ICCU Defekt Statistik
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Re: ICCU Defekt Statistik
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Hallo Forum,
seit dem 8.11.24 gehöre ich auch zum Kreis der "Glücklichen". Ausfall während eines Ladevorgangs an der heimischen Wallbox. Defekt am 13.11.vom FHH bestätigt.
Ersatzteil ist bestellt, Lieferdatum ist offen.
DC-Laden problemlos, AC geht gar nicht. Kann es ohne AC-Laden organisieren, da ich mit einer Akku-Ladung über die Woche komme. Somit kein Ersatzfahrzeug erforderlich.
Fahrzeug: Minzlinger_Ioniq 5 Uniqe AWD 72kWh 40.000km VIN 037XXX, 41D033 Rückruf- Update in 8/24 durchgeführt
Bei meinem Händler in der letzten Woche wohl noch 2 weitere ICCU-Defekte!
Gruß aus dem Vogelsberg
Christian
seit dem 8.11.24 gehöre ich auch zum Kreis der "Glücklichen". Ausfall während eines Ladevorgangs an der heimischen Wallbox. Defekt am 13.11.vom FHH bestätigt.
Ersatzteil ist bestellt, Lieferdatum ist offen.
DC-Laden problemlos, AC geht gar nicht. Kann es ohne AC-Laden organisieren, da ich mit einer Akku-Ladung über die Woche komme. Somit kein Ersatzfahrzeug erforderlich.
Fahrzeug: Minzlinger_Ioniq 5 Uniqe AWD 72kWh 40.000km VIN 037XXX, 41D033 Rückruf- Update in 8/24 durchgeführt
Bei meinem Händler in der letzten Woche wohl noch 2 weitere ICCU-Defekte!
Gruß aus dem Vogelsberg
Christian
Ioniq 5 LR AWD Uniq+Relax Gravity Gold
Re: ICCU Defekt Statistik
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Re: ICCU Defekt Statistik

- Tim_Taylor
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Nein, dieser Fehler kommt öfter vor, ist kein #EinzelfallTobiaskaminsky hat geschrieben: ↑ Oh. Wow. Du bist gefühlt der erste nach dem Update, bei dem DC bei einem Defekt noch geht.
Passiert oft beim AC Laden, kenne da einige Fälle aus der Praxis.
Sicherung fliegt beim Laden raus, danach kein AC Laden mehr möglich, DC geht noch.
BMW i3s im Juli 2024 durch mechanische Kaltverformung zerstört
Hyundai Ioniq 5 mit wenig PS und diversen technischen Unzugänglichkeiten
UNIQ AWD Lucid Blue foliert mit 3M™ Wrap Film 2080 Autofolie GP99 Gloss Black Rose
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Re: ICCU Defekt Statistik
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Re: ICCU Defekt Statistik
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hmm - ich habe seit einer Woche ein Fehlerbild das ich diesem ICCU-Thema zuordne.
Werkstatttermin aber erst übernächste Woche (also noch keine ICCU-Bestätigung).
Fehlerdetails:
- Kein AC-Laden mehr möglich
- Wallbox weiterhin in Ordnung und keine Sicherung/LS oder FI ausgelöst
- DC-Laden oft mit Leistung um 70 KW und max. 122 KW
- DC-Laden wird nach ca. sechs Minuten beendet; Nach erneutem Starten lädt der Akku aber durch bis ich beende (gestern bis 100%)
Eckdaten:
- Ioniq 5 Uniq RWD 72,4 KWh Akku
- Bj 08/2021 EZ 10/2021
- 50.000 km Laufleistung
- Ladeaufteilung: "Immer AC 11KW" und nur geschätzte 70mal DC;
- Akkunutzung zwischen 10% und 90% (eher 20% bis 70%) SoC - ein paar mal auch deutlich unter 10% in 2021 (einmal auf 1%, nie ganz leer, nie Schildkrötenmodus)
Sobald ich Klarheit über die Fehlerursache habe melde ich nicht wieder.
Werkstatttermin aber erst übernächste Woche (also noch keine ICCU-Bestätigung).
Fehlerdetails:
- Kein AC-Laden mehr möglich
- Wallbox weiterhin in Ordnung und keine Sicherung/LS oder FI ausgelöst
- DC-Laden oft mit Leistung um 70 KW und max. 122 KW
- DC-Laden wird nach ca. sechs Minuten beendet; Nach erneutem Starten lädt der Akku aber durch bis ich beende (gestern bis 100%)
Eckdaten:
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- Akkunutzung zwischen 10% und 90% (eher 20% bis 70%) SoC - ein paar mal auch deutlich unter 10% in 2021 (einmal auf 1%, nie ganz leer, nie Schildkrötenmodus)
Sobald ich Klarheit über die Fehlerursache habe melde ich nicht wieder.
Ioniq 5 - Uniq - 72,6 - RWD - 19er GJR
Re: ICCU Defekt Statistik
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Re: ICCU Defekt Statistik
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Es kristallisiert sich meinem Eindruck nach immer mehr heraus, dass das Update zumindest das Fehlerbild "spontaner Tod der ICCU während der Fahrt" nahezu komplett eliminiert hat. Fast alle Meldungen nach dem Update waren während einer AC-Ladung.
Das "beruhigt" mich persönlich zumindest ein bisschen, da ein Defekt zum Beispiel auf der Fahrt in den Urlaub oder zurück für mich der Worst Case wäre. Deshalb lade ich, seitdem das mit der ICCU bekannt ist, unterwegs nur noch mit DC und hoffe, dadurch von einem Ausfall unterwegs verschont zu bleiben...
Das "beruhigt" mich persönlich zumindest ein bisschen, da ein Defekt zum Beispiel auf der Fahrt in den Urlaub oder zurück für mich der Worst Case wäre. Deshalb lade ich, seitdem das mit der ICCU bekannt ist, unterwegs nur noch mit DC und hoffe, dadurch von einem Ausfall unterwegs verschont zu bleiben...
Kona EV 100kW 39kWh EZ 02/2022
Ioniq 5 173kW AWD 58kWh EZ 03/2022
Keba P30x mit EVCC
PV 11kWp
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Re: ICCU Defekt Statistik
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Für mich sieht es derzeit so aus, dass die Ausfälle hauptsächlich mit den Betriebsstunden der ICCU korrelieren. Die sind bei AC Ladung höher. Der 12V LVDC ist sowohl bei der Fahrt, beim DC Laden als auch beim AC Laden aktiv. Und irgendwann hat der es dann überstanden. Eine gut funktionsfähige 12V Batterie ist wahrscheinlich wichtiger für die Lebensdauer des 12V LVDC. Die Änderung auf so seltsam mäandrierende 12V Spannung zeigt, das der 12V LVDC auch ein Regelkreis-Stabilitätsproblem hat.
Ioniq 5 AWD 72kWh Uniq 11kW go-e WB mit 22kWp PV. bei 43TKm neue ICCU
Re: ICCU Defekt Statistik
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Das sehe ich auch so. Der Ausfallgrund wird ein besonderer spezifischer Zustand (z.B Einstreuung sich unglücklich überlagernder Hochfrequenzen innerhalb der ICCU) sein und tritt somit vermeintlich "zufällig" auf. Die Wahrscheinlichkeit ist natürlich sehr gering aber mit fortschreitender Zeit wird man halt irgendwann mal den Zustand erreichen.
(Seit 8.3.22 IONIQ5 UNIQ AWD großer Akku 20" Prod.: 3.9.21, schwarz/schwarz,
Infotainment-Version: August 24, Wallbox: Sungrow AC011E-01)
Infotainment-Version: August 24, Wallbox: Sungrow AC011E-01)
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