ICCU Defekt Statistik
Re: ICCU Defekt Statistik
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Ich glaube, wir sind beim ICCU-Thema noch nicht so weit, es mit vorsätzlichem Betrug zur Umgehung bzw. nur scheinbaren Einhaltung von gesetzlichen Normen gleichzusetzen.Blue shadow hat geschrieben: ↑....Europa Diesel....Korea ICCU/Akku -Skandal?
Ioniq 6 RWD, großer Akku, Techniq-Paket, 20''/18'' im Sommer/Winter
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Re: ICCU Defekt Statistik
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In meinem Kaufvertrag steht 8 Jahre für alles außer Navi/Radio und 12V Batterie (2 Jahre). Lediglich bei der Traktionsbatterie ist die Laufleistung auf 160Tkm beschränkt. Der Rest ohne Kilometerbegrenzung. Daher würde ich ganz stark annehmen, dass die ICCU ebenfalls von den 8 Jahren erfasst wird ohne Kilometerbegrenzung. Das gilt für alle Kona und Ioniq ab Jaujahr 2020.
Ich hoffe in der Zeit wird es eine Lösung geben und haltbarere Austauschgeräte.
Re: ICCU Defekt Statistik
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Re: ICCU Defekt Statistik
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@ninox 
Ja, mache ich... Noch ist es kostenlos.Du lädst echt täglich @HI5 ?
Bei heimischer PV oder mit dynamischen Tarifen zu Hause kann ich das noch verstehen, aber täglich beim Arbeitgeber...

Hyundai IONIQ 5 UNIQ HTREC, Digital Teal - keramikversiegelt, 3/23 => EZ 8/23 - fast voll, außer AHK und digitale Außenspiegel
Re: ICCU Defekt Statistik
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@HI5 Verstehe. Meine Frage kam daher, weil ich das bei meinem Fahrprofil viel zu übertrieben finde und entsprechend verwundert war. Ich würde bei täglichem Laden höchstens 8% SoC nachladen müssen. Das ist ja in ein bis zwei Stunden (bei 11 kW) an der Wallbox schon wieder drin und dann müsste ich direkt wieder in die Tiefgarage um den Ladeplatz freizumachen...da ist einmal die Woche von rund 20-30% auf 80% laden viel angenehmer und ich kann entspannt in der Mittagspause abstecken.
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Re: ICCU Defekt Statistik
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Re: ICCU Defekt Statistik
Hyundai Ioniq 5, Baujahr 12/2021, KM Stand 30000(?)
Meine erste Anmeldung überhaupt in einem Forum überhaupt, seid bitte gnädig zu mir.

Ich verzweifel so langsam: Mein Ioniq5 sagt keinen Pieps mehr, steht seit 2,5 Wochen beim Händler in Hannover mit defekter ICCU. Kein Laden mehr möglich gewesen. Ich bekomme keinerlei Info über den Zeitraum, den das Ganze dauern wird. Das Problem ist, dass ich das Auto 12/2022 als Jahreswagen bei einem anderen Händler im Osten gekauft hatte und der Ioniq5 nun bei einem neuen Händler in Hannover steht. Das wirkt sich vielleicht ein wenig nachteilig auf die Motivation aus.
Kann mir hier jemand sagen, seit wann diese Info über die defekte ICCU bekannt ist? Hat mir der Händler das Auto verkauft und der Fehler war zu dem Zeitpunkt schon bekannt?
Habt ihr Erfahrungswerte wie lange das dauert? Und gibt es irgendeine Möglichkeit an einen fahrbaren Untersatz zu kommen? Ein paar Tage bekommt man ja überbrückt, aber Monate? Oder gibt es die Möglichkeit den Kauf rückgängig zu machen? Schließlich kauft man ein Auto in dem Glauben, dass es auch fährt.
Ein schönes Auto, aber so was ist so gar nicht schön...
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Ich verzweifel so langsam: Mein Ioniq5 sagt keinen Pieps mehr, steht seit 2,5 Wochen beim Händler in Hannover mit defekter ICCU. Kein Laden mehr möglich gewesen. Ich bekomme keinerlei Info über den Zeitraum, den das Ganze dauern wird. Das Problem ist, dass ich das Auto 12/2022 als Jahreswagen bei einem anderen Händler im Osten gekauft hatte und der Ioniq5 nun bei einem neuen Händler in Hannover steht. Das wirkt sich vielleicht ein wenig nachteilig auf die Motivation aus.
