MY22 Vorkonditionierung ab sofort in Deutschland verfügbar

[Blue shadow]

Gibts ne Fehlermeldung, wenn „er“ die Einstellung ignorien muss? Weil Ladestand zu niedrig oder Säule zu nah.

[WolfgangHen]

Ich denke nein. Werde es bei der nächsten Fahrt über die OBD Daten mal ausprobieren

[Zweisam]

Gibts ne Fehlermeldung, wenn „er“ die Einstellung ignorien muss? Weil Ladestand zu niedrig oder Säule zu nah.

Nach meinen bisherigen Tests (4 morgendliche Anfahrten einer als Ziel eingetragenen IONITY in 25 km Entfernung bei vorherigen 12-15° Nachttemperaturen): NEIN. (Es erscheint ggf. einfach keine Heizschleife auf dem SOC-Symbol).

[JDe]

Darf ich nochmals auf meinen damals allerseits galant ignorierten Kommentar vom 01.10. aufmerksam machen? Verstehe ich da was falsch oder ist das Ganze... von der Implementierung halt doch frag-würdig? Damit die Vorkonditionierung bis zum Laden tut, was sie eben tun soll, müsste ich ja mit fast noch dreistelliger Restreichweite in den HPC-Park einfahren? Das kann's doch nicht sein? Stehe ich auf dem Schlauch? Habe ich ein Verständnisproblem?

[Jens.P]

Ich interpretiere die genannten Bedingungen als Startbedingungen. Worauf ich mehr gespannt bin ist die Aussage, wenn die Restreichweite geringer ist als die Entfernung zum Ziel nach Navi, wird auch nicht vorkonditoniert. Es gab Situationen, da meinte mein Kia ich komme nicht bis zum Ladepunkt und bin dann trotzdem mit 10% angekommen.

[dermitdemioniq5]

...so, nun meine 5 Cent zu der Vorkonditionierung.
Gestern Langstrecke unterwegs gewesen bei 9 Grad...Vorkonditionierung startete bei 40% SOC.
Bei 5% SOC bin ich dann an den HPC der max.175kW liefert. Nach Start sofort die Peak der Ladestation von 175kW erreicht.
Die Ladezeit betrug 21 Minuten von 5-80% = 56,3kwWh...fand ich ganz ok.
Bin gespannt was bei Temp unter 5 Grad und dann an einer 300kW Säule herauskommt.

[Blue shadow]

Die Zeit von 40 bis 5 % war wie lang? Welche Distanz? War der Verbrauch spürbar höher? Gibt doch die Anzeige „Akkupflege“, was für Werte sind dort zu sehen?

[dermitdemioniq5]

Kann ich nicht so genau sagen, vielleicht ca. 60-70km (Autobahn bei ca. 95 km/h), da ich mit dem Anhänger unterwegs/der Verbrauch hoher war und die Restreichweitenanzeige somit nicht aussagekräftig ist.
Der Mehrverbrauch lag bei etwa 4kW laut Anzeige und der durchschnittl. Verbrauch stieg von 31 auf 35kW/100km. Die Momentanverbrauchsanzeieg hat sich bei 40kW je 100km eingependelt.

[Jens.P]

Hat der Ioniq5 nicht die Stufen leicht, mittel, schwer, auto beim Anhänger? Bei meinem Kia passt die Restreichweitenanzeige im Anhängerbetrieb.

[codeheld]

Bei Autoarena Ingolstadt problemlos das Update aufgespielt bekommen.