IONIQ 5N

[Sideshow]

Hi Zusammen

Ich habe den I5N nun seit gerade mal zwei Wochen. Habe ursprünglich mal den EV6 GT bestellt, bin nun aber froh den I5N zu haben.
Bin bis jetzt sehr zufrieden damit. Muss mich noch an die Abmessungen gewöhnen.

Ich liste mal nur alles suboptimale auf, was mir in der kurzen Zeit aufgefallen ist:

• Wendekreis wie ein LKW
• Sitzrücken zu kurz für mich (190cm)
• Einen dedizierten vierten Hebel Links für den Tempomaten fehlt mir
• Akustischer Tempowarner schaltet sich immer wieder von selbst ein
• Spurhalteassistent lässt sich auch nicht permanent ausschalten?
• Beim betätigen des Blinkers verstelle ich regelmässig die Lichteinstellung
• Immense C-Säule. Sicht nach schräg hinten sehr eingeschränkt.
• Navi Karte sieht sehr bieder aus. Kaum Details und Infos.
• OTA nicht verfügbar bzw. schlägt immer fehl
• Kofferraum Ladehöhe gar nicht so hoch wie erwartet

Cheers
Side

[M@xoniq]

Das ist mir alles schon während der Probefahrt aufgefallen Ausser: OTA kann er nur machen, wenns eins gibt. Beim Blinken hab ich noch nie die Lichteinstellungen verändert. Nach schräg hinten schaut der N-Fahrer nie. Ansonsten (er)klärt die Anleitung eine Menge deiner Fragen.

[Sideshow]

@M@xoniq
Was hast du für einen Softwarestand im I5N?

Ich habe ***.231108 - ich nehme an, dass bedeutet vom 08. November 2023.
Ich hätte jetzt etwas neueres erwartet bzw. regelmässige OTA Updates.

[ninox]

• Akustischer Tempowarner schaltet sich immer wieder von selbst ein
• Spurhalteassistent lässt sich auch nicht permanent ausschalten?

Das entspricht den geltenden gesetzlichen Normen für Autos, die ab Juli 2022 in der EU homologisiert oder ab Juli 2024 erstzugelassen werden. Muss also so.

[Sideshow]

Die Bevormundung der EU kennt keine Grenzen

[iOnier]

Kennte sie Grenzen, wäre es nicht EU (pun intended)

[JDe]

@M@xoniq
Was hast du für einen Softwarestand im I5N?

Ich habe ***.231108 - ich nehme an, dass bedeutet vom 08. November 2023.
Ich hätte jetzt etwas neueres erwartet bzw. regelmässige OTA Updates.

Das letzte große Update des Ioniq5 ist vom 2.11.2023; Fahrzeuge mit ccNC-System wie der 5N hatten ihr Update ein paar Tage zuvor bekommen. Du darfst davon ausgehen, dass planmäßig irgendwann im Juni das nächste Update um die Ecke biegen wird. Danach folgen bei Bedarf Bugfix-Releases und gegen November das nächste große Update.

[Tim_Taylor]

Ich hätte jetzt etwas neueres erwartet bzw. regelmässige OTA Updates.

Ich hätte erwartet das man sich informiert, ehe man ein solches Auto erwirbt.

Ein e-Auto ist doch keine App auf dem Smartphone die alle Nase lang ein Update erhält

[Gearsen]

Äh doch, sonst hätte ich ja keinen Hyundai gekauft!
1. Batteriekonditionierung auf dem Weg zu Schnellladern (ok, Update per Werkstatt war nötig)
2. Navigation mit Ladeplanung anhand aktuellem Verbrauch inkl. Berücksichtigung von Höhenprofiländerungen
3. Navigation mit Ladeplanung erweitert um jeweiligen Start- und Ankunft-SOC (anpassbar über Standard DC-Ladegrenze)
4. Auto-Infos Splitscreen anzeigen de/aktivierbar bei Android Auto und Apple CarPlay
5. Energieanzeige / Live-Ladestationsinfos im Splitscreen
um nur die wichtigsten Dinge zu nennen.

Updates 2x pro Jahr, ohne Ausnahmen. Quick-Fixes ca. ein/zwei Monate später. Teilweise Look&Feel-Anpassung an neues Design.
Gratis Lifetime Map-Upgrades dabei, Online-Daten Aktualisierung auch zwischen Updates (also Server-Software, Algorithmen und Datenbestand) für Sprachsuche, Navigation und POI-Ergebnisse. Alle OTA-Updates und Online-Dienste (auch App-Bedienung) während Hersteller-Garantie (5 Jahre) gratis.

[M@xoniq]

Hab ichs übersehen oder gibt es keine Nettoangabe zum Akku?