Kann mir hier jemand sagen, seit wann diese Info über die defekte ICCU bekannt ist? Hat mir der Händler das Auto verkauft und der Fehler war zu dem Zeitpunkt schon bekannt?
Habt ihr Erfahrungswerte wie lange das dauert? Und gibt es irgendeine Möglichkeit an einen fahrbaren Untersatz zu kommen? Ein paar Tage bekommt man ja überbrückt, aber Monate? Oder gibt es die Möglichkeit den Kauf rückgängig zu machen? Schließlich kauft man ein Auto in dem Glauben, dass es auch fährt.
Ein schönes Auto, aber so was ist so gar nicht schön...
Re: ICCU Defekt Statistik
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@Electrica: Wenn wirklich "nur" die ICCU defekt ist, sollte das DC Laden weiterhin möglich sein. Also mit der Einschränkung sollte das Auto bis zur Reparatur nutzbar sein. Ist auch die Ladefunktion der 12V Batterie betroffen, dass ist das natürlich nicht so ohne Weiteres möglich.
Habe hier im Forum Zeiten bis zur Ersatzteilbeschaffung bis zu 3 Monate gelesen. Da es viele betrifft, ist die ICCU sehr begehrt.
Habe hier im Forum Zeiten bis zur Ersatzteilbeschaffung bis zu 3 Monate gelesen. Da es viele betrifft, ist die ICCU sehr begehrt.
Re: ICCU Defekt Statistik
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Hallo,
wende dich an den Kundenservice von Hyundai in Offenbach. Die Händler sind oft überfordert, zumal die EDV mit verschiedensten Serviceaktionen unter denen man angeblich eine ICCU bekommt oder auch nicht, scheinbar keine brauchbaren Ergebnisse bringt. Mach klar, das dein Auto steht und Du Ersatz benötigst.
Was so schwer nachvollziehbar ist, Hyundai entstehen kaum Mehrkosten, die ICCU zeitnah zu reparieren. Ausgetauscht werden muß sie ja eh. Nur jeder Tag ohne Auto bedeutet für den Kunden, den Händler und Hyundai erhebliche Mehrkosten von mindestens 55 Euro pro Tag, was ungefähr der Luftfrachtpreis für die 11,3kg ICCU von Korea ist. Der Bedarf ist auch gut planbar, und Vorräte werden ja nicht wertlos.
Nach meinen Erfahrungen werden die ICCUs von Hyundai nach Gutsherrenart verteilt. Also verlass dich nicht nur auf den Händler, der in seinen Computer schaut und mit den Achseln zuckt...
Was ist deine VIN 1000er Gruppe. also z.b. 2k für Endziffern 002346
wende dich an den Kundenservice von Hyundai in Offenbach. Die Händler sind oft überfordert, zumal die EDV mit verschiedensten Serviceaktionen unter denen man angeblich eine ICCU bekommt oder auch nicht, scheinbar keine brauchbaren Ergebnisse bringt. Mach klar, das dein Auto steht und Du Ersatz benötigst.
Was so schwer nachvollziehbar ist, Hyundai entstehen kaum Mehrkosten, die ICCU zeitnah zu reparieren. Ausgetauscht werden muß sie ja eh. Nur jeder Tag ohne Auto bedeutet für den Kunden, den Händler und Hyundai erhebliche Mehrkosten von mindestens 55 Euro pro Tag, was ungefähr der Luftfrachtpreis für die 11,3kg ICCU von Korea ist. Der Bedarf ist auch gut planbar, und Vorräte werden ja nicht wertlos.
Nach meinen Erfahrungen werden die ICCUs von Hyundai nach Gutsherrenart verteilt. Also verlass dich nicht nur auf den Händler, der in seinen Computer schaut und mit den Achseln zuckt...
Was ist deine VIN 1000er Gruppe. also z.b. 2k für Endziffern 002346
Ioniq 5 AWD 72kWh Uniq 11kW go-e WB mit 22kWp PV. bei 43TKm neue ICCU
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