ICCU Defekt Statistik

[Marcel2020]

https://www.chosun.com/english/industry ... AE57XRJPY/

Hier liest es al ob es innerhalb S"d-Koera einen Software update gibt ab 18. März...

[IgotSoul]

"software glitch" - nee, der Verfassser des Artikel hat das Problem leider nicht verstanden. Es geht hier nicht um das nicht laden der 12V Batterie. Das ist nur das Symptom der gestorbenen ICCU, aber nicht die Ursache. Anyways... abwarten was genau kommen wird

[spitzb]

.... Da ist von Überspannung und einem durchgebrannten Transistor die Rede, aber es wird nicht darauf eingegangen, wo diese Überspannung herkommt.
....

Es ist von overcurrent, also Überstrom, nicht von Überspannung die Rede. Überstrom kann natürlich bei einer Softwaregesteuerten Regelung auftreten.

[iOnier]

Über einem (durch die vorliegende Schaltung) gegebenen Widerstand ist der Strom allerdings auch direkt von der anliegenden Spannung abhängig (ohmsches Gesetz)

[comuki]

so steht es auch in diesem Artikel, wie die vorherigen Poster mit besserem Leseverständnis auch bemerkt haben..

Wenn einem sonst nichts besseres einfällt, wird halt ad hominem argumentiert.

In dem Artikel wird der Austausch der ICCU angekündigt, wenn entsprechende Voraussetzungen vorliegen. Welche Voraussetzung? Das Vorhandensein einer fehlerhaften Firmware (Program code, nicht Error code). Also etwas anderes als die bereits bekannte Serviceaktion.

Fass Dir mal an die eigene Nase, was Leseverständnis angeht. Oder diskutiere einfach ohne persönliche Angriffe.

[feldstärke]

Wenn einem sonst nichts besseres einfällt, wird halt ad hominem argumentiert.

Sorry, was Wahrheit ist, darf man sagen und werde ich auch immer sagen, egal ob Du's verträgst oder nicht.

(Program code, nicht Error code)

Ja klar... Selten so gelacht. Lese erstmal Primärquellen als irgendwelche Sekundär-Artikel mit Halbwahrheiten:

DTC = Diagnostic Trouble Code

Fass Dir mal an die eigene Nase, was Leseverständnis angeht.

Selbsterkenntnis wäre der erste Weg zur Besserung.

[comuki]

werde ich auch immer sagen, egal ob Du's verträgst oder nicht.

Ok, verstanden. Rüpel bleibt Rüpel und ist auch noch stolz darauf.

[Andi9]

Was ist bisher nicht verstanden habe: Wenn es bei einem Teil der Fahrzeuge einen Fehlercode gibt, der abgelegt wird, stellt sich mit mir folgende Fragen,:

1. Wird dieser immer vor Ausfall abgelegt?
2. Wenn ja wie lange vorher?
3. Um was für einen Fehlercode handelt es sich, kann man das selbst mit einem OBD Adapter auslesen?

Wenn drei gehen würde und der Fehlercode bekannt ist, könnte man zumindest selbst vor Antritt der Fahrt schauen ob was drin ist und vielleicht so dem liegenbleiben vorbeugen.(Hyundai wird wohl kaum die Fahrzeuge periodisch im einer Werkstatt überprüfen lassen, sondern nur wenn das Fahrzeug eh "reinkommt")

Nur so ne Idee...

[chris_11]

Der Fehlercode wird bei den ganz wenigen Fahrzeugen abgelegt, deren ICCU auf dem Weg zum Softwareupate ausfällt. Es gibt kein Frühwarnsystem. Im besten Fall fällt nur die AC Ladung aus, aber das merkt der Fahrer auch recht schnell.

[Marcel2020]

Da geht es um Hardwareaustausch, nicht um ein Softwareupdate oder einen Klebestreifen.

Auch die bisherige Aktion sieht einen Hardwaretausch bei Vorliegen eines DTC-Fehlercodes vor und so steht es auch in diesem Artikel, wie die vorherigen Poster mit besserem Leseverständnis auch bemerkt haben.

Nichts Neues unter der Sonne.

kannst du Bitte erklären wo die Quelle ist? die 30D073R0 ist mE die bekannte ICCU 'service' recall, die neue finde ich nirgends.