ICCU Defekt Statistik

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Re: ICCU Defekt Statistik

chris_11
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41D033 Rückruf war durchgeführt? VIN Gruppe also 123k für 123789 ? Du bist Nr. 150
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Re: ICCU Defekt Statistik

michelsberg
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Geht jetzt bei allen neuen Defekten die ICCU immer komplett kaputt?!
Früher™ konnte man mit dem Ausfall des Gleichrichters immer noch fahren und DC laden, aber das scheint nicht mehr zu gelten?
Ioniq 5 RWD | 19" | 72.6kWh | Techniq | 10/21 | 63'000km | ICCU-Wechsel: 1

Re: ICCU Defekt Statistik

Oberdoerfler
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chris_11 hat geschrieben: 41D033 Rückruf war durchgeführt? VIN Gruppe also 123k für 123789 ? Du bist Nr. 150
Ja, Rückruf war vor 3 Monaten durchgeführt. Keine Ahnung, wo ich die VIN Gruppe finde?
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Re: ICCU Defekt Statistik

Oberdoerfler
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michelsberg hat geschrieben: Geht jetzt bei allen neuen Defekten die ICCU immer komplett kaputt?!
Gefahren ist er noch. Nach der roten Meldung im Cockpit wollte ich allerdings nicht mehr weiter fahren. Das hat mir auch die Hyundai-Assistance so gesagt.
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Re: ICCU Defekt Statistik

chris_11
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VIN ist die Fahrgestellnummer. Steht im Farzeugschein oder auf der Fromtscheibe Interessant für die Statistik sind von den letzten 6 Stellen (alles Zahlen) nur die ersten drei
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Re: ICCU Defekt Statistik

Oberdoerfler
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OK. Die ersten drei Zahlen der letzten sechs sind bei mir 136.
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Re: ICCU Defekt Statistik

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Awaxh hat geschrieben: ICCU defekt nach 60.547 km direkt nach der 60.000er Inspektion und Aufspielen des 41D033 Rückrufupdates. Gebaut 15. März 2022 (EZ 26. Mai 22), VIN 87xxx: viewtopic.php?p=2269398#p2269398
Kommando zurück, 12V-Batterie ist defekt, erste ICCU immer noch funktionsbereit und wurde nicht getauscht. Also nimmt mich bitte aus der Statistik wieder raus.
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Re: ICCU Defekt Statistik

chris_11
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Erledigt. Komisch das sie ein Softwareupdate fahren ohne externen 12V booster. Eine defekte 12V Bleibatterie zu diagnostizieren ist nun auch kein Hexenwerk.
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Re: ICCU Defekt Statistik

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Natürlich hatten sie während der Inspektion und der diversen Updates einen Booster dran, das hätte die 12V sonst gar nicht überstanden. Im Inspektions-Prüfprotokoll steht auch "12V OK". Die 12V hat direkt danach aufgegeben, nachdem ich einen Kilometer gefahren bin und das Auto für eine halbe Stunde abgestellt hatte. Ob das nun ein Resultat aus den Updates (vielleicht fordert das 41D033-Update die 12V mehr/anders?) oder reiner Zufall war kann ich nicht beurteilen.
Der negativen Check mit einem nicht-Hyundai Tool hat die Werkstatt erst im Anschluss durchgeführt.
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Re: ICCU Defekt Statistik

VSC
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chris_11 hat geschrieben: 41D033 Rückruf war durchgeführt? VIN Gruppe also 123k für 123789 ? Du bist Nr. 150
Sind die ICCU Ausfälle nach 41D033 überwiegend beim AC Laden passiert?
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