Noch "schnell" altes Modell kaufen/leasen oder auf MJ 25 warten?

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für mich ist Ladegeschwindigkeit ein Thema, aber bei den meisten Ladestationen hast du erst recht wieder geteilte Leistung (was mich in letzter Zeit doch öfter genervt hat) und abgesehen von Ionity somit kaum Vorteile wenn eh max 150kW geht... insofern ist der Skoda wohl wirklich eine gute Alternative! Hätten wir jetzt mein altes Leasing nicht ein Jahr verlängert, wäre der neue I5 bevorzugt aber viel zu teuer gewesen und hätte wohl den Ford Capri genommen

[allesgeht]

Man könnte ja auch mal so rechnen. Wenn @allesgeht 15x im Jahr am Schnelllader 20 Minuten länger als mit dem I5 steht, dann sind das 300 Minuten bzw. 5 Stunden. Bei einer Ersparnis von 1600 € im Jahr macht das einen Stundenlohn von 320 €. Finde ich jetzt nicht so schlecht.

Klasse Rechnung, darauf muss man erstmal kommen...
Es sind aber keine 20 min, siehe die Ladekurven vom Test aus AMS 17/24:
Es sind von 10 auf 80% ganze 3 min, und für 300km Reichweite 1 Min !!
Nun mag der neue I5 mit 84er Akku noch was fixer laden, aber selbst dann sind es keine 10 min länger, die ich irgendwo lade.
Dann sind es nur 150 min und ein Stundenlohn von 640,00 Euro..

[allesgeht]

Hätten wir jetzt mein altes Leasing nicht ein Jahr verlängert, wäre der neue I5 bevorzugt aber viel zu teuer gewesen und hätte wohl den Ford Capri genommen

Der Ford Explorer Premium Allrad war auch kurz in der Auswahl, aber da Ford, wie viele andere auch, mittlerweile Plastikbezüge als Lederimitat (oder veganes Leder) verkauft, hatte sich das erledigt.
Den Leuten diesen Mist auch noch als Errungenschaft überzuhelfen, ist schon dreist.
Das "vegane Leder" im Xpeng G6 fühlte sich an wie ein 300 Euro Sofa vom Billig-Möbel-Markt.
Von Autos dieser Preislage erwarte ich Echtleder, das ist sowohl haptisch als auch vom Geruch her eine andere Welt.
Das es hintenrum Kunstleder ist, damit kann man leben, beim I5 sieht und fühlt man den Unterschied zumindest nicht.

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den Explorer hatte ich nur kurz am Radar, war mir vom Kofferraum zu klein und kein Vergleich zum Ioniq5, aber kann gut sein dass auch der Ford Capri viel Kunststoff-Anteil hat das war mir dann nicht ganz so wichtig

[v3rd]

Wir haben kein Vorfacelift angefragt, aber auch das MY 2025 war im Leasing nicht sonderlich attraktiv.
Der Verkäufer kam auf etwas über 600€ für 12500km/Jahr über 48 Monate, 84kWh RWD, Uniq, Park- und Relaxpaket. Leasingfaktor nur ganz knapp unter 1. Eigentlich komisch, sollten die Hersteller doch ein steigendes Interesse am Absatz von E-Autos haben.

[Gearsen]

Geht es hier um MEB-Fahrzeuge, oder ob man das alte Modell noch kaufen sollte?

[allesgeht]

Geht es hier um MEB-Fahrzeuge, oder ob man das alte Modell noch kaufen sollte?

Ich besitze das alte Modell, hatte das neue Modell als Nachfolger verglichen und bin beim Enyaq gelandet.

Das alte Model würde ich schon aufgrund der vielen technischen Probleme und der veralteten Software maximal noch gebraucht für einen schmalen Taler kaufen. Das neue Modell ist sowohl bei Leasing als auch Finanzierung momentan preislich nicht konkurrenzfähig.
Damit habe ich dann die Frage aus dem Titel aus meiner Sicht beantwortet.

[Derdater61]

Naja, bei Carwow neues Model in Uniq AWD ist für 56 K zu bekommen.

[ninox]

Wir haben kein Vorfacelift angefragt, aber auch das MY 2025 war im Leasing nicht sonderlich attraktiv.
Der Verkäufer kam auf etwas über 600€ für 12500km/Jahr über 48 Monate, 84kWh RWD, Uniq, Park- und Relaxpaket. Leasingfaktor nur ganz knapp unter 1.

Bei wie viel Anzahlung?

[allesgeht]

Für 56k bekomme ich ihn beim Händler auch, mit Parkpaket, Metallic und AHK schwenkbar: Liste 64.919,00, Angebot bei meinem Händler: 55.180,00. Trotzdem ist die Rate ca. 100 Euro im Monat höher als bei Skoda und die Versicherung fast 400 Euro im Jahr teurer. Das war für mich (mit) ausschlaggebend.
Letztendlich muss das ohnehin jeder für sich selber entscheiden.