Was wäre wenn...
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Wenn ich nur das Auto Ioniq5 betrachte würde und den ganzen Stess wie ICCU Problematik sowie diverse "Kleinigkeiten", vorallem aber den Umgang von Hyundai mit seinen Kunden, ausblenden würde, dann würde ich den Ioniq5 wieder kaufe. Das tue ich aber nicht . So wie die Dinge sich im Moment darstellen kommt für mich ein Hyundai nicht mehr in Frage.
Ioniq 5 LR Mystic Olive AWD mit 19" und Solardach seit 8.7.22. PV mit 8,84 kWp seit 2015
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Re: Was wäre wenn...
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Re: Was wäre wenn...
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Ich bin froh, wenn das Leasing vorbei ist und ich das Auto wieder abgeben kann.
Ich habe es mittlerweile aufgegeben alle Klappernden Probleme zu beheben. Als die Heckklappe nicht mehr geklappert hat, ist die Fahrertür angefangen, als das behoben wurde ist die Beifahrertür angefangen, als das behoben wurde ist der Fahrersitz angefangen zu quietschen und jetzt kommt aus dem Beifahrerbereich bei jeder Bodenwelle ein knarzen, davon das man ständig die Anschnallgurte richtig drehen muss damit sie nicht irgendwo gegenschlagen will ich gar nicht erst anfangen… Das Auto hat 60k € gekostet und hört sich nach 1,5 Jahren an als wenn man einen 15 Jahre alte Rostlaube fährt.
Selbst wenn mit dem nächsten Modell die Probleme mit dem Fehlenden Heckscheibenwischer und das mangelhaft Licht behoben werden, glaube ich nicht, dass es wieder ein Hyundai wird. Da helfen auch die geniale Ladetechnik und mittlerweile gut funktionierende Routenplanung drüber hinweg.
Ich habe es mittlerweile aufgegeben alle Klappernden Probleme zu beheben. Als die Heckklappe nicht mehr geklappert hat, ist die Fahrertür angefangen, als das behoben wurde ist die Beifahrertür angefangen, als das behoben wurde ist der Fahrersitz angefangen zu quietschen und jetzt kommt aus dem Beifahrerbereich bei jeder Bodenwelle ein knarzen, davon das man ständig die Anschnallgurte richtig drehen muss damit sie nicht irgendwo gegenschlagen will ich gar nicht erst anfangen… Das Auto hat 60k € gekostet und hört sich nach 1,5 Jahren an als wenn man einen 15 Jahre alte Rostlaube fährt.
Selbst wenn mit dem nächsten Modell die Probleme mit dem Fehlenden Heckscheibenwischer und das mangelhaft Licht behoben werden, glaube ich nicht, dass es wieder ein Hyundai wird. Da helfen auch die geniale Ladetechnik und mittlerweile gut funktionierende Routenplanung drüber hinweg.
Ioniq 5 Uniq RWD
Re: Was wäre wenn...
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Würde mir etwas anderes kaufen, auch wenn ich weiss das alle Hersteller nur mit Wasser kochen.
Unabhängig von den diversen Problemen die ich mit dem I5 habe und hatte.
Obwohl ich e-Auto sehr gut finde, würde ich in dem hypothetischen Fall einen jungen, gebrauchten Verbrenner erwerben.
Die Technologie der e-Autos ist leider noch im Beta Status, herstellerübergreifend
Unabhängig von den diversen Problemen die ich mit dem I5 habe und hatte.
Obwohl ich e-Auto sehr gut finde, würde ich in dem hypothetischen Fall einen jungen, gebrauchten Verbrenner erwerben.
Die Technologie der e-Autos ist leider noch im Beta Status, herstellerübergreifend
BMW i3s im Juli 2024 durch mechanische Kaltverformung zerstört
Hyundai Ioniq 5 mit wenig PS und diversen technischen Unzugänglichkeiten
UNIQ AWD Lucid Blue foliert mit 3M™ Wrap Film 2080 Autofolie GP99 Gloss Black Rose
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Re: Was wäre wenn...
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Die allgemein BEV-Service-Unzufriedenheit bei egal welchem Hersteller ist aber auch dem Umstand geschuldet, dass erst 2,1% der zugelassenen PKW in Deutschland vollelektrisch sind und davon nur ein Bruchteil dann auch von Kraftfahrzeug-Mechanikern gekauft wurde, da die Preise für BEV einfach viel höher sind.
Hinzu kommt der immer wieder mediengemachte Tenor, dass E-Mobilität sich nicht durchsetzen würde und noch auf Wasserstoff und E-Fuels gewartet wird.
Auch regional ist das zu erkennen, siehe Deutschlandatlas vom Bund dazu.
https://www.deutschlandatlas.bund.de/DE ... stand.html
PS: Die Farbgebung der Karte ist sicherlich nicht politisch motiviert gewesen, kann man dennoch fast 1:1 übereinander legen...
Werkstätten, die E-Mobilität und deren Kunden wollen, muss man leider noch mit der Lupe suchen. Selbst Vertragshändler-Geschäftsbesitzer, die das nötige Kleingeld haben sollten, fahren lieber noch den Santa Fe statt den IONIQ 5 oder 6.
Hinzu kommt der immer wieder mediengemachte Tenor, dass E-Mobilität sich nicht durchsetzen würde und noch auf Wasserstoff und E-Fuels gewartet wird.
Auch regional ist das zu erkennen, siehe Deutschlandatlas vom Bund dazu.
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PS: Die Farbgebung der Karte ist sicherlich nicht politisch motiviert gewesen, kann man dennoch fast 1:1 übereinander legen...
Werkstätten, die E-Mobilität und deren Kunden wollen, muss man leider noch mit der Lupe suchen. Selbst Vertragshändler-Geschäftsbesitzer, die das nötige Kleingeld haben sollten, fahren lieber noch den Santa Fe statt den IONIQ 5 oder 6.
07.2018-01.2023: Ninebot One E+ 320Wh (RIP)
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Re: Was wäre wenn...
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Re: Was wäre wenn...
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Re: Was wäre wenn...
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Ja, der das gute Stück hat in der ersten Auflage so seine Probleme. Die sind aber doch weitestgehend behoben. Abgesehen von der ICCU.
Für mich ist er aber in der Stadt zu groß und unhandlich, auch wenn genau das einen seiner größten Vorteile mit sich bringt: Platz im Innenraum.
Ich gucke mir derzeit sehr interessiert Casper/Inster und R5 an. Kona ist auch nicht schlecht. Da würde ich dann aber auch den zweiten Vorteil verlieren, dass 800V-System und die damit verbundene fantastische Ladegeschwindigkeit. Deshalb bin ich auch nicht mehr so interessiert an BYD.
Für mich ist er aber in der Stadt zu groß und unhandlich, auch wenn genau das einen seiner größten Vorteile mit sich bringt: Platz im Innenraum.
Ich gucke mir derzeit sehr interessiert Casper/Inster und R5 an. Kona ist auch nicht schlecht. Da würde ich dann aber auch den zweiten Vorteil verlieren, dass 800V-System und die damit verbundene fantastische Ladegeschwindigkeit. Deshalb bin ich auch nicht mehr so interessiert an BYD.
Zuletzt geändert von Cassimir am Fr 5. Jul 2024, 10:46, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Was wäre wenn...
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hab lang recherchiert weil mein Leasing im Dezember ausläuft, ich möchte nur mehr 800V und da gibt es kaum Alternativen. Der IONIQ6 hat mir zu wenig Kofferraum, schaut sonst recht gut aus, der EV6 wäre evtl noch eine Alternative, aber mir gefällt der IONIQ5 ziemlich gut und werde wohl das 2025er Modell mit den ganzen Verbesserungen nehmen
IONIQ 5 Lucid Blue Pearl (72 kWh) bestellt 25.2.2021 bei INSTADRIVE AT First Edition, Lieferdatum 16.12.2021
davor Kona 64 & Leaf 40
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Re: Was wäre wenn...
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