IONIQ 5: Hätten Sie's gewusst?

[EISOL80]

Jetzt dreht "ihr" vollkommen durch. 10 Stunden Klebestreifenrecherche um den 0,01% Diebstahlfall durch einfaches Abdecken einer VIN zu vollziehen...

[niho_de]

Ich habe die FIN in der Windschutzscheibe abgedeckt

Wieso zum Henker ist die überhaupt von aussen einsehbar? Gibt es da eine gesetzliche Regelung und was soll das bringen?

In den USA ist die Sichtbarkeit der FIN von außen Pflicht. In Europa gilt m.W. diese Pflicht nicht.
Aber bitte die Diskussionen dazu in einen anderen Thread fortführen, damit dieser Thread nicht verwässert wird.

[mitstrom]

Mir ging es in erster Linie um die Warnung vor dem Tipp mit Tesa. Da das auf den ersten Blick einleuchtend und auch sehr einfach nachzumachen ist, ist die Verlockung eben auch gross. Und hinterher hat man dann hässliche Tesa-Reste an der Scheibe die man nicht mehr entfernt bekommt. Meinen Beitrag also bitte in der Richtung verstehen: "Wenn du das unbedingt machen willst, dann nimm keinesfalls Tesa sondern einen brauchbaren Klebestreifen"

Und zu den 0.01%: soweit ich es verstanden habe, kann man mit der Kenntnis der VIN die in Punkt 41 beschriebene Methode umgehen. Die VIN abzudecken halte ich insofern also für sinnvoll... Ob man dazu unbedingt einen Klebestreifen benötigt muss jeder selbst wissen. Man sollte aber auf jeden Fall bedenken, dass das auf keinen Fall Tesa sein darf.

[JDe]

Das wäre dann ja geklärt und jeder darf seinen persönlichen Schluss daraus ziehen.

[Gearsen]

Aufgrund den Änderungen bei der Modellpflege und den Ladeangeboten seitens Hyundai habe ich den Punkt
35. Garantien und Vergünstigungen
im ersten Beitrag angepasst.

[almrausch]

Vielleicht sollte erwähnt werden, dass die aktivierte Batteriekonditionierung im Winter einen unerwünschten Nebeneffekt haben kann.
Wenn die Batterietemperatur unter 10° ist, führt jede Vorklimatisierung zu einer Beheizung der Batterie.
Das ist sinnvoll, wenn man bald zum DC-Laden fahren möchte, aber wenn man danach nur Kurzstrecke fährt, ist das reine Energieverschwendung.
Ich habe daher die Vorkonditionierung deaktiviert, muss aber daran denken, sie zu aktivieren, wenn ich auf längeren Strecken DC-Laden möchte.

[mitstrom]

Die Vorkonditionierung ist nicht nur für die Schnelladung gut.

Das Laden/Entladen einer kalten Batterie senkt den Wirkungsgrad und verkürzt die Lebensdauer.

Deswegen ist es gut, dass die Vorklimatisierung auch die Batterie wärmt.

[Gearsen]

Dass und warum die Hochvoltbatterie bei Batterie-Minimal-Temperatur unter 10° C beim Vorklimatisieren erwärmt wird, ist unter Punkt 20 bereits beschrieben. Da kann jeder seine eigenen Konsequenzen daraus ableiten, denke ich.

[almrausch]

Die Vorkonditionierung ist nicht nur für die Schnelladung gut.

Das Laden/Entladen einer kalten Batterie senkt den Wirkungsgrad und verkürzt die Lebensdauer.

Deswegen ist es gut, dass die Vorklimatisierung auch die Batterie wärmt.

Da gebe ich dir grundsätzlich Recht. Es gibt aber Situationen, wo das aus meiner Sicht wenig Sinn macht.

Ich fahre recht häufig sehr kurze Strecken unter 5 km. Damit ich nicht ins kalte Auto einsteigen muss und die Scheiben frei sind, lasse ich 5-10 Minuten die Klimatisierung laufen. Der zusätzliche Verbrauch durch die Batterieheizung ist sehr hoch und bringt kaum 1° bei der Akkutemperatur.

Außerdem ist das nicht zu Ende gedacht, denn warum wird während der Fahrt nicht weiter geheizt (also bis auf 10°)? Das wäre sinnvoll (besser sogar auf 15°).

Dass und warum die Hochvoltbatterie bei Batterie-Minimal-Temperatur unter 10° C beim Vorklimatisieren erwärmt wird, ist unter Punkt 20 bereits beschrieben. Da kann jeder seine eigenen Konsequenzen daraus ableiten, denke ich.

Ich habe meinen Beitrag geschrieben, nachdem ich den Punkt 20 gelesen hatte und halte diesen Aspekt für erwähnenswert. Aber ist natürlich nur meine Meinung.

[Gearsen]

Punkt 20 angepasst mit folgendem Satz:
Hinweis: Wenn öfter nur Kurzstrecke gefahren wird in Außen-Temperaturbereichen unter 10° C, aber zuvor dennoch Klimatisierung des Innenraums bevorzugt wird, kann eine Deaktivierung der Batterie-Vorkonditionierung effizienter sein. Bitte bedenken!