ICCU Defekt Statistik

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Re: ICCU Defekt Statistik

Ioniq1234
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Das erklärt aber nicht die Ausfälle der 12V Versorgung.

Ich denke eine defkte HV Batterie merkt man an der Reichweite, unklarer SOC Anzeige und zweitigem Leistungsabfall bei tiefem SOC. Die geht auch nicht von heute auf morgen kaputt.
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Re: ICCU Defekt Statistik

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  • benwei
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Ich reihe mich ein - 7/21, 44.600 km, letzte Woche Rückruf und SW-Updates gemacht - heute beim Laden zu Hause den FI und LSS der Wallbox rausgehauen, kein AC-Laden mehr möglich
seit 06/20 Renault ZOE ZE50 Intens (Blueberry Violett, EZ 06/20)
seit 07/21 Hyundai IONIQ 5 P45 (Atlas White / Full Black / VIN ..06xx, EZ 07/21)
seit 08/23 smart fortwo EQ Cabrio (Black/Black "Brabus Style", EZ 08/19)

Re: ICCU Defekt Statistik

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Willkommen im Club. Passt ziemlich zu der Laufleistung unseres P45. Ich hoffe, dass die ICCU schnell lieferbar ist. Immerhin sollest du noch weiterfahren können wenn du die DC-Lader ansteuerst.

Ioniq 5, P45, AWD in digital teal - 1. ICCU-Tausch bei 44741km oder nicht ganz drei Jahren
Fiat 500 Red mit 42kWh
9,1 kWp PV-Anlage mit SMA EV Charger 22 zur PV-Überschussladung.

Re: ICCU Defekt Statistik

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Ich will eigentlich am Montag mit dem Auto in den Urlaub...
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Re: ICCU Defekt Statistik

Ilchi
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Hilft es euch, wenn ich mich melde, dass bei mir bei 55 Tkm immer noch die erste ICCU verbaut ist und (noch) fehlerfrei arbeitet?

Ioniq 5, 72 kWh, 55 Tkm, 04xxx, alle Updates vorhanden
I5 seit 08/2022, ca. 35 Tkm/a
Kona seit 04/2019, ca. 10 Tkm/a
Ioniq von 04/2017 bis 05/2019, ca. 30 Tkm/a

Die Mobilitätswende darf nicht an der Installation von Steckdosen scheitern: https://www.yourcharge.eu, Laden in Großgaragen

Re: ICCU Defekt Statistik

Ioniq1234
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@Ilchi: Wär sicher Interessant zu wissen, was machst Du anders als die mit defekter ICCU? AC Ladung? Wann, wie von bis SOC? Schnellladen? Wie oft? Von SOC bis? Nutzung andere 12 V Verbraucher? Nutzung V2L? PV Überschussladen? Öffentlich AC Laden? Über Nacht oder nur so lange wie nötig?

Re: ICCU Defekt Statistik

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ich erreiche in Kürze die 40000km, 12/2021, 38xxx, alle Updates, keine Probleme bisher. Ok, 2x hatte ich eine entleerte 12V Batterie, denke das lag 1x an Bluelink und 1x weil ich das Auto mit sehr niedrigem SOC abgestellt habe.

Ich lade nur unterwegs/öffentlich, gemischt AC/DC und immer anders, also je nachdem wie es sich gerade ausgeht, zB AC während Terminen in der Stadt, oder DC beim Heimfahren noch schnell etwas mitnehmen, damit ich keinen zu niedrigen SOC beim Abstellen dann habe, oder DC während eines Einkaufs. Ab und zu beim Besuch bei meinen Eltern auch via 10A Steckdose.

nie PV Ladung, lade immer wieder mal auch auf 100% via AC kurz vor längeren Strecken. Eine Dashcam läuft immer mit, aber nur während der Fahrt (via Zigarettenanzünderadapter mit USB-A, bzw high speed USB-C für mein Handy, am USB Port des Autos läuft AAWireless ständig, mein ODB Adapter ist auch immer eingesteckt). Das Dashcam-Set für die Batterie für den Parkmodus hab ich bisher nicht eingebaut.
V2L außen bisher nur 2-3x verwendet, innen ein paar Mal die Steckdose, aber auch selten in den 2.5 Jahren.

Habe das Solardach, vielleicht macht das auch noch etwas aus. Stehe zwar großteils in der Garage, aber lädt dann halt während der Fahrt.
IONIQ 5 Lucid Blue Pearl (72 kWh) bestellt 25.2.2021 bei INSTADRIVE AT First Edition, Lieferdatum 16.12.2021
davor Kona 64 & Leaf 40

Re: ICCU Defekt Statistik

michelsberg
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benwei hat geschrieben: Ich will eigentlich am Montag mit dem Auto in den Urlaub...
Dem steht meiner Ansicht nach nichts im Wege, wenn du halt nur DC lädst. Ich bin auch einen Monat so gefahren, auch eine Langstrecke.
Wichtig ist, sofort in der Werkstatt vorstellig zu werden, damit gleich eine neue ICCU bestellt wird.
Ioniq 5 RWD | 19" | 72.6kWh | Techniq | 10/21 | 50'000km | ICCU-Wechsel: 1

Re: ICCU Defekt Statistik

Marcel2020
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Ioniq1234 hat geschrieben: @Ilchi: Wär sicher Interessant zu wissen, was machst Du anders als die mit defekter ICCU? AC Ladung? Wann, wie von bis SOC? Schnellladen? Wie oft? Von SOC bis? Nutzung andere 12 V Verbraucher? Nutzung V2L? PV Überschussladen? Öffentlich AC Laden? Über Nacht oder nur so lange wie nötig?
HY hat alle Daten von alle Ausfälle dazu, viel mehr als wir hier. Falls es so einfach wäre eine, und auch noch vermeidbare, Ursache zu finden hätte es die schon gegeben....Ich denk aber dass @chris_11 recht hat und es ein im Design enthaltenes dynamisch auftretendes Problem innerhalb die ICCU ist.

Ich wundere mich nur ob es auch ICCU Ausfälle gibt bei leute die zu 100% DC laden? (nicht um eine Ursache zu finden, aus reine Neugierde)
Ioniq 5 AWD 73KW Lounge 19" Shooting Star
Zaptec Go 11KW
7 KW PV

Re: ICCU Defekt Statistik

almrausch
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benwei hat geschrieben: Ich reihe mich ein - 7/21, 44.600 km, letzte Woche Rückruf und SW-Updates gemacht - heute beim Laden zu Hause den FI und LSS der Wallbox rausgehauen, kein AC-Laden mehr möglich
Dann habe ich ja noch 2000 km ;)
IONIQ 5 P45 | 20" GJR | 72.6kWh | 07/21 | VIN …0008xx | SW:231102 | 42.000km | 17,2 kWh/100km | ICCU ok
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