ICCU Defekt Statistik
Re: ICCU Defekt Statistik

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Re: ICCU Defekt Statistik
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Re: ICCU Defekt Statistik
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Habe meinen IONIQ5 endlich wieder zurück.
Ende Oktober 2024 in die Werkstatt gebracht, Ende Januar 2025 wieder zurückerhalten.
Also 3 Monate hat der Spaß gedauert.
Zwischenzeitlich ist der Hyundai-Händler kein Hyundai-Händler mehr, aber immehin wurde der Wagen doch noch dort repariert.
Immerhin hatte ich über die 3 Monate einen IONIQ5-Ersatzwagen.

Ende Oktober 2024 in die Werkstatt gebracht, Ende Januar 2025 wieder zurückerhalten.
Also 3 Monate hat der Spaß gedauert.
Zwischenzeitlich ist der Hyundai-Händler kein Hyundai-Händler mehr, aber immehin wurde der Wagen doch noch dort repariert.
Immerhin hatte ich über die 3 Monate einen IONIQ5-Ersatzwagen.
Man liest, was man lesen möchte. Aber wenn der Teil "Over-The-Air-Update" schon auf Englisch ist, dann sollte man (besonders, wenn man mit Worten wie "Oxymoron" um sich schießt) in Betracht ziehen, dass ein "Not" vornedran ebenfalls Englisch sein und dann der ganze Satz sogar Sinn ergeben könnte

18 Jahre lang Peugeot 206CC, seit 18.2.2022
IONIQ 5 - Basis mit Effizienzpaket - 72kWh - RWD
wallbe Eco 2.0s Wallbox
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Re: ICCU Defekt Statistik
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Bin nun auch dabei, Komplettschaden, d.h. keine Ladung der 12 V-Batterie:
Ilchi 72 kWh, 70.400 km VIN 104k, Erstzulassung 8.23
Ilchi 72 kWh, 70.400 km VIN 104k, Erstzulassung 8.23
I5 seit 08/2022, ca. 35 Tkm/a
Kona seit 04/2019, ca. 10 Tkm/a
Ioniq von 04/2017 bis 05/2019, ca. 30 Tkm/a
Die Mobilitätswende darf nicht an der Installation von Steckdosen scheitern: https://www.yourcharge.eu, Laden in Großgaragen
Kona seit 04/2019, ca. 10 Tkm/a
Ioniq von 04/2017 bis 05/2019, ca. 30 Tkm/a
Die Mobilitätswende darf nicht an der Installation von Steckdosen scheitern: https://www.yourcharge.eu, Laden in Großgaragen
Re: ICCU Defekt Statistik
Hallo zusammen.
Wir besitzen zwar einen IONIQ 6, aber auch dort ist das ICCU Problem ja bekannt und nun hat es uns leider auch erwischt.
Während der AC Ladung zu Hause stieg das Ladegerät bei 62% SoC aus. Die RCD (FI-Schalter) lösten aus und seitdem ist keine AC-Ladung mehr möglich.
Der Ladeziegel zeigt E2 (Leakage) an und der RCD löst ebenso aus. An einer AC-Säule (22KW) fliegt anscheinend auch direkt eine Sicherung, da die Säule im Anschluss an den Versuch "außer Betrieb" ist.
Eine DC-Ladung funktioniert jedoch aktuell noch problemlos.
Wir warten aktuell auf den Rückruf der Werkstatt zur Bestätigung des Defekts, jedoch klingt es ja schon ziemlich danach.
Für die Statistik:
Defekt 05.02.25 - IONIQ6, EZ: 03/2023, knapp 23000km, VIN: 16k
Viele Grüße
Carsten
Wir besitzen zwar einen IONIQ 6, aber auch dort ist das ICCU Problem ja bekannt und nun hat es uns leider auch erwischt.
Während der AC Ladung zu Hause stieg das Ladegerät bei 62% SoC aus. Die RCD (FI-Schalter) lösten aus und seitdem ist keine AC-Ladung mehr möglich.
Der Ladeziegel zeigt E2 (Leakage) an und der RCD löst ebenso aus. An einer AC-Säule (22KW) fliegt anscheinend auch direkt eine Sicherung, da die Säule im Anschluss an den Versuch "außer Betrieb" ist.
Eine DC-Ladung funktioniert jedoch aktuell noch problemlos.
Wir warten aktuell auf den Rückruf der Werkstatt zur Bestätigung des Defekts, jedoch klingt es ja schon ziemlich danach.
Für die Statistik:
Defekt 05.02.25 - IONIQ6, EZ: 03/2023, knapp 23000km, VIN: 16k
Viele Grüße
Carsten
Re: ICCU Defekt Statistik
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