MY22 Vorkonditionierung ab sofort in Deutschland verfügbar

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Re: MY22 Vorkonditionierung ab sofort in Deutschland verfügbar

almrausch
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Temperatur auf 17°, HEAT und A/C aus und er "lüftet" nur noch. Habe ich bei Hitze und Frost ausprobiert und führt jeweils zu 0.00kW bei "Klimaanlage". Wobei die Temperatur keine Rolle spielen sollte.
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Re: MY22 Vorkonditionierung ab sofort in Deutschland verfügbar

Master3
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Nochmal ne Frage hier, auch wenn schon einer es geschrieben hat.
Funktioniert die Vorkonditionierung auch mit DC Ladestationen die man als Zwischenziel einfügt?
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Re: MY22 Vorkonditionierung ab sofort in Deutschland verfügbar

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Master3 hat geschrieben: Funktioniert die Vorkonditionierung auch mit DC Ladestationen die man als Zwischenziel einfügt?
Kommt darauf an, wonach du fragst:
- DC Ladestationen: nein, nur HPC > 50 kW
- als Zwischenziel: ja, natürlich, sonst wäre es auch ziemlich sinnbefreit (am finalen Ziel braucht man selten Höchstgeschwindigkeit)
IONIQ5 AWD 72,6kWh UNIQ Pano Relax Atlas White/schwarz (seit 25.5.22)
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Re: MY22 Vorkonditionierung ab sofort in Deutschland verfügbar

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Vorkonditionierung funktioniert bei Lader ab 50kW selber schon mehrfach aus Interesse getestet. Interessant aber eher für die 150kW Lader
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Re: MY22 Vorkonditionierung ab sofort in Deutschland verfügbar

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Awaxh hat geschrieben: - DC Ladestationen: nein, nur HPC > 50 kW
Ist das die Trennung bei Hyundai? Bei Kia ist HPC >150kW.

Re: MY22 Vorkonditionierung ab sofort in Deutschland verfügbar

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Hast du mal versucht einen >50kW Lader auszuwählen ob er da die Vorkonditionierung aktiviert? Glaube fast nicht das sie da einen Unterschied machen zwischen Kia und Hyundai
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Re: MY22 Vorkonditionierung ab sofort in Deutschland verfügbar

Quagger
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Wieso sollte man zu einem 50kW oder kleiner Lader Vorkonditionieren? 11, 22 oder 50 kW verlangen doch nicht annähernd nach einer mollig warmen Batterie...?

Re: MY22 Vorkonditionierung ab sofort in Deutschland verfügbar

almrausch
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Bei BattMin < 15° gibt es ggf. nur knapp 35 kW Ladeleistung. Da macht eine Vorkonditionierung auch für einen 50 kW Lader Sinn.
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Re: MY22 Vorkonditionierung ab sofort in Deutschland verfügbar

EV42
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Quagger hat geschrieben: Wieso sollte man zu einem 50kW oder kleiner Lader Vorkonditionieren? 11, 22 oder 50 kW verlangen doch nicht annähernd nach einer mollig warmen Batterie...?
Weil die Batterie bei einem 50KW-Schnellader auch während des Ladens auf Temperatur gebracht wird. Selbst ein 40KW-DC-Lader löst bei mir einen Batterieheizvorgang aus, wenn selbige noch zu kalt ist und 4-5KW werden dann für den Heizvorgang verwendet. Das kann man schön mittels OBD2-Dongle und CarScanner bebachten.

Re: MY22 Vorkonditionierung ab sofort in Deutschland verfügbar

almrausch
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[Sarkasmus]
Batterieheizung beim Laden? Da musst du einer Sinnestäuschung aufgesessen sein. Beim Laden wird lt. Hyundai Deutschland die Batterie nicht geheizt.
[/Sarkasmus]
Zuletzt geändert von almrausch am Di 25. Okt 2022, 11:42, insgesamt 1-mal geändert.
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