccu?

[DaOptika]

OBD2 Dongle, Car Scanner, Seriennummer "Onboard Charger" auslesen

[Tobiaskaminsky]

Hm. Das versuche ich...

Bin ich irgendwo falsch abgebogen?
Bei den Sensoren finde ich nur Werte, die sich verändern, Volt, etc.

[DaOptika]

Nee schon bei Ecu Kennungen. Lass vielleicht mal alles auslesen?

[Tobiaskaminsky]

Hatte ich auch versucht.
Total komisch...

[Thomas.70]

Vlt. Am Car Scanner, weil nicht Pro?

[DaOptika]

Hab auch kein Pro...

[UliK-51]

Noch ein Laberbeitrag von mir:

Füe andere Fahrzeugakkus habe ich seit längerem ein CTEK MXS 5.0 Ladegerät mit Fähigkeit zur Rekonditionierung tiefentladener Akkus und zur Entsulfatierung der Bleiplatten.

https://www.ctek.com/de/batterieladeger ... 7hDhycpENY

Eignet sich das Gerät zur Lebensverlängerung der Hyundai 12V Bleiakkus?

[Thomas.70]

Kannst du dranhängen. Ob die dadurch länger lebt, ist eine andere Frage. Das Auto "ärgert" die 12V einfach zu sehr. Meine habe ich vor kurzem durch eine AGM ersetzt. Die kann das ganze besser ertragen. War genau 3 Jahre alt, hätte vlt auch noch 1 Jahr mitgemacht. Der Innenwiderstand ist von anfangs 4,3 mohm auf knapp 6 gestiegen. Hab ich die getauscht.

Man merkt halt nicht, daß das Auto schlecht anspringt und der Anlasser schwer dreht. Erst dann, wenn nichts mehr geht

[chris_11]

Was die Sache noch komplizierter macht, für die Stabilität der 12V LVDC in der ICCU ist die Impedanz der 12V Batterie bei 5-20kHz interessant, Die Durchtrittsfrequenz der 12V Regelschleife. Die in einer EIS Messung zu erfassen ist gar nicht so einfach. Gut möglich, das bei der Freigabe der "billigen" Calzium Flooded Batterie niemand daran gedacht hat.