Pendeln in der Fahrspur mit Lenk- / Spurfolgeassistent. Service-Aktion !

[MG-G]

Als Abhilfe für das "Schlangenlinien" fahren bei aktiven LFA hat Hyundai eine Serviceaktion mit der Nummer "HFG22-61-P040-NE EV" an den Start gebracht.

An der Wickelfeder / Schleifrolle / Kontaktrolle wird ein Filzstreifen eingeklebt. Arbeitsaufwand ca. eine halbe Stunde.

Verfügbar für alle Ioniq 5 bis Fertigung 08.03.2022

[Harte87]

Online auf der Hyundai Homepage finde ich aktuell noch nichts unter mein VIN. Woher stammt die Info?

[MG-G]

Die Aktion wird auch NICHT unter der FIN gelistet, es ist kein KBA oder genereller Rückruf, sondern wird nur bei berechtigter Kundenbeanstandung durchgeführt.

[Andy1904]

Das ist interessant.
Ich hab das kurz nach der Abholung vor etwas über einem Jahr beanstandet.
Damals sagte man nach einer Probefahrt durch den Werkstattmeister "es liegt kein Fehler vor der Wagen fährt exakt so wie er soll".

Ich kann tatsächlich sagen dass sich das Verhalten vom Assi generell etwas verbessert hat, gibt aber Tage (gerade kältere Tage) an denen er immernoch pendelt und versucht die Spur nach links zu verlassen.
Obwohl er im Display ganz klar anzeigt das er nicht mittig fährt zieht er dann immer weiter nach links rüber und bricht dann den Assi ab, weil man natürlich versucht den Wagen wieder in die Fahrbahnmitte zu bringen.

Ich werde mal bei meinem Freundlichen nachfragen und bedanke mich bei dir für diese Info.

[Danimal]

An der Wickelfeder / Schleifrolle / Kontaktrolle wird ein Filzstreifen ..

Was für ein Bauteil ist das und wo befindet es sich?

[charlie_1xx8]

Die Aktion wird auch NICHT unter der FIN gelistet, es ist kein KBA oder genereller Rückruf, sondern wird nur bei berechtigter Kundenbeanstandung durchgeführt.

Dann läuft das nach meinen bisherigen Erfahrungen mit Hyundai Deutschland vorraussichtlich genauso wie bei der Vorkonditionierung:
Solange das kein KBA/Rückruf ist, wird das Problem nicht als "Mangel" behandelt. Der Fahrzeuginhaber muss für die Behebung die anfallenden Werkstatt-Stunden bezahlen.

[EV5]

Als Abhilfe für das "Schlangenlinien" fahren bei aktiven LFA hat Hyundai eine Serviceaktion mit der Nummer "HFG22-61-P040-NE EV" an den Start gebracht.

An der Wickelfeder / Schleifrolle / Kontaktrolle wird ein Filzstreifen eingeklebt. Arbeitsaufwand ca. eine halbe Stunde.

Verfügbar für alle Ioniq 5 bis Fertigung 08.03.2022

Uh spannend! Ich habe das Verhalten auch von Anfang an aber Fertigung Anfang Mai 2022. Die Spurerkennung funktioniert im Display korrekt, aber gerade in Kurven ziehen die Assistenten über den Trennstreifen oder in die Leitplanke, je nach Rechts- oder Linkskurve. Sogar der Spurhalteassistent piept wild, aber die Spur wird trotzdem verlassen.
Ich hatte auch ein Problem, dass die Lüftungsladeklappen über Minuten ständig auf und zu gingen, weswegen ein Kabelstrang vorne getauscht werden musste. Ich habe gehofft danach ist es besser. Bei der Reparatur habe ich auch darum gebeten, dass der Softwarestand von LKA, ADAS und MDPS geprüft wird, der sei aber aktuell gewesen. Trotz all der Sachen habe ich bis heute die Probleme.

@MG-G wie kann ich denn nachweisen, dass ich die Probleme habe? Meine Werkstatt meinte auch, alles normal.

Weil rein vom Datum würde das bei mir ja sowieso nicht passen.

Danke schon mal!

[Gearsen]

Die Aktion wird auch NICHT unter der FIN gelistet, es ist kein KBA oder genereller Rückruf, sondern wird nur bei berechtigter Kundenbeanstandung durchgeführt.

Dann läuft das nach meinen bisherigen Erfahrungen mit Hyundai Deutschland vorraussichtlich genauso wie bei der Vorkonditionierung:
Solange das kein KBA/Rückruf ist, wird das Problem nicht als "Mangel" behandelt. Der Fahrzeuginhaber muss für die Behebung die anfallenden Werkstatt-Stunden bezahlen.

Nein! Wenn du als Kunde monierst, dass du das Problem hast und die Baureihe deines Fahrzeugs in die Konditionen der Serviceaktion fallen, wird diese Aktion für dich kostenfrei durchgeführt.

Als Abhilfe für das "Schlangenlinien" fahren bei aktiven LFA hat Hyundai eine Serviceaktion mit der Nummer "HFG22-61-P040-NE EV" an den Start gebracht.

An der Wickelfeder / Schleifrolle / Kontaktrolle wird ein Filzstreifen eingeklebt. Arbeitsaufwand ca. eine halbe Stunde.

Verfügbar für alle Ioniq 5 bis Fertigung 08.03.2022

Uh spannend! Ich habe das Verhalten auch von Anfang an aber Fertigung Anfang Mai 2022. Die Spurerkennung funktioniert im Display korrekt, aber gerade in Kurven ziehen die Assistenten über den Trennstreifen oder in die Leitplanke, je nach Rechts- oder Linkskurve. Sogar der Spurhalteassistent piept wild, aber die Spur wird trotzdem verlassen.
Ich hatte auch ein Problem, dass die Lüftungsladeklappen über Minuten ständig auf und zu gingen, weswegen ein Kabelstrang vorne getauscht werden musste. Ich habe gehofft danach ist es besser. Bei der Reparatur habe ich auch darum gebeten, dass der Softwarestand von LKA, ADAS und MDPS geprüft wird, der sei aber aktuell gewesen. Trotz all der Sachen habe ich bis heute die Probleme.

@MG-G wie kann ich denn nachweisen, dass ich die Probleme habe? Meine Werkstatt meinte auch, alles normal.

Weil rein vom Datum würde das bei mir ja sowieso nicht passen.

Danke schon mal!

In Europa gibt es Bestimmungen für maximal mögliche Lenkeinschlagwinkelveränderungen nach Zeit in Abhängigkeit von der aktuellen Geschwindigkeit.

Sprich: Fährst du diese Kurven zu schnell für diese Bedingungen, reicht der dem Assistenzsystem gesetzlich zur Verfügung stehende Lenkeinschlag nicht aus.

Dieses Gesetz und die Prüfungen dazu für die EU-Zulassung sind absolut sinnvoll. Zu stark lenkende Assistenten könnten das Auto sonst zum Ausbrechen führen!

[noradtux]

An der Wickelfeder / Schleifrolle / Kontaktrolle wird ein Filzstreifen eingeklebt. Arbeitsaufwand ca. eine halbe Stunde.

Klingt fast so, als ob das Lenkrad zu schwergängig ist. Das könnte dazu führen, dass die Lenkung nicht korrekt zentriert => Pingpong auf der Fahrbahn

[niho_de]

Die Aktion wird auch NICHT unter der FIN gelistet, es ist kein KBA oder genereller Rückruf, sondern wird nur bei berechtigter Kundenbeanstandung durchgeführt.

Dann läuft das nach meinen bisherigen Erfahrungen mit Hyundai Deutschland vorraussichtlich genauso wie bei der Vorkonditionierung:
Solange das kein KBA/Rückruf ist, wird das Problem nicht als "Mangel" behandelt. Der Fahrzeuginhaber muss für die Behebung die anfallenden Werkstatt-Stunden bezahlen.

Die fehlende Vorkonditionierung war m.E. nie als Rückruf oder Serviceaktion auf der entsprechenden Hyundai-Webseite mit FIN-Eingabe zu finden.
Es war ein zu beauftragendes optionales Software-Update.