ICCU Defekt Statistik
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Re: ICCU Defekt Statistik
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Bei mir nun auch nach nur 30'000 km.
Basismodell RWD mit großer Batterie, zugelassen 2/2022, aber fragt mich bitte nicht nach der VIN, oder ob ich 41D033 erhalten hatte...war schon so oft wegen irgendwelchen Not-Over-The-Air-Update-Serviceaktionen in der Werkstatt...
Ich frage mich, ob nach der Reparatur auch wieder nur 30'000 km drinne sind? Dann wird's nach Ablauf der Garantie teuer.
Vom freundlichen Händler so lange deren IONIQ5-Probewagen zur Verfügung gestellt bekommen.
Basismodell RWD mit großer Batterie, zugelassen 2/2022, aber fragt mich bitte nicht nach der VIN, oder ob ich 41D033 erhalten hatte...war schon so oft wegen irgendwelchen Not-Over-The-Air-Update-Serviceaktionen in der Werkstatt...
Ich frage mich, ob nach der Reparatur auch wieder nur 30'000 km drinne sind? Dann wird's nach Ablauf der Garantie teuer.
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Re: ICCU Defekt Statistik
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Hach, ein wunderschönes gleich mehrfaches Oxymoron!
"Not" --- Außer in einer Sache gab es meines Wissens nie einen wirklichen Rückruf. Es handelte sich ausnahmslos um sog. "Serviceaktionen". Die lässt man mitmachen, wenn man sowieso in der Werkstatt ist, z.B. beim Service, Reifenwechsel, irgendeiner Garantiearbeit,... da ist nix mit "Not".
"wegen OTA in Werkstatt" --- Wenn es OTA gewesen wäre, dann bräuchte es ja keinen Werkstattbesuch. Das eine schließt das andere aus.
Hyundai Ioniq 5 seit 10/2021 // Renault Twingo Electric seit 06/2021 // PV 13,6kWp Fronius + Wattpilot Wallbox // Grüner Strom von Entega
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Re: ICCU Defekt Statistik
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Ich denke "Not" im Sinne von "Nicht" und nicht im Sinne von "Dringend" war gemeint...

Ioniq 5 P45 Digital Teal / Schwarz (EZ 07/2021) | 20 Zoll | AWD | 72 kWh | 57.800 km | 1. ICCU bis Kilometer 50.162
Ioniq 6 UNIQ Nocturne Grey / Schwarz (EZ 03/2023) | 18 Zoll | RWD | 77 kWh, 40.000 km | 1. ICCU
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Re: ICCU Defekt Statistik
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LOLz, das würde dann natürlich (teilweise) Sinn ergeben! [weiterhin nicht in Sachen "schon so oft in Werkstatt, weil...", aber: ja.]
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Re: ICCU Defekt Statistik
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Re: ICCU Defekt Statistik
ICCU geknallt, 12V wird nicht mehr nachgeladen. Warte auf Abschlepper. Alle 2. ICCU Serviceaktion im Juli durchgeführt. Kein PV laden. KM 58500 VIN 17k
Ioniq 5 RWD | 20" | 72.6kWh | Techniq | 11/21 | 59'000km | ICCU-Wechsel: 1 | Mängel: Austausch Front-Radar, 12V Tausch bei 55000km wegen 1x 12V tot (kein AGM)
Re: ICCU Defekt Statistik

- spassgenerator
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Hallo, bin grade knapp mit zeit, will mich nur schnell einreihen. Wenn genaue daten noetig sind liefer ich die nach.
Wir haben zwei IONIQ5 einen mit einem motor einen mit zwei.
Beide 2022 erhalten der zweite war jedoch schon MJ 2023.
Beide 30.000 - 40.000km gelaufen.
Beide alle rueckrufe und wartungen
Beide defekte ICCU (kein AC mehr) innerhalbt von 8 wochen ausgefallen.
Momentan nicht absehbar wie lange das dauert, die werkstatt kann nichts dafuer, habe mit hyundai gesprochen sie bieten mir an eine preisdiffrenz von AC zu DC zu zahlen (vielleicht). Stimmt zwar das fuer mich DC teurer ist, aber vor allem geht die wallbox zuhause nicht und ich habe erheblichen zeitaufwand das auto zu laden.
Kein ersatzwagen!
Wir haben zwei IONIQ5 einen mit einem motor einen mit zwei.
Beide 2022 erhalten der zweite war jedoch schon MJ 2023.
Beide 30.000 - 40.000km gelaufen.
Beide alle rueckrufe und wartungen
Beide defekte ICCU (kein AC mehr) innerhalbt von 8 wochen ausgefallen.
Momentan nicht absehbar wie lange das dauert, die werkstatt kann nichts dafuer, habe mit hyundai gesprochen sie bieten mir an eine preisdiffrenz von AC zu DC zu zahlen (vielleicht). Stimmt zwar das fuer mich DC teurer ist, aber vor allem geht die wallbox zuhause nicht und ich habe erheblichen zeitaufwand das auto zu laden.
Kein ersatzwagen!
freude haben - kosten sparen - bmw isetta i3 fahren - inzwischen IONIQ5
Re: ICCU Defekt Statistik
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