ICCU Defekt Statistik

[Tobiaskaminsky]

Die Anzeige der Reichweite wird wohl zurück gesetzt und pendelt sich dann demnächst wieder anhand der Realität ein.

Leistung und Geschwindigkeit sollten nichts mit der ICCU zu tun haben, da die nur für AC Laden und beim Fahren für 12V zuständig ist.

[manuelk]

Viel wahrscheinlicher ist doch eine leicht geringere Maximalgeschwindigkeit wegen der Luft-Temperatur (grösserer Luftwiderstand) und leicht geringere maximale Leistungsabgabe wegen der Batterie-Temperatur.

[LingLing29]

Nur noch 95% der eigentlichen Leistung zu haben nervt gewaltig. Und ja, ich fahre nur ipaddle und auch da nur noch 160kW max.

[wingwing]

Sorry - du behauptest ernsthaft, dass du 160 statt 168 KW Leistung bei 190 Km/h Endgeschwindigkeit und auch zwei fehlende Km/h spürst bzw. dieses Fehlen dich "gewaltig nerven"? (vorheriger Beitrag und viewtopic.php?p=2313782#p2313782)

... mal davon abgesehen, das 185 km/h Endgeschwindigkeit Werksangabe sind - was machst du ohne die Anzeige?

Mein Tipp:
Nicht reinsteigern! - Es sei denn, man möchte sich beweisen, dass man sich selbst durch Mikro-Betrachtungen per App am Mobilphone unzufrieden machen kann.

[Nachtlatscher]

Ich traue mich fast nicht zu Fragen… is ja auch irgendwie Off-Topic hier find ich.

Wie bewegst du denn dein Kfz und vorallem hast du nen Motorsport Hintergrund?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die paar kw weniger für den Normalo wirklich spürbar sind…
Aber ich bin auch eher ein defensiver Fahrer der effizient beschleunigt ohne dabei nen Verkehrshindernis zu sein.
Wenns so sehr stört dann würde ich das an deiner Stelle aber auf jeden Fall mal beim freundlichen Ansprechen.

[ninox]

Sorry - du behauptest ernsthaft, dass du 160 statt 168 KW Leistung bei 190 Km/h Endgeschwindigkeit und auch zwei fehlende Km/h spürst bzw. dieses Fehlen dich "gewaltig nerven"? (vorheriger Beitrag und viewtopic.php?p=2313782#p2313782)

Das macht den Wagen im Alltag ja quasi unbenutzbar

[wingwing]

... stimmt - das hatte ich vergessen - merci für die Erinnerung

Btw: Zwar hatte ich es schon früher mal "gehört", aber erst mit dem Ioniq5 auch mal im Display selbst sehen/lesen können:
Für die Höchstgeschwindigkeit etc. benötigt man gar nicht so viel Power - "nur" für die Beschleunigungen. Wenn man im Energiemonitor (braucht keine extra App) während der Fahrt schaut, dann merkt man "wie wenig" Leistung eigentlich für einen durchschnittlichen Verkehrsalltag ausreichen können.

Mehr power zu haben ist natürlich schöner als brauchen - ich habe "nur" den RWD (hätte der AWD damals auch den größeren Frank gehabt wäre es der geworden)...

Ich gebe gern wieder frei für back to topic:

Meinen 2021er habe ich mit 55.000 km nach 3,5 Jahren in Zahlung gegeben - OHNE ICCU-Defekt.
Sollte wider meinen Erwartungen der neue 2025er doch mal betroffen werden, dann gebe ich Bescheid.

[ikarus13]

Das Problem scheint auch für Modeljahr 2025 nicht wirklich behoben ...

https://www.reddit.com/r/Ioniq5/comment ... e_delivery

https://www.reddit.com/r/Ioniq5/comment ... lly_has_a/

[michelsberg]

Ja, das wissen wir eigentlich schon. Aber manche sehen es lustigerweise noch als "Einzelfälle".
Tatsächlich gibt es aber bisher keinen Hinweis, dass Hyundai das Thema irgendwie im Griff hat

[E-Master]

Das Problem scheint auch für Modeljahr 2025 nicht wirklich behoben ...

https://www.reddit.com/r/Ioniq5/comment ... e_delivery

https://www.reddit.com/r/Ioniq5/comment ... lly_has_a/

...Papier ähhh, Webseiten sind geduldig