Blaues Kühlmittel entfärbt sich?

[mpanzer]

Ich war letztens beim ICCU Tausch und jetzt ist mir aufgefallen, dass meine vordere blaue Kühlflüssigkeit durchsichtig geworden ist. Zumindest muss ich das annehmen da die Werkstatt meinte sie hätten nix daran gemacht und sie hätten das verblassen schon öfter bemerkt.

Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht?

Meiner hat 43tkm drauf und ist 2 Jahre alt.

[Fab5ter]

Musst du wohl mal wieder ein paar Schlümpfe nachfüllen.... gibts auch von HARIBO

Spaß beiseite, meiner ist knapp 3 Jahre alt hat 34tkm drauf, Kühlmittel nach wie vor Blau.
Wenn der Händler sagt ist unbedenklich und kommt ab und an vor, würde ich mir erstmal keine Sorgen machen.

[Gearsen]

Ich hatte das auch: viewtopic.php?p=2254685#p2254685
Jetzt nach der sündhaft teuren 60.000 km Wartung ist sie wieder neu und blau.

[mpanzer]

Ich hatte auch erst einen Urlaub mit über 3tkm und es ist mir leider erst nach den letzten Besuch der Werkstatt aufgefallen somit weiß ich nicht wann sich das genau verfärbt hat. Bin aber froh, dass ich nicht der einzige zu sein scheine.

[Gearsen]

Scheint wohl echt nur ein Verblassungsproblem der Kühlflüssigkeit zu sein. Die Kühlleistung während des zugegeben echt warmen Urlaubs und ausschließlich IONITY mit Hochamperestrom hat keine Probleme gemacht. Auch geht es meinen 180 Doppelzellen nach wie vor gut. Das habe ich per Carscanner und ODB2-Dongle gecheckt.

SOH 97,4% nach 60.328 km

Vor dem Aufladen

Kurz nach dem Aufladen

[wuesten_fuchs]

Ist das Entfärben vielleicht Absicht, so eine Art Alterungsanzeige? E.g. nach soundsoviel kWh Wärmeabfuhr oder so ...

[feldstärke]

Jetzt nach der sündhaft teuren 60.000 km Wartung ...

Huch, sündhaft teuer? Hab ich irgendwo was verpasst?

Ist das Entfärben vielleicht Absicht, so eine Art Alterungsanzeige? E.g. nach soundsoviel kWh Wärmeabfuhr oder so ...

Wie soll das gehen? Thermochromie käme in Frage, das ist aber kein akkumulierender Effekt sondern vom Erreichen einer Grenztemperatur abhängig. Wäre es akkumulierend, müsste zudem bei allen Nutzern ein allmähliches Verblassen zu beobachten sein.

Entfärben würde ich eher mit Sauerstoff-Kontakt in Verbindung bringen, aber dann hätte man schwankende Füllstände beobachten müssen (Luft im System).

[mpanzer]

Ich hab heute noch eine große Werkstatt in Leipzig angerufen die viel Elektro mit Überzeugung machen und der Werkstattmeister meine davon noch nie gehört zu haben und er könne sich das entfärben nicht vorstellen.

Meine Werkstatt hier am Land in der Nähe sagt hingegen sie hätten das schon öfter beobachtet und bald kommt eh ne neue Flüssigkeit rein. Ich will denen jetzt auch nicht unterstellen da mit absicht falsch gemacht zu haben ohne Not. Die ICCU wird mit dem Rosa Kühlmittel bedient.

Der Meister meinte zudem auch es gäbe einen Sensor der einen Fehler meldet wenn die Leitfähigkeit des (ehemals) blauen Kühlmittels sich erhöht was ja dessen Merkmal ist, da es ja für den Akku da ist.

Es ist schon sehr merkwürdig, ich schraube seit 25 Jahren an Autos und bis jetzt hat sich noch kein einziges Kühlmittel von der Farbe geändert ohne Einflüsse von außen wie Wasser oder Öl....

[Gearsen]

Jetzt nach der sündhaft teuren 60.000 km Wartung ...

Huch, sündhaft teuer? Hab ich irgendwo was verpasst?

Siehe hier, 44 AW für großen Service plus benötigte Austauschmittel.
viewtopic.php?p=2240887#p2240887

Zum Thema, dass das BSC-2 sich von blau nach klar entfärbt, brauchen wir mal eine technische Erklärung eines Wissenden!

Und zur Aufklärung: Asien, also auch Korea verwendet andere Farben als Europa.
NIEMALS blaue Kühlflüssigkeit vom lokalen Discounter oder EU-Hersteller nachfüllen!!!
Die blaue Kühlflüssigkeit im Hyundai IONIQ 5 der jetzigen Version ist BSC-2 (Battery System Coolant - Version 2) und hat eine niedrige elektrische Leitfähigkeit.
Das Symbol auf der Ausgleichsbehälter-Verschlusskappe heißt Finger weg, nur Mechaniker dürfen da ran. Der Drehverschluss hat deshalb auch Linksgewinde. Also Finger weg, keine Luft/Sauerstoff ran lassen. Die Original Hyundai Nachfüllgebinde haben eine Haltbarkeit von zwei Jahren und es steht drauf, dass man es komplett verwenden soll und nicht aufbewahren, wenn geöffnet. Das ist nicht ohne Grund. Keine europäische blaue Kühlflüssigkeit hat ein Ablaufdatum.

Hier eine Erklärung aus einem englischen Forum in UK, da ging es aber um den e-Niro und das BSC-1.
https://www.speakev.com/threads/blue-coolant.167933/

[snapshot109]

zur Ursprungsfrage wer ähnliche Erfahrungen gemacht hat, reihe ich mich ein: Auto jetzt 2 Jahre mit 43Tkm: Kühlmittel ist nun transparent